试驾奥迪A5 Sportback和S5
将两辆完全不同的汽车如此巧妙地结合在一个名称下似乎是不可能的。 但奥迪凭借适合所有场合的第二代 A5 做到了
这段文字可以从新闻陈词滥调开始，内容是关于我如何将新的奥迪与旧的奥迪混为一谈，并试图进入他人的汽车。 但是，没有-这种事情什么也没有发生。 在照片中似乎只不过是汽车太相似而不能被视为不同的世代。 实际上，它们之间的区别不亚于iPhone和三星。
应该理解，负责新车外观的Frank Lambretti和Jacob Hirzel在第二代模型中保留了大师沃尔特·德席尔瓦（Walter De Silva）为第一批A5发明的所有标志性特征。 严格的经典比例，倾斜的屋顶玻璃窗和稍稍折断的侧窗玻璃线，明显的皮带线（在车轮拱罩上方有两条曲线），以及最后的大型“单一框架”格栅-所有这些独特的特征都保留了下来。
由于A5的车身已经过重建，因此汽车的尺寸略有增加。 因此，这辆车比以前的车长了47毫米。 同时，它的重量减少了近60公斤。 不仅要归功于采用了更轻质铝合金的新型车身，而且还采用了轻质底盘结构。
A5基于新的MLB Evo平台，该平台已经成为A4轿车以及Q7和Q5跨界车的基础。 实际上，从名称上可以清楚地看出，新的“购物车”是前一个购物车的经过认真发展的版本。 前后都有五连杆悬挂方案，以及纵向定位的马达，其将牵引力传递至前轮。
当然，有可能需要支付额外费用，才能集成专有的quattro全轮驱动。 此外，这里有两种类型。 带有初始电动机的汽车在后轴驱动器中配备了带有两个离合器的新型轻型变速器。 字母S的顶级变体配备了通常的Torsen差速器。 但是在俄罗斯，您不必花很长时间选择-仅提供全轮驱动版本。
此外，俄罗斯提供的发动机范围不如欧洲或美国那么宽。 共有三种发动机可供选择：190 hp的两升涡轮柴油发动机，以及2.0和190马力两级成形的249 TFSI汽油四缸发动机。
带有5匹马力的增压汽油“ S354”的S5版本脱颖而出。 我们首先尝试了它。 除了令人印象深刻的动力外，S500Coupé发动机还具有令人印象深刻的扭矩，其峰值可达到4,7牛顿米。 搭配八速“自动”发动机，该发动机可在XNUMX秒内将汽车加速至“百倍”，这一数字非常适合纯种跑车，而不是每天的双门轿跑车。
“气体”落到地板上，稍稍停顿一下，然后开始将您烙印到椅子上，所有内部器官一度失去重量。 稍后，发生了什么事情，但是仅此而已-是时候放慢脚步了。 速度呈指数增长，并且很快超过了允许的速度。 这样的轿跑车似乎在赛道上占有一席之地，但必须满足于丹麦蜿蜒曲折的乡间小路。
S5底盘的全部潜力当然没有在这里透露出来，但是，它仍然对轿跑车的能力给出了一定的认识。 反应和紧张的尖锐程度与他无关。 但是，在直线上，汽车是稳定且可预测的钢筋混凝土，在高速电弧下，手术上也是准确的。
动态模式在Drive Select机电一体化智能设置中提供与道路和周围现实的最透明和最灵敏的连接。 在这里，方向盘充满了愉悦而不是人工的力量，油门踏板对踩踏的反应更加灵敏，八速“自动”档明显更快。
再加上后桥中的电子控制限滑差速器，实际上可以将汽车拧入弯道，您就拥有了真正的驾驶员汽车。 不多不少。
但是，所有这些仅对于S5的高端改装才是正确的-具有两升发动机的汽车无法像这样转头。 这就引出了一个非常合理的问题：在有巧妙的A5 Sportback的情况下，应对两扇门的不便之处是否有意义？
掀背的外观经过了重新设计，与轿跑车一样。 同时，与两扇门一样，所有的外部光泽使其易于识别其中的新车。 里面看起来有趣得多。 在这里，仪表板的结构及其装饰（如双门跑车一样）重复了A4轿车的设计。 机舱的其余部分在这里仍然不同。 倾斜的车顶悬挂在车手的头上。 同时，与以前的A5 Sportback相比，新车仍然宽敞一些。
内饰的总长度增加了17毫米，略微延长的轴距使后排乘客的脚部增加了24毫米。 此外，驾驶员和前排乘客的机舱在肩高处扩展了11毫米。 行李箱也有所增加，现在为480升。
与Sportback的熟人始于柴油发动机。 像年轻的汽油发动机一样，他拥有190种“力量”。 但是请相信我，这辆车离安静很远。 涡轮柴油发动机的峰值力矩几乎与旧的“六”力矩峰值（400牛顿米）一样令人印象深刻。 此外，“四个”可提供从1750 rpm开始的最大推力，并将其保持在最大3000 rpm。
在不那么狭窄的架子上保留的这种牵引力将使超车，几乎不踩踏板，在交通信号灯处出现流氓现象。 最主要的是不要让电动机进入红色区域，因为在4000 rpm之后，电动机开始很快变酸。 但是，如果您控制辅助柴油发动机的七速“机器人” S tronic，则可以这样做。 在正常模式下，变速箱会因过于经济的设置而烦人，有时过早切换至较高档位。 幸运的是，运动模式可以非常迅速地避免外部刺激因素引起的神经压力。
所有其他Sportback技能均毋庸置疑。 即使您戴着自己喜欢的无指手套并给自己打电话三遍Ayrton，也不会感到在公共道路上掀背和双门轿跑车的行为有根本的区别。 轿跑车是时尚达人而不是运动员的选择。
设计是两扇门成功的主要基石。 顺便说一下，这在奥迪本身也得到了认可，证明了上一代A5在世界范围内的销售业绩。 因此，轿跑车和后备箱几乎是水平的。 在该模型的整个生产期间，共售出了320辆常规A000和5辆“ Sportbacks”。 有人怀疑新车的情况会差不多。
奥迪A5
| TDI 2.0 | 2.0 TFSI | S5 |
| 类型 | ||
| 隔室 | ||
| 尺寸：长/宽/高，毫米 | ||
| 4673/1846/1371 | ||
| 轴距，mm | ||
| 2764 | ||
| 树干体积，l | ||
| 465 | ||
| 整备重量，kg | ||
| 1640 | 1575 | 1690 |
| 允许的总重量，公斤 | ||
| 2080 | 2000 | 2115 |
| 发动机型号 | ||
| 柴油增压 | 涡轮增压汽油 | 涡轮增压汽油 |
| 工作容积，立方米厘米。 | ||
| 1968 | 1984 | 2995 |
| 最大限度。 功率（转速） | ||
| 190在3800-4200 | 249在5000-6000 | 354在5400-6400 |
| 最大限度。 凉爽的。 力矩，Nm（转速） | ||
| 400在1750-3000 | 370在1600-4500 | 500在1370-4500 |
| 驱动方式，变速箱 | ||
| 完整，机器人 | 完整，机器人 | 全自动 |
| 最大。 速度，km / h | ||
| 235 | 250 | 250 |
| 加速度从0到100 km / h，s | ||
| 7,2 | 5,8 | 4,7 |
| 油耗，l / 100 km | ||
| 5,2/4,2/4,5 | 7,5/5/6,2 | 9,8/5,8/7,3 |
| 价格从$美元起。 | ||
| 34 159 | 36 006 | 50 777 |
奥迪Sportback A5
| TDI 2.0 | 2.0 TFSI | S5 |
| 类型 | ||
| 后退 | ||
| 尺寸：长/宽/高，毫米 | ||
| 4733/1843/1386 | ||
| 轴距，mm | ||
| 2824 | ||
| 树干体积，l | ||
| 480 | ||
| 整备重量，kg | ||
| 1610 | 1675 | 1690 |
| 允许的总重量，公斤 | ||
| 2185 | 2105 | 2230 |
| 发动机型号 | ||
| 柴油增压 | 涡轮增压汽油 | 涡轮增压汽油 |
| 工作容积，立方米厘米。 | ||
| 1968 | 1984 | 2995 |
| 最大限度。 功率（转速） | ||
| 190在3800-4200 | 249在5000-6000 | 354在5400-6400 |
| 最大限度。 凉爽的。 力矩，Nm（转速） | ||
| 400在1750-3000 | 370在1600-4500 | 500在1370-4500 |
| 驱动方式，变速箱 | ||
| 完整，机器人 | 完整，机器人 | 全自动 |
| 最大。 速度，km / h | ||
| 235 | 250 | 250 |
| 加速度从0到100 km / h，s | ||
| 7,4 | 6,0 | 4,7 |
| 油耗，l / 100 km | ||
| 5,2/4,2/4,6 | 7,8/5,2/6,2 | 9,8/5,9/7,3 |
| 价格从$美元起。 | ||
| 34 159 | 36 006 | 50 777 |
