升级您的自行车：4 个级别的训练
自远古以来（恰好在 Valentino Rossi 之前的 46 年），制造商已竭尽全力为我们提供更多、更高效的摩托车。 但是，就像在政治上一样，善意往往是金钱的问题，而利润的专政要求他们存钱。 以下是如何在 4 个等级（从最便宜到最昂贵）中改进您的摩托车。
要骑得更快，首要的也是最好的建议是： 促进试点 ！ 在准备战斗球之前，先花钱参加飞行员课程。 有一把锋利的武器是好事。 最好知道如何使用它。
选择好的轮胎. 这听起来很明显而且是陈词滥调，但轮胎在摩托车的行为中起着重要的作用，因此对摩托车的效率也很重要。 好的轮胎总能弥补一辆粗糙的自行车。 相反，最好的摩托车永远无法使用劣质轮胎。 所以给它一个价格。
调整齿轮比... 在表冠或齿轮上添加或移除牙齿并不是很昂贵。 但好处是显着的，可以极大地改变发动机的响应、自行车的紧张程度，从而改变性能。 在比赛中，飞行员的齿轮比适用于每条赛道。
适用于编织软管... 编织软管，也称为“飞机”软管，可提高制动性能，尤其是增加耐力。 顾名思义，编织软管被夹在一个大金属编织物中，当制动液压力升高时，它会限制其膨胀。
安装遥控器... 摩托车的第一个限制通常是它的离地间隙。 还有什么比由于脚踏板位置太低而限制抓地力角度更烦人的了，每个转弯都会破坏沥青？！ 这个问题只有一个解决方案：后部控制！
去除催化剂... 好的东西往往是被禁止的。 不幸的是，下面的操作证明了这个规则。 法律严禁从排气管中取出催化剂。 但是，它可以通过排放废气轻松提高发动机的性能。 另一方面，通常需要调整显示器以获得最佳性能。
更换空气过滤器... 目标与上一节相同：释放引擎。 但这一次，该操作允许您增加进入发动机的空气量。 这改善了燃烧并因此改善了发动机性能。 再次，希望提供合适的映射。
修改插头... 要跑得快，引擎不够强大，你仍然需要照顾好底盘，尤其是前叉。 因此，请安排一次大修并检查油的状况。 要获得更大的“硬度”，请增加粘度。
适用于赛车垫... 安装“赛车”垫可以让您克服缺乏耐力的原始垫。 但要小心，赛车垫需要时间来预热，因此除了在赛道上，如果适合您的自行车的原装垫适合，请保留它们。
远程控制是治疗残疾地面警卫的灵丹妙药。
安装电源指挥官， 允许您直接根据设置进行操作 发动机电源。 这样我们就可以获得权力，如果在脖子上PLE. 但是要做到这一点，您肯定需要将自行车放在长凳上并请专业人员进行设置。
档位选择器安装器... 档位选择器允许您在不降低油门的情况下换档。 因此，对于每次加速，百分之几自动就足够了。
更换原装减震器，适应性更好的一块质量。 由 EMC 或 Ohlin 等专业品牌开发的适应性减震器通常提供比原始组件更广泛的调整范围，以及更高水平的服务。
准备插头... 1 级提到货叉大修，以检查内部零件的完整性和机械操作是否正常。 对于 2 级，您可能需要考虑为前叉配备一个“墨盒套件”，包括弹簧和其他组件。 充其量，它将由经验丰富的专业人员准备。
这是 shitfer 的动作捕捉。
更换制动主缸... 你知道的， 要想跑得快，你需要用力刹车... 为此，没有什么比用适合更大直径的型号更换摩托车的制动主缸更好的了。
更换光盘... 在上一步中，您提高了杠杆率。 为了确保制动系统的其余部分不会落后，请更换更好的转子。
更换卡钳. 你真的要求很高…… Brembo 或 Beringer 卡钳是最好的。
选择顶级轮胎. 准备摩托车的前提是选择合适的轮胎。 但这里我们谈论的是锦标赛中车队使用的轮胎，其性能水平与其价格一样高。
Beringer是一家法国制造商。
安装数据采集... 本次培训的目的不是提高您机器的潜力，而是能够充分利用它。 这种设备收集的数据允许调整到最接近的微米，从而将时间缩短到最接近的十分之一。
进行发动机计量. 计量是发动机准备的巅峰之作。 它包括打开引擎和优化所有元素。 这提高了各个方面的性能。 这是一种打开心脏的药物，所以要做好流血的准备，因为它非常昂贵。 然而，从级别 1 开始，您的庄家可能已经开枪自杀了。
或者您购买了系列准备好的汽车，例如 BMW HP4 Race 或 Yamaha YZF R1 GYTR！
