现货比套装好
越来越多的新车没有备胎，甚至没有所谓的备胎。 车道。 而是提供带有特殊流体和压缩机的维修套件。
制造商出于经济或在后备箱中寻找额外空间的愿望而拒绝“备胎”。 但是，该套件并不总是替换备胎。
使用它的最大优点是后备箱增加了几十升（例如，在没有备胎的本田思域中，它增加了70升）和简单快捷的维修（无需拆卸车轮）。 该套件的缺点是它只能修复轻微的损坏，例如在指甲受到打击之后。 大于 4 毫米的裂纹和轮胎侧壁上的切口无法修复。 此外，该套件仅够一个轮子使用。
轮胎密封套件仅用于临时轮胎维修和服务中心访问。 它们可以分为两种类型：品牌和辅助。 品牌的通常由一个装有液体的容器和一个泵组成，其他的是喷雾套件。
为了使维修有效，所有相关活动必须按照说明中指定的顺序进行。 记住要小心，因为瓶子里的液体非常有害，如果你把它弄到衣服上，你不太可能清洗干净。 如果轮胎在加满油后几分钟内没有充气，则轮胎严重损坏，无法使用套件进行修复。
但是，如果您设法将其加注，请在行驶几公里后再次检查压力，并在必要时加满。 以这种方式修复的轮胎的行驶速度应限制在 80 公里/小时，甚至低于 50 公里/小时，因为可能存在不平衡，从而导致方向盘上的大振动。
使用套件修复的轮胎只有在经过专业维修后才能继续使用。
“修理包很方便，但只对轻微损坏有效。 在我们的条件下，最好的解决方案是拥有一个全尺寸备用轮胎，或“备用轮胎”，华沙轮胎服务公司之一的负责人 Andrzej Ekiert 建议。
