快乐至上 - 马自达 MX-5 (1998-2005)

驾驶乐趣、出色的操控性和高性能能否与低购买和维护成本齐头并进？ 当然！ 马自达 MX-5 是一辆近乎完美的汽车，连公里都不怕。

第一代马自达 MX-5 于 1989 年首次亮相。 一辆价格合理的轻型跑车被证明是牛眼。 满意的客户名单以疯狂的速度增长。 1998年开始生产标有NB标志的第二代车型。 经销商再次没有抱怨订单不足。

开始生产仅两年后，马自达 MX-5 NB 就进行了重新设计。 在 2000-2005 年，该公司生产了 MX-5 NBFL，其前端稍作修改并配备了新的前大灯。 对于二手 MX-5，规模经济提供了许多好处。 多亏了它，您更有可能找到状况良好的汽车，并且在发生故障时，购买二手零件或更换件将是一项相对容易的任务。 购买原装商品也不是问题，但经销商的账单是咸的。

外观简洁简洁的线条并没有随着时间的流逝而改变。 10 岁的马自达 MX-5 看起来仍然很棒。 汽车的年龄在内部更加明显。 是的，驾驶舱符合人体工程学且可读性强，但其设计师并没有让他们的想象力疯狂。 装饰材料的颜色令人沮丧。 然而，审美体验爱好者并不处于劣势。 机舱下部也有米色座椅和塑料的版本，甚至还有木制方向盘。 然而，他们的搜索需要一些努力。

在驾驶乐趣方面，马自达 MX-5 领先于大多数，甚至是拥有强大发动机的全新汽车。 完美的平衡、精准的转向和阻力传输让驾驶者感觉自己是真正的驾驭者。 低矮的座椅和狭小的内部空间增强了速度感。

马自达 MX-5 的整备重量刚刚超过一吨。 结果，已经是具有 110 hp 功率的基础发动机 1.6。 提供良好的动力。 使用转速表的高位寄存器，可以在不到 10 秒的时间内拨出“百”。 1.8 版（140 或 146 马力）从 0 到 100 公里/小时加速不到 9 秒。 同样在这种情况下，对快速驾驶的渴望要求您保持高速。 这并不困难，因为变速杆的行程很短，并且可以高精度地从一个位置移动到另一个位置。 连续运行的刚性渐变有助于“混合”它。

对于一辆跑车来说，油耗确实不错。 “轻腿”可让您达到低于 7 l / 100 km 的结果。 对于正常的混合使用，MX-5 需要 好的8,8 升/100 公里. 充分使用发动机和悬架的成本约为 12 l / 100 km。

马自达 MX-5 油耗报告——检查你在加油站花了多少钱

前轮驱动、变速箱和曲轴塞进中央通道，后轮驱动提供了完美的平衡。 结果是出色的驾驶性能，尽管悬架不是很硬，但仍能实现。 悬挂舒适度当然不是最高的，但这并不影响MX-5的日常使用。 在较长的路线上，最烦人的是车身和织物屋顶周围流动的风噪声。

机舱宽敞，但身高不足1,8米的人也不必抱怨。 还有行李空间 - 不到 150 升 - 在敞篷跑车领域相当不错。 但是，如果行李箱的形状正确，空间的使用会更容易。

第一代马自达 MX-5 是一辆斯巴达汽车。 在后者的情况下，设备标准已显着提高 - 您可以依靠 ABS、两个安全气囊、一个音响系统，通常还有皮革内饰和加热座椅。 空调不是在所有情况下。 可惜。 在冬天，这将大大有助于去除窗户上的水汽，而在夏天，尽管屋顶是敞开的，它也不会闲置。 中央隧道剧烈升温，降低了低速行驶的舒适性，例如在交通拥堵时。

在寻找二手副本时，您不应遵循年龄和里程表读数。 电子仪表读数的“校正”并不太难，一辆新旧但粗暴使用的汽车比一辆旧但保养良好的汽车要付出更多不愉快的惊喜。 与其他后轮驱动车辆不同，相对昂贵的 MX-5 很少会落入漂移者或橡胶燃烧器的手中。 业主通常不会节省维护和消耗品。

这反映在 MX-5 的故障率上。 日本制造的跑车的高品质，加上适当的操控，确保汽车几乎没有故障，并在 Dekra 和 TUV 评级中保持领先地位。 MX-5 为数不多的反复出现的问题之一是点火线圈的故障，它可以承受超过 100 次。 公里。 腐蚀是另一个常见问题。 生锈主要影响排气系统、窗台、地板、行李箱盖和轮罩的元件。 但是，适当的维护可以减少问题的数量——定期清洁排水通道尤为重要，这样可以解决轮拱腐蚀的问题。 与任何敞篷车一样，您需要注意车顶的状况。 皮肤可能会裂开，维修费用也不便宜。

驾驶员意见 - 马自达 MX-5 车主抱怨的内容

马自达 MX-5 有很多优点，但并不适合所有人。 它最适合作为家庭中的第二辆车，虽然稍有毅力，但日本敞篷跑车可以每天使用，每次都享受驾驶乐趣。

无需强迫任何人驾驶马自达。 萨菲罗斯写道： “任何进出的理由都是好的。 婆婆需要一些东西——你每次打电话都在她身边，让我们坐下来离开 🙂“很难找到一个更原始的论点来传达事情的本质。

推荐引擎： 马自达 MX-5 是一种驾驶乐趣。 基本的 110 马力版本已经很不错了，但对于更强大的 1,8 升发动机，值得额外支付。 它提供更好的动力，更灵活，配备它的跑车往往装备更好。 在油耗方面，1.6和1.8发动机非常相似。 驾驶员的想象力对最终结果的影响最大。

好处：

+ 出色的驾驶性能

+ 典型的耐用性

+ 最佳价格/质量比

缺点：

– 原装备件价格高

– 线圈问题和腐蚀

- 找到合适的车并不容易。

单个备件的价格 - 更换：

杠杆（前，使用）：PLN 100-250

盘和垫（前）：PLN 350-550

离合器（完整）：PLN 650-900

大概报价：

1.6, 1999, 196000 15 公里, 千兹罗提

1.6, 2001, 123000 18 公里, 千兹罗提

1.8, 2003, 95000 23 公里, 千兹罗提

1.6, 2003, 21000 34 公里, 千兹罗提

马自达 MX-5 用户 Macczek 拍摄的照片。