点火锁装置
点火锁或点火开关 是控制电气系统供电的基本开关元件，还可以防止汽车在停车和静止时电池电量耗尽。
点火开关设计
点火锁由两部分组成：
- 机械 - 圆柱形锁（幼虫），它由一个圆柱体组成，将点火钥匙插入其中。
- 电动 - 联系人节点，由一组联系人组成，在转动钥匙时通过某种算法关闭。
圆柱锁通常安装在点火钥匙中，它同时处理几个任务，例如：转动触点组件和挡住方向盘。 为了锁定，它使用一个特殊的锁杆，当转动钥匙时，它从锁体伸出并落入转向柱的一个特殊凹槽中。 点火锁装置本身的设计很简单，现在让我们试着拆解它的所有部件。 对于更直观的示例，请考虑点火开关的工作原理：
点火开关零件
- a) KZ813 型；
- b) 型号 2108-3704005-40；
- 括号。
- 房屋。
- 接触部分。
- 衬垫。
- 锁。
- A - 固定销孔。
- B——固定销。
幼虫与电线相连 并安装在一个宽的圆柱形弹簧内，一个边与幼虫本身相连，另一边与锁体相连。在弹簧的帮助下，打开点火开关后或之后，锁可以自动恢复到原来的位置。尝试启动动力装置不成功。
皮带锁 может 不仅可以转动触点组件的圆盘，还可以固定锁 在正确的位置。 特别是为此，皮带被制成宽圆柱体的形式，其中有一条径向通道穿过。 通道两侧有滚珠，中间有弹簧，滚珠借助弹簧从锁体内侧进入孔内，从而保证其固定。
看起来像点火开关的触点组
接触节点有两个主要部分，如：可驱动的接触盘和可见触点的固定块。 盘子本身安装在盘子上，在点火开关中转动钥匙后电流通过盘子。 基本上，块上最多标出 6 个或更多触点，它们的输出通常位于反面。 迄今为止，现代锁使用带有单个连接器的板形式的触点。
联络小组，主要负责启动起动机、点火系统、仪表，它位于锁体深处。 您可以使用特殊的测试灯检查其性能。 但首先，在此之前，专家建议检查通往锁的电缆是否损坏，如果发现任何损坏，则需要用胶带将损坏点绝缘。
点火锁 VAZ 2109 的电路
点火开关的工作原理
汽车中的一个重要机构是点火开关，其工作原理将在本文后面讨论。
点火开关的工作原理
锁的系统非常简单，所以现在让我们考虑一下它可以处理的主要任务：
- 机会 连接和断开电气系统 给汽车供电给蓄电池，依次启动内燃机后，接上发电机。
- 机会 连接和断开发动机点火系统 到电源。
- 内燃机启动时，点火开关可以短时间接通启动机。
- 提供 工作 这样 关闭发动机的设备比如：收音机和闹钟。
- 一些点火开关功能可用作 防盗剂例如，当内燃机处于静止状态时锁定方向盘的能力。
点火锁可以 有两到四个开关位置。 根据车内点火钥匙的位置，您可以确定哪些电力系统在某个时间或另一个时间工作。 车内钥匙只能在一个位置拔出，此时所有用电设备都处于关闭状态。 为了对点火开关的操作有更详细的了解，需要先熟悉一下它的示意图：
点火锁方案
点火锁可以在哪些位置工作？
- “关掉”. 在家用汽车中，该位置显示为“0”，但在一些较旧的样本中，该位置的值为“I”。 迄今为止，在先进车辆中，此标记根本不会显示在锁上。
- “开”或“点火” - 在国产汽车上有这样的名称：“I”和“II”，在较新的版本中它是“ON”或“3”。
- “起动机” - 国产车“II”或“III”，新车 - “START”或“4”。
- “锁”或“公园” - 旧车标有“III”或“IV”，外国车标有“LOCK”或“0”。
- “可选设备” - 国内锁没有这样的规定，国外版本的汽车被指定为：“Ass”或“2”。
点火锁示意图
当钥匙插入锁中顺时针旋转，即从“Lock”位置转到“ON”位置时，汽车的所有主要电路都打开，例如：照明、雨刷、加热器和其他。 外国车的排列有点不同，在“ON”的位置前面立即有“Ass”，所以收音机、点烟器和车内灯也同时启动。 如果钥匙也顺时针转动，锁将移动到“启动器”位置，此时继电器应连接，内燃机将启动。 这个位置不能固定，因为钥匙本身是由司机拿着的。 发动机成功启动后，钥匙返回其原始位置“点火”-“开”，并且已在此状态下将钥匙固定在一个位置，直到发动机完全停止。 如果您需要关闭发动机，那么在这种情况下，只需将钥匙转到“关闭”位置，然后所有电源电路都会关闭，内燃机停止。
点火钥匙的方案
在配备柴油发动机的车辆中 阀门打开以关闭燃料供应，阻尼器关闭空气供应；所有这些动作的结果是，控制内燃机的电子单元停止运行。当内燃机完全停止时，可将钥匙切换到“锁定”位置-“LOCK”，之后方向盘就不动了。在国外汽车中，在“LOCK”位置时，所有电路均关闭，方向盘被锁定；配备自动变速箱的汽车还会额外锁定位于“P”位置的选择器。
点火锁 VAZ 2101 的接线图
如何正确连接点火开关
如果将电线组装成一个芯片，那么连接锁就不难了，您只需将其安装在触点上即可。
如果电线分开连接，那么您需要注意图表：
- 端子 50 - 红线，在它的帮助下启动器工作；
- 15号航站楼——蓝色带黑色条纹，负责车内加热、点火等装置；
- 端子 30 - 粉色线；
- 端子 30/1 - 棕色线；
- INT - 负责尺寸和大灯的黑线。
接线图
如果接线已连接，则需要将所有东西组装并连接到电池端子并检查操作。 首先，在启动器本身已经工作后，您需要检查所有电器是否由锁供电。 在这种情况下， 如果发现任何损坏，你还需要 检查接线是否正确，因为转动钥匙后车内所有设备的操作都将取决于此。 点火开关接线图见下图。
迄今为止，已知两种类型的点火系统。:
- 电池，通常带有自主电源，可用于在不启动内燃机的情况下打开电器。
- 发电机，只能在内燃机启动后，即电流启动后才能使用电器。
联络小组如何运作？
车内触点组设计用于连接车内所有电路并进行分组。
什么是联络组？ 点火锁的触点组是一个基本单元，通过按正确顺序闭合必要的触点，从电源向消费者提供电压。
当驾驶员转动点火钥匙时，从位于电池上的“负”端子到感应点火线圈的电路闭合。 来自电线系统的电流进入点火开关，通过其上的触点，然后进入感应线圈并返回正极端子。 线圈提供高压火花塞，通过该火花塞提供电流，然后钥匙关闭点火电路的触点，然后内燃机启动。 使用触点组使触点相互闭合后，必须将锁中的钥匙转动几个位置。 之后，在位置A，当来自电源的电路分配电压时，所有电器将启动。
这就是点火开关触点组的工作原理。
点火开关会发生什么
最常见的 点火锁本身、触点组或锁定机构可能会损坏. 每个细分都有其自身的差异：
- 如果在将钥匙插入幼虫时，您注意到一些 进入困难，或者核心旋转不够好，那么应该得出结论 锁坏了.
- 如果您 无法解锁转向轴 在第一位置， 锁定机构故障.
- 如果城堡没有问题，但同时 点火不打开 反之亦然，它打开，但启动器不工作，这意味着必须在 联络组.
- 如果 幼虫失败了， 我们需要 完成锁更换如果触点组件损坏，则无需幼虫即可更换。 虽然今天完全更换比修理旧的点火开关要好得多，也便宜得多。
综上所述，我想说点火开关是汽车中最可靠的部件之一，但它也容易损坏。 最常见的故障是幼虫的粘连或其一般磨损、触点腐蚀或触点组件中的机械损坏。 给大家 这些 零件需要仔细护理和及时诊断以免出现严重故障。 而如果你没能“智取命运”，那么为了自己应对维修，你一定要知道点火锁装置及其工作原理。
