U0151 与约束控制模块 (RCM) 失去通信

U0151 与约束控制模块 (RCM) 失去通信

OBD-II DTC 数据表

与约束控制模块 (RCM) 失去通信

这是什么意思呢？

这是适用于大多数车辆品牌和型号的通用通信系统诊断故障代码。

此代码表示车辆上的限制控制模块 (RCM) 和其他控制模块没有相互通信。 最常用于通信的电路称为控制器区域总线通信，或简称为 CAN 总线。

如果没有此 CAN 总线，控制模块将无法通信，您的扫描仪可能无法从车辆接收信息，具体取决于所涉及的电路。

RCM 通常位于仪表板后面，通常位于车辆的中央。 它接受来自各种传感器的输入，其中一些直接连接到它，一些通过总线通信系统发送。 这些传感器最重要的输入是碰撞或碰撞传感器。 该输入允许模块确定何时发生碰撞或车辆正在快速减速。 两者之间的区别在于 RCM 可以不采取任何行动，可以激活安全带预紧器，或激活预紧器和被动约束/安全气囊。

故障排除步骤可能因制造商、通信系统类型、电线数量和通信系统中电线的颜色而异。

严重程度和症状

由于在非功能性约束控制系统中出现的安全问题，这种情况下的严重性总是很严重。 当您维修这些系统时，安全是任何人都关心的问题，因为即使警告灯亮起，它们也可以继续运行。 始终将这些系统视为随时可以工作。

U0151 引擎代码的症状可能包括：

• 安全气囊灯亮起或闪烁

原因

通常安装此代码的原因是：

• CAN+总线电路中开路
• 在 CAN 总线中打开 - 电路
• 任何 CAN 总线电路中的电源短路
• 在任何 CAN 总线电路中对地短路
• 很少——控制模块有故障

诊断和维修程序

一个好的起点是始终检查您的特定车辆的技术服务公告 (TSB)。 您的问题可能是已知制造商发布的修复程序的已知问题，可以在诊断过程中为您节省时间和金钱。

首先，寻找其他 DTC。 如果其中任何一项与轮胎、车辆识别号 (VIN) 或电池/点火有关，请先对其进行诊断。 如果在任何主要代码被彻底诊断和拒绝之前诊断 U0151 代码，则已知会发生误诊。

如果您的扫描工具可以访问故障代码，而您从其他模块获得的唯一代码是 U0151，请尝试访问 RCM。 如果您可以从 RCM 访问代码，则代码 U0151 是间歇性代码或记忆代码。 如果无法访问 RCM，则其他模块设置的代码 U0151 处于活动状态并且问题已经存在。

最常见的故障是 RCM 断电或接地。

检查为这辆车上的 RCM 供电的所有保险丝。 检查 RCM 的所有原因。 找到车辆上的地面固定点，并确保这些连接干净且牢固。 如有必要，将它们取下，用小钢丝刷和小苏打/水溶液清洁每一个，包括连接器和连接处。

如果进行了任何维修，请从内存中清除 DTC，然后查看 U0151 是否返回，或者您可以联系 RCM。 如果没有返回代码或恢复通信，则问题很可能是保险丝/连接问题。

在断开 RCM 上的连接器之前，请确保根据制造商的程序关闭系统！ 否则，可能会因安全气囊的意外展开而导致车辆损坏或人身伤害。 此外，作为最终安全措施，安全气囊在以下测试期间会断开！

如果代码返回，请查找您的特定车辆上的 CAN 总线连接，尤其是 RCM 连接器。 在断开 RCM 上的连接器之前，先断开蓄电池负极电缆。 一旦检测到，目视检查连接器和接线。 寻找划痕、磨损、裸露的电线、烧伤痕迹或熔化的塑料。 断开连接器并仔细检查连接器内部的端子（金属部件）。 看看它们是否看起来被烧焦或有表明腐蚀的绿色。 如果您需要清洁端子，请使用电触点清洁剂和塑料毛刷。 晾干并在端子接触的地方涂抹电润滑脂。

在将连接器连接回 RCM 之前，请执行以下几项电压检查。 您将需要使用数字电压/欧姆表 (DVOM)。 确保 RCM 有电源和接地。 查看接线图并确定主电源和接地电源进入 RCM 的位置。 重新连接电池，然后继续 RCM 仍处于禁用状态。 将电压表的红色导线连接到插入 RCM 连接器的每个 B+（电池电压）电源，并将电压表的黑色导线连接到良好的接地端（如果不确定，电池负极始终有效）。 您应该看到电池电压读数。 确保你有充分的理由。 将电压表的红色表笔连接到电池正极 (B+)，将黑色表笔连接到每个接地电路。 再一次，您应该在每次连接时看到电池电压。 如果不是，修理电源或接地电路。

在继续之前，请检查您的接线图，看看您的 RCM 中是否有这些不同的通信电路中的一个或两个； 执行与您车辆中的电路相关的检查。

然后检查两个通信电路。 找到 CAN C+（或 HSCAN+）和 CAN C-（或 HSCAN - 电路）。 将电压表的黑线接地良好，将红线连接到 CAN C+。 打开钥匙并关闭发动机，您应该看到大约 2.6 伏且波动很小。 然后将电压表的红线接到CAN C-电路上。 您应该看到大约 2.4 伏且几乎没有波动。

然后检查另外两条通信电路。 找到 CAN B+（或 MSCAN + 电路）和 CAN B-（或 MSCAN - 电路）。 将电压表的黑线接地良好，将红线连接到 CAN B+。 打开钥匙并关闭发动机，您应该会看到大约 0.5 伏的电压，波动很小。 然后将电压表的红色表笔连接到 CAN B 电路。您应该看到大约 4.4 伏特，并有轻微波动。

如果所有测试都通过但仍然无法通信，或者您无法重置 DTC U0151，唯一要做的就是向经过培训的汽车诊断师寻求帮助，因为这将表明 RCM 有问题。 这些 RCM 中的大多数都需要针对车辆进行编程或校准，以便正确安装它们。

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