你真的需要全轮驱动吗？

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在寻找新车时，我们通常从定义指导我们的标准开始。我们选择我们感兴趣的发动机，我们关心的设备，以及符合我们期望的车身风格。

我们越来越被各种尺寸的 SUV 所吸引。我们欣赏它们宽敞实用的内部空间、更高的驾驶位置、安全感和更大的离地间隙，这意味着我们在城市内外的麻烦更少。这将使您可以在路边行驶，而不必太担心土路上的起落架。

然而，一旦我们开始找车，我们经常会向家人和朋友征求意见。我们周围肯定有很多人对汽车行业很了解，可以给我们建议。

然而，当我们受到“应该”的压力时，问题就开始了。如果是跑车，那么只能配备大型发动机，最好是最强大的版本。如果是SUV，那么只有四轮驱动。

但实际上如何？ SUV真的必须配备全轮驱动吗？

SUV并不总是SUV

首先，SUV经常被误认为是SUV。毕竟，它们不是为此而生的。原则上，它们主要用于娱乐 - 长途旅行以及大件行李和运动器材的运输。他们还必须应对通常没有铺砌道路的地方——或者根本没有这样的道路。

SUV 的越野特性强调更高的离地间隙，但这已经比传统汽车具有优势。更高的离地间隙导致更大的坡道角，并且与更短的悬垂相结合，也导致更高的进入角和退出角。山不怕他们。

大多数越野车，如果要越野的话，通常都很轻便。您不需要穿越沙子、泥泞和河流时所需的齿轮和绞盘。然而，他们大部分时间都住在城市里。

我们本可以选择全轮驱动，以确保汽车能够应对更恶劣的条件。那么我们什么时候真的需要四轮驱动，什么时候它的选择只是“以防万一”？

模型示例包括前轮驱动的斯柯达 Karoq 和上一代两轮驱动的大众途观。

这种驾驶方式的最大优势是驾驶稳定性——在干燥的路面上，最重要的是，在湿滑的路面上。 4×4 驱动器还可以让您在雪地和松软表面上更高效地移动。

所以最好是一条电梯路通向我们的房子，房子经常被雪覆盖或简单地铺好，雨后变成泥土。

尽管间隙和良好的轮胎在轻型地形上行驶时会起到作用，而且经验丰富的驾驶员手中的这种 SUV 甚至可以应付松散的表面，如果我们地区或我们经常驾驶的地方的冬季条件是不好，x 轮子可以确保我们不会卡在路上。

但是，必须记住，全轮驱动在设计上比单轮驱动更复杂。它有更多的部件——所以更多的部件会发生故障，维修和保养的成本也会更高。四轮驱动汽车的成本也更高。

四轮驱动也增加了汽车的重量。将扭矩传递到所有四个车轮也伴随着大量的能量损失。所有这些都导致油耗明显高于只有一个轴驱动的车辆。

新一代悬挂式驱动器可以提供非常不错的油耗，但仍高于全轮驱动车辆。因此，如果我们想尽可能地降低油耗，前轮驱动的选择会更加合理。

我们检查了前轮驱动在越野时的表现。难怪 - 这种更高的悬架使我们能够在更崎岖的道路上行驶。即使爬上坡也不成问题，你只需要加速。限制只会出现在表面松软的陡坡上或潮湿的土路上。将主轴置于这种情况下会很麻烦。

全轮驱动比单轴驱动好吗？当然。提高车辆稳定性和能力。但是，我们必须考虑到较高的采购价格和较高的运营成本。

但是，在许多情况下，这不是必需的。我们的道路上有更多的前轮驱动车辆。冬天不能骑吗？当然可以！但是，他们无法处理所有事情。

因此，在选择下一辆车时，我们是否需要全轮驱动是值得考虑的。如果我们不希望在所有条件下都获得更好的牵引力，因为我们的前轮驱动机器到目前为止已经证明了自己，我们可以节省驱动并选择更年轻的年份或更好的装饰。

有了针对不可预见情况的全轮驱动保险，我们可以感到更平静——但它的成本更高。因此，我们需要确定什么对我们更重要。