自己动手安装和修理 VAZ 2107 机身

VAZ 2107 具有相当坚固耐用的机身，由许多相互焊接的元件组成。 车身工作是最复杂和最昂贵的工作之一。 因此，对车身进行适当的保养和及时的保养，可以避免其修复的费用，增加其使用寿命。

身体特征 VAZ 2107

VAZ 2107 的机身不仅具有与所有经典 VAZ 型号相似的轮廓，而且还具有许多特征。

车身尺寸

VAZ 2107 的机身尺寸如下：

• 长度-412,6厘米;
• 宽度 - 162,0 厘米；
• 高度 - 143,5 厘米。

VAZ 2107 的机身尺寸为 412,6x162,0x143,5 cm

体重

干净物体的质量与带有设备和乘客的物体质量是有区别的。 VAZ 2107 的这些参数是：

• 净体重 - 287 公斤;
• 整备质量（包括所有设备和材料） - 1030 kg；
• 总重量（包括所有设备、材料和乘客） - 1430 公斤。

车身编号位置

任何汽车的车身都有自己的编号。 带有 VAZ 2107 车身数据的铭牌位于进气箱下架的引擎盖下方。

带有 VAZ 2107 车身编号的铭牌位于进气箱下架的引擎盖下方

同一块车牌包含发动机型号、车身重量和车辆设备等数据，车牌旁边印有 VIN 代码。

基本和额外的身体元素

分配正文的主要元素和附加元素。 主要内容包括：

• 前部（前面）；
• 背（后）
• 翅膀;
• 屋顶;
• 兜帽。

VAZ 2107 车身的其他元素包括镜子、衬里（模具）和一些其他细节。 它们全部由塑料制成，而不是金属。

Зеркала

后视镜旨在为驾驶员提供对交通状况的完全控制。 它们经常会损坏，因为它们超出了身体的尺寸，并且如果不小心驾驶，可能会碰到各种障碍物。

我17岁第一次开车的惨痛经历，恰恰与镜子有关。 当我试图进入或离开车库时，我打断了他们多少次。 渐渐地，我学会了小心驾驶。 即使在两辆相距很近的汽车之间以倒车速度停车时，后视镜仍然完好无损。

VAZ 2107 的后视镜安装在橡胶垫圈上，并用螺钉固定在门柱上。 按照现代标准，这七面镜子在成功的设计中并没有什么不同。 因此，它们经常被改进，改善外观，增加功能并增加视角。 VAZ 2107 周围的部分空间（所谓的死区）对驾驶员来说仍然是不可见的。 为了最小化该区域，在镜子上额外安装了球形元件，从而显着扩大了视野。

VAZ 2107 的后视镜通过橡胶垫圈固定在车门柱上

北方地区的居民经常对加热镜进行调校。 为了安装该系统，使用了自粘加热膜。 它是免费提供的。 您可以自己动手安装它，用螺丝刀、尺子、电线和遮蔽胶带武装自己就足够了。

成型品

塑料门槛被称为模制品。 VAZ 2107 所有者通常自行安装。 这样做非常简单 - 不需要特殊技能或特殊工具。 装饰线条仅具有装饰功能。 一些工匠用自己的双手制作它们，构建类似车身套件的东西。 但是，在商店中挑选现成的覆盖物或留下常规的装饰性插入物要容易得多。

模制品必须满足许多要求。

1. 模具不应由非常坚硬的材料制成，例如玻璃纤维。 否则，它们可能会破裂。
2. 成型材料必须能够承受温度变化，并且不受冬季洒在道路上的化学品的影响。
3. 建议从信誉良好的制造商处购买模具。
4. 嵌条和门槛之间不应有缝隙，否则门槛可能会腐蚀。

理想的选择是由耐冲击合成树脂制成的模制品。

汽车门槛称为装饰条。

照片库：新机身中的 VAZ 2107

展会上的 VAZ 2107

VAZ 2107 曾经是一款相当受欢迎的汽车

VAZ 2107 的新机身明显区别于其前身

VAZ 2107 的机身非常坚固耐用

在我看来，VAZ 2107 和 VAZ 2106 一样是国内汽车行业最好的车型之一。这就是今天汽车广泛使用的证明，自上次发布以来已经过去了 6 年多“七”。 这种轿子的特点是车身坚固，杀不死，虽然不是镀锌的。

车身修理 VAZ 2107

几乎所有拥有 VAZ 2107 经验的车主都知道车身修复技术。 这使他们能够节省维修站的费用并延长车身的使用寿命。 修复涉及许多改进和现代化骨架的措施。

车身工作需要以下工具。

1. 尖端锋利的凿子。
2. 保加利亚语。
3. 在焊接或用螺栓连接之前，用夹子或钳子将新零件固定到位。
   

   进行车身焊接工作时，使用钳子
4. 一套螺丝刀和扳手。
5. 金属剪刀。
6. 钻头。
7. 矫直锤。
8. 焊接机。
   

   修理车身时，您将需要一台气焊机

安装在 VAZ 2107 塑料机翼上

侧翼的主要任务是在驾驶时保护乘客舱免受灰尘和石头通过敞开的玻璃进入。 此外，它们还改善了空气动力学。 许多汽车的尾翼经常被重新设计并变得更加流线型。 VAZ 2107 的机翼是车身的一个元素，意味着车轮存在拱形切口。 它们通过焊接连接到车身上。 有时，为了减轻汽车的重量，前金属挡泥板被改为塑料挡泥板。 此外，塑料不易腐蚀。 另一方面，塑料挡泥板不太耐用，在撞击时会破碎。

塑料机翼将显着减轻 VAZ 2107 的重量

为 VAZ 2107 购买塑料挡泥板很容易。 您甚至可以通过提供送货上门服务的在线商店来做到这一点。 安装前，必须先拆除金属护板。 为此你需要：

1. 使用锋利的凿子在焊接点处拆下机翼。
2. 拉出机翼。
3. 用打磨机清理机翼和机身上残留的焊缝。

用凿子从 VAZ 2107 上取下金属翼

要安装塑料翼，请按照以下步骤操作。

1. 在塑料机翼与车身的接缝处涂一层汽车专用腻子。
2. 用螺栓固定塑料护舷。
3. 等待腻子变硬。
4. 从机翼上拆下安装螺栓。
5. 从机翼边缘去除多余的油灰，在紧固过程中挤出。
6. 用一层重力子和层压板润滑机翼。
7. 用腻子涂抹整个结构并涂上车身颜色。

视频：更换前翼 VAZ 2107

更换 VAZ 2107 的前翼

我不建议放置塑料挡泥板。 是的，它可以让你减轻车身重量，但在汽车与其他汽车发生最轻微的碰撞时，你将不得不再次更换零件。 许多日本、韩国和中国的汽车都安装了这种塑料部件。 任何小事故都会迫使车主订购昂贵的维修服务。

车身焊接 VAZ 2107

VAZ 2107 主体的损坏通常与腐蚀或事故有关。 在这些情况下，最好使用二氧化碳半自动设备进行焊接，该设备使用电线连接各个元件。 不推荐使用电极焊接，因为在它的帮助下几乎不可能在身体上形成高质量的接缝。 此外，电极会烧穿薄金属片，而且设备本身很大，无法在难以触及的地方工作。

阈值修复

建议从检查门铰链开始恢复阈值。. 如果门下垂，则很难建立正确的间隙。 恢复旧的锈迹斑斑的门槛也是不切实际的 - 最好立即用新门槛更换它。 建议按以下顺序进行工作。

1. 用研磨机或凿子切掉门槛的外部。
   

   门槛的外部被研磨机切断
2. 移除阈值放大器 - 中间有孔的宽金属板。
3. 用研磨机清洁将要焊接的表面。
4. 检查是否符合新的阈值放大器。 如有必要，修剪它。
   

   门限放大器VAZ 2107可独立制作

阈值放大器可以独立于金属条制成。 必须每隔 7 厘米用硬化钻头在胶带中间打孔。您可以在焊接前用一个或多个夹子固定零件。

焊接门槛时，必须执行以下步骤。

1. 用两条平行焊缝焊接放大器 - 首先从下方，然后从上方。
2. 用打磨机将焊缝彻底清理成镜面。
3. 尝试在阈值的外部。 如有差异 - 切割或弯曲。
4. 从新的阈值中删除运输土壤。
5. 用酸或环氧化合物从内部覆盖门槛。
6. 用自攻螺丝固定门槛。
7. 挂门。
8. 检查间隙大小。

新门槛应严格在门拱内，不突出也不淹没。 在仔细检查间隙后，开始焊接门槛的外部，从两个方向的中间支柱开始焊接。 然后门槛被涂上底漆并涂上车身颜色。

视频：更换门槛和维修 VAZ 2107 机架

VAZ 2107 更换门槛并修理机架。

我的姐夫是一名健美运动员。 他总是劝我和朋友注意门槛。 “记住，汽车从这里腐烂了，”瓦迪姆说，在休息时点燃了一支香烟，用黄色的手指指着门的底部。 这点我在修身时操作“七”的经历深信不疑。 门槛已完全腐烂，但该区域的其余部分仍未受到腐蚀。

车底修复

与其他元素相比，车身底部更容易受到外部环境和机械损坏的侵蚀性影响。 道路状况不佳也会对其磨损产生显着影响。 因此，底部往往要完全消化。 这可以自己完成 - 您只需要一个观察孔或立交桥和良好的照明来检查底部。 您将需要的工具：

• 气焊机或半自动焊机；
• 金属剪刀;
• 保加利亚人;
• 矫直锤。

找到最佳厚度的金属板非常重要 - 薄铁对温度敏感（需要气焊），而厚铁则难以加工。

底部恢复如下。

1. 地板的所有问题区域都用研磨机清除污垢和锈迹。
2. 金属贴片被切掉。
3. 贴片固定在正确的位置并焊接。
   

   VAZ 2107 机身底部的金属贴片必须围绕整个周边进行焊接
4. 清洁接缝并用防腐化合物覆盖。

更换车顶 VAZ 2107

翻车事故后通常需要更换屋顶。 在严重违反车身几何形状和金属严重腐蚀损坏的情况下，这也是必要的。 工作按以下顺序进行。

1. 排水沟衬里、玻璃和屋顶装饰被拆除。
2. 屋顶沿周边切割，从面板边缘缩进 8 毫米。 天花板沿其与前后开口框架面板的连接处的弯曲处切割。 侧板上也进行了切割。
   

   更换 VAZ 2107 的屋顶时，沿周边切割，从面板边缘缩进 8 毫米
3. 关节处的身体元素被清洁和拉直。
4. 安装后，从金属板上切下一个新屋顶。
5. 新车顶以 50 毫米为增量通过电阻焊固定。
6. 侧板采用气焊焊接。

视频：VAZ 2107 车顶更换

更换屋顶 vaz 2107

翼梁更换

在与转向机构、横梁横梁和防倾杆支架的连接处，VAZ 2107 翼梁相当薄弱，经常失效。 即使这些节点中提供的放大器也无济于事。 由于道路状况不佳，梁上会形成裂缝，最常见的是螺栓连接处。 晶石上的任何裂纹都是需要紧急修复的原因. 翼梁从内部还原，只能从挡泥板侧面够到。 工作按以下顺序进行。

1. 钻出几个焊接点。 点数取决于损坏区域的大小。
2. 用研磨机切掉损坏的部分。
3. 为了接近裂缝的内侧，放大器与板一起被移除。
4. 安装了一块新的加强板，并在整个周边仔细煮沸。
5. 焊接部位经过防腐处理。

在危急情况下，前翼梁会被完全更换。 这种情况包括立柱和横梁同时失效。

更换 VAZ 2107 翼梁意味着必须使用加强板

翼梁的更换如下进行。

1. 悬架被拆卸，其紧固件被松开。
2. 拆下机油滤清器和排气系统裤。
   

   更换VAZ 2107 spar时需要拆排气系统裤
3. 下臂的轴从横梁上敲下来。
4. 晶石的损坏部分被切掉。
   

   晶石的损坏部分被磨床切掉
5. 新零件被切割成一定尺寸并重叠。

视频：更换和维修翼梁

VAZ 2107. 更换前梁，消除梁的倾斜

风帽 VAZ 2107

VAZ 2107 的车主经常改装汽车的引擎盖。 首先，盖子的止动器发生变化，这在工厂中非常不方便。 首先，您需要将其从闩锁中取出，然后才将其关闭。 在 VAZ 2106 上，同样的重点设计得更简单、更实用。

安装在进气罩上

进气口或通气管通常安装在 VAZ 2107 的引擎盖上，这改善了汽车的外观并有助于冷却发动机。 它的安装使空气直接流到空气过滤器上。 有时会在主进气口安装额外的管道，以提高冷却效率。

通气管通常是手工制作的。 在这种情况下，最好使用耐用的塑料或金属作为材料。 进气口安装如下。

1. 用研磨机在引擎盖上切出一个 U 形孔。
2. 风帽的切口部分折叠起来形成通气管的轮廓。
3. 三角形金属片沿边缘焊接，覆盖零件的末端。
4. 引擎盖涂有油灰并涂有车身颜色。

切割引擎盖时，重要的是不要触摸设计提供的加强肋。 否则，身体的强度会明显下降。

VAZ 2107 引擎盖上的进气口改变了汽车的外观并改善了发动机冷却

引擎盖锁

有时车主会改装VAZ 2107引擎盖锁，如果不好用或出现故障，则拆掉机构。 初步建议用标记沿着轮廓圈住锁 - 这将避免调整新的或修复的锁。 该机制按以下顺序删除。

1. 引擎盖打开。
2. 锁线夹从它们的座位上出来。
3. 用钳子拉直电缆弯曲的尖端。 移除固定套筒。
4. 用 10 号钥匙拧下锁紧螺母。
5. 锁从双头螺栓上取下。
6. 一把上了油的新锁被装上了。

更换电缆时，首先将其与杠杆手柄断开。 这是从沙龙完成的。 然后将电缆从其外壳中拉出。 现在出售的电缆通常带有护套。 在这种情况下，更换时将旧电缆连同外壳一起拉出。

人体彩绘 VAZ 2107

随着时间的推移，由于外部环境的化学和机械影响，工厂油漆失去了原有的外观，不再保护 VAZ 2107 车身的非镀锌金属。腐蚀开始了。 损坏的区域应迅速涂上腻子和油漆。 车门、门槛和机翼上的油漆脱落最快——车身的这些元素受到环境的影响尽可能强烈。

准备绘画的身体是按一定顺序进行的。

1. 移除了额外的车身元件（保险杠、格栅、前大灯）。
2. 彻底清洗身体上的灰尘和污垢。
3. 用抹刀或刷子去除剥落的油漆。
   

   用抹刀和刷子清洁油漆剥落的区域
4. 湿磨是用磨料组合物进行的。 如果该地方被腐蚀严重损坏，则将涂层清洁到金属。
5. 身体用压缩空气清洗和干燥。

绘画过程本身如下进行。

1. 在车身表面涂抹脱脂剂（B1 或 White Spirit）。
   

   喷漆前，车身表面经过去油剂处理
2. 接头和焊缝用特殊胶泥处理。
3. 不会涂漆的身体部位用遮蔽胶带或保鲜膜覆盖。
   

   不需要涂漆的身体部位用遮蔽胶带或保鲜膜覆盖
4. 身体表面涂有组合物 VL-023 或 GF-073。
5. 底漆干燥后，用磨料组合物湿磨表面。
6. 将身体表面清洗、吹干。
7. 将合适颜色的自动搪瓷涂在车身上。
   

   汽车搪瓷应用于经过预处理和干燥的车身表面

使用前，最好将搪瓷与 DGU-70 催化剂混合并用马来酸酐稀释。

恶劣的气候和恶劣的国内道路状况对几乎所有汽车的油漆都有明显影响。 VAZ 2107 也不例外，它的机身需要不断的保养和维护。 即使是很小的缺陷也会导致腐蚀迅速蔓延。 然而，大部分工作都可以手工完成。 为此，您只需要仔细遵循专业人士的建议即可。