汽车中的火花塞装置
过度拧紧或未拧紧火花塞会导致发动机不稳定或车辆无法行驶。 如果你松松地拧紧它们，这将导致元件无法保持紧密并且燃烧室中的压缩会降低，如果你太用力，你可能会切割或变形汽车的脆弱部分。
了解火花塞装置对于了解汽车发动机的原理很重要。 在现代车辆中，使用了不同类型的蜡烛，但它们具有相似的操作算法。
预约汽车中的火花塞
与蜡类比，汽车也会燃烧，但不会持续燃烧。 她的“火”是短期的，但如果你把它从一般的工作链中移除，那么汽车就不会移动。 火花塞可以点燃空气和燃料的混合物。 由于电极之间出现电压，这发生在循环结束时。 没有它，发动机将无法启动，汽车将无法行驶。
什么是设备
火花塞的区别在于电极的数量，但有一组基本元素是所有类型的特征。
基本要素
汽车火花塞由以下元素组成：
- 接触杆，元件通过该接触杆连接到电线。 通常，它放在输出端，或用螺母连接；
- 绝缘体 - 由氧化铝陶瓷材料制成，可承受高达 1.000 度的温度和高达 60.000 V 的电压；
- 密封剂 - 防止气体从燃烧室中出现；
- 电阻器 - 适合电流通过的玻璃块，位于电极和棒之间的间隙中；
- 垫圈 - 确保截面中的零件之间没有间隙；
- 线;
- 电极——通过电阻连接到棒上；
- 身体 - 安排蜡烛的包裹并将其固定在线中；
- 侧电极 - 由镍制成，焊接到零件的主体上。
有火花塞，通常在内燃机中使用。 在它们中，在循环的每个阶段都会形成火花，并且在电机运行期间混合物的点火是恒定的。 为每个发动机气缸提供一个单独的火花塞，该火花塞与气缸体本体螺纹连接。 在这种情况下，它的一部分位于电动机的燃烧室内，而触点输出则保留在外部。
过度拧紧或未拧紧火花塞会导致发动机不稳定或车辆无法行驶。 如果你松松地拧紧它们，这将导致元件无法保持紧密并且燃烧室中的压缩会降低，如果你太用力，你可能会切割或变形汽车的脆弱部分。
火花塞的装置是什么
工作原理及特点
火花塞的工作原理很简单：在超过一千伏的电压下放电会点燃汽油和空气的混合物。 放电发生在车辆动力装置的每个循环的特定时间。 为此，低电池电压在线圈中进入高电压（高达 45 V），然后进入电极，电极之间有一段距离。 来自线圈的正电荷流向位于中心的电极，负电荷流向其余部分。
另请参阅： 如何在汽车炉灶上加一个泵，为什么需要它
火花塞有几种类型，具体取决于电极的数量：
- 双电极——最常见的，有一个侧电极和一个中心电极；
- 多电极 - 有一个中央电极和两个或多个侧电极，火花会流向与其他电极相比电阻最小的电极。
多电极火花塞更可靠，因为电压分布在多个接地电极之间，从而减少了负载并延长了更换过程中可能损坏的所有车辆部件的使用寿命。
火花塞！ 工作原理、设计、分类。 提示！
