自行更换离合器 VAZ 2107 的装置、工作原理和程序
VAZ 2107 离合器是变速器中最重要的部件，用于将扭矩传递到车轮。 它位于变速箱和动力装置之间，将旋转从发动机传递到变速箱。 了解整个组件的设计特点及其组成元素将使您在必要时可以轻松地用自己的双手更换离合器。
离合器装置 VAZ 2107
离合器由机舱内的踏板控制。 按下时，离合器与变速箱断开连接，松开时，离合器接合。 这确保了机器从静止和无声换档平稳启动。 节点本身由大量相互作用的元素组成。 VAZ 2107 配备带中央弹簧的单片离合器.
离合器篮
离合器由两个圆盘和一个分离轴承组成。 VAZ 2107 上使用的离合器简单可靠。 压力（驱动盘）安装在飞轮上。 篮子内部有一个从动盘，通过特殊花键连接到变速箱输入轴。
离合器可以是单盘式和多盘式。 第一个被认为更可靠。 离合器的功能如下。 当您踩下踏板时，安装在输入轴上的分离轴承将篮子的花瓣拉向电机块。 结果，篮子和从动盘脱离，可以切换速度。
对于 VAZ 2107，适用于 VAZ 2103（适用于最大 1,5 升发动机）和 VAZ 2121（适用于最大 1,7 升发动机）的制动盘。 从外观上看，它们非常相似，直径为 200 毫米。 这些磁盘可以通过垫的宽度（分别为 29 和 35 毫米）和 VAZ 2121 阻尼器的一个凹槽中的一个 6 毫米标记来区分。
了解弹性联轴器的诊断：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html
离合器片
从动盘有时称为鼓。 在两侧，垫子粘在上面。 为了增加制造过程中的弹性，在磁盘上制作了特殊的槽。 此外，鼓上装有八个位于圆盘平面内的弹簧。 这些弹簧降低了扭转振动的频率并降低了动态载荷。
鼓连接到变速箱，篮子连接到发动机。 在运动过程中，它们紧紧地压在一起，向同一方向旋转。
VAZ 2107 上使用的单磁盘方案可靠、相对便宜且易于维护。 该离合器易于拆卸和维修。
1,5 升发动机的从动盘尺寸为 200x140 毫米。 它也可以安装在 VAZ 2103、2106 上。有时，来自 Niva (VAZ 2107) 的鼓安装在 VAZ 2121 上，其尺寸不同 (200x130 mm)、加强阻尼系统和大量铆钉。
分离轴承
分离轴承是离合器中最脆弱的元件，它负责开启和关闭旋转传动装置。 它位于圆盘的中间，通过叉子刚性连接到踏板。 每次踩下离合器踏板都会加载轴承并缩短轴承的使用寿命。 不要不必要地踩下踏板。 轴承安装在齿轮箱驱动轴的导轨上。
在离合器套件中，分离轴承指定为 2101。VAZ 2121 的轴承专为高负载和资源增加而设计，也适用。 但是，在这种情况下，篮子也需要更换，因为踩踏板会很费力。
离合器叉
拨叉设计用于在踩下离合器踏板时分离离合器。 它移动分离轴承，从而移动弹簧的内边缘。
大多数情况下，如果前叉有故障，离合器就无法分离。 但是，有时它会继续出现故障。 如果您不立即更换前叉，将来您将不得不更换整个离合器总成。
离合器选择
为 VAZ 2107 购买新的离合器套件时，专家建议遵循以下标准。 评估从动盘时：
- 覆盖层的表面必须光滑均匀，没有磨损、裂缝和缺口；
- 圆盘上的所有铆钉必须大小相同，并且彼此之间的距离相等；
- 碟片上不应有油渍；
- 贴有衬板和弹簧的地方不能有游隙；
- 制造商的标志必须以某种方式贴在产品上。
选择篮子时，应注意以下几点：
- 外壳必须冲压，无切口和划痕；
- 圆盘表面必须光滑均匀，无裂纹和缺口；
- 铆钉必须均匀且牢固。
以下品牌最受欢迎。
- 法雷奥（法国），专业生产品质卓越的制动系统元件。 法雷奥离合器的特点是工作轻柔，接通时刻清晰，可靠性高，资源丰富（行驶里程超过 150 万公里）。 然而，这样的离合器并不便宜。
法雷奥离合器运行平稳，接合力矩清晰 - 卢克（德国）。 Luk 离合器的质量接近 Valeo，但成本略低。 Luk 产品具有良好的阻尼特性。
- 卡夫（德国）。 然而，生产集中在土耳其。 Craft 离合器具有平稳运行而不会过热和可靠的飞轮保护功能。
- 萨克斯（德国）。 本公司专业生产传动件。 在制造离合器片时采用无石棉衬里，使Sachs在俄罗斯大受欢迎。
离合器的选择应综合考虑，应在对产品进行检验并听取专家意见后作出选择。
更换离合器
如果离合器开始打滑，则需要更换。 在电梯或立交桥上执行此操作更方便。 在极端情况下，您可以使用带有强制保护止动装置的千斤顶。 要更换您需要：
- 一套标准螺丝刀和扳手；
- 钳子;
- 干净的抹布；
- 山;
- 心轴。
拆解变速箱
更换 VAZ 2107 上的离合器时，变速箱不能完全拆下，只能移动以使输入轴脱离篮子。 但是，大多数情况下，盒子会被完全拆除。 除了方便之外，这还可以让您检查曲轴箱和油封的状况。 变速箱拆卸如下：
- 启动器被移除。在拆卸变速箱之前，先拆下启动器
- 断开变速杆。拆箱前，变速杆是断开的
- 消音器支架已拆除。
- 拆下车底横梁。拆卸变速箱时，横梁断开
了解有关 VAZ 2107 检查点的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html
卸下驱动器笼
拆下齿轮箱后，按照以下顺序拆下装有圆盘的篮子。
- 飞轮是固定的，不能用支架滚动。
- 用 13 号钥匙拧下篮子紧固螺栓要用 13 号钥匙卸下篮子，请拧下其固定螺栓
.
- 用支架将篮子推到一边，小心地取出圆盘。
- 将篮子向内推一点，然后放平并拉出。
拆卸分离轴承
在篮子之后，分离轴承被移除。 这是通过以下方式完成的。
- 用螺丝刀按压与轴承啮合的前叉触角。要卸下分离轴承，您需要按下货叉的触角
- 沿着输入轴的花键小心地将轴承拉向自身。要卸下轴承，请沿轴将其拉向您。
- 拉出轴承后，松开固定在前叉上的固定环的末端。分离轴承通过固定环固定在前叉上。
拆卸后，检查固定环是否损坏，如有必要，更换新的。 如果环与轴承不同，状况良好，则可以与新轴承一起重复使用。
安装驱动器笼
拆下离合器和变速箱后，他们通常会检查所有打开的零部件的状况。 圆盘镜和飞轮应用脱脂剂润滑，轴花键上涂SHRUS-4润滑脂。 安装篮筐时要注意以下几点。
- 将吊篮安装到飞轮上时，将机壳定心孔对准飞轮销。安装吊篮时，机壳定心孔必须与飞轮销相匹配
- 紧固螺栓应均匀拧紧一圈，每圈不超过一圈。 螺栓的拧紧扭矩必须在 19,1–30,9 Nm 范围内。 如果心轴在安装后可以轻松移除，则表示篮子已正确固定。
安装光盘时，将其插入带有突出部分的篮子中。
安装圆盘时，使用一个特殊的心轴将其居中，将圆盘固定在所需位置。
带盘的篮子的安装顺序如下。
- 心轴插入飞轮孔中。心轴插入飞轮孔中，使圆盘居中
- 装上新的驱动盘。
- 篮子已安装，螺栓已上钩。
- 螺栓以圆圈形式均匀逐渐拧紧。
安装分离轴承
安装新的分离轴承时，执行以下步骤。
- 输入轴的花键表面涂有 Litol-24 润滑脂。输入轴花键部分采用“Litol-24”润滑
- 一只手将轴承放在轴上，另一只手固定离合器拨叉。
- 一直推动轴承，直到它锁定在前叉天线中。
正确安装的分离轴承在用手按下时会移动离合器拨叉。
视频：安装分离轴承
安装检查点
在安装变速箱之前，您需要拆下心轴并将曲轴箱移向发动机。 然后：
- 底部螺栓已拧紧。
- 前悬架臂安装到位。
- 拧紧是用扭矩扳手完成的。
安装离合器拨叉
货叉应安装在分离轴承毂上的压紧弹簧下方。 安装时，建议使用末端弯曲不超过 5 毫米的挂钩。 使用此工具，可以轻松地从上方撬起货叉并引导其移动以安装在分离轴承固定环下方。 因此，叉腿应位于该环和轮毂之间。
阅读有关调整 VAZ-2107 轮毂轴承的信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html
更换离合器软管
磨损或损坏的离合器软管会导致流体从液压系统中泄漏，从而使换档变得困难。 更换它非常容易。
- 所有流体都从离合器液压系统中排出。
- 膨胀水箱断开并移到一边。
- 用钥匙13、17拧下离合器管路胶管处的连接螺母。管道螺母用键 13 和 17 关闭
- 支架从支架上拆下，软管的末端被甩掉。
- 使用 17 号钥匙，将软管夹从汽车下方的工作气缸上拧下。 软管是完全可拆卸的。
- 安装新软管的顺序相反。
- 新的油液注入离合器油箱，然后泵送液压驱动装置。
损坏或磨损的离合器软管可通过以下标志识别。
- 当完全踩下离合器踏板时，汽车开始摇晃。
- 离合器踏板被踩下后没有回到原来的位置。
- 离合器软管末端有液体痕迹。
- 停车后，机器下方会形成湿点或小水坑。
因此，更换 VAZ 2107 汽车的离合器非常简单。 这将需要一个新的离合器套件、一套标准工具并始终遵循专业人士的指示。
