中型坦克 Mk A Whippet、Mk B 和 Mk C
中型坦克 Mk A Whippet、Mk B 和 Mk C英国人认为坦克很快。
1916 年 200 月制造了一辆原型车，次年 1917 月进行了测试，随后在 1918 月订购了 XNUMX 辆这种类型的坦克。 然而，由于某种原因，旋转炮塔的释放出现了困难，它们被废弃，取而代之的是坦克船尾的炮塔状结构，坦克的一个特点是有两个发动机，每个发动机都有自己的变速箱。 与此同时，发动机和油箱在船体前部，变速箱和驱动轮在后部，船员和机枪武器所在的位置，有圆形火力。 批量生产于 XNUMX 年 XNUMX 月在福斯特工厂启动，第一辆汽车于 XNUMX 年 XNUMX 月离开。
“Whippet”（“猎狼犬”）在英国人看来速度很快，因为它的最高速度达到了 13 公里/小时，他能够脱离步兵并在敌人的作战后方作战。 以 8,5 公里/小时的平均速度，坦克行驶了 10 个小时，与 Mk.I-Mk.V 坦克相比，这是一个创纪录的数字。 早在 26 年 1918 月 8 日，他们就首次参战，XNUMX 月 XNUMX 日在亚眠附近，他们首次成功深入德军阵地，并与骑兵一起进行突袭在他们的后方。
有趣的是，阿诺德中尉的单辆坦克，被称为“音乐盒”，在被击毁之前在德军阵地待了9个小时，并设法给敌人造成了严重的损失。今天，我们经常奖励第一次世界大战的坦克带有“笨拙”、“缓慢”、“笨重”的绰号，但我们不能忘记，我们是从现代经验的角度来做这件事的，而在那些年里，这一切看起来完全不同。
在亚眠附近的战斗中，惠比特坦克本应与骑兵一起行动，但在许多地方的敌人火力下，骑兵下马躺下，之后个别坦克（包括音乐盒）开始独立行动。 因此，阿诺德中尉的坦克在这次突袭中打残了大约 200 名德国人。
而这仅由一辆突破的中型坦克完成，这就是为什么英国坦克部队的指挥部相信战争会持续到 1919 年，因此决定大规模生产中型车辆。 J. Fuller，皇家坦克部队的负责人，后来成为一名将军和著名的坦克战理论家，特别为他们鼓吹。 经过设计师的努力，Mk.B 和 Mk.S“大黄蜂”（“大黄蜂”）坦克问世，它们与前身的不同之处在于它们与早期的英国重型坦克非常相似。 由于使用了150马力的发动机，Mk.C的时速达到了13 km / h，但总的来说，它比Mk.A.没有优势。 该坦克配备57毫米炮和三挺机枪的项目仍未完成，尽管实际上，这是英国军方在战争初期对工程师的要求。 它的尺寸仅略高于Mk，但结构上更简单，更便宜，最有趣的是，它只有一门大炮，而不是两门。 通过在Mk.C坦克上安装57毫米炮的有壳武器，不必缩短炮管的炮管长度，这意味着它将故意损坏优质的海军炮。 从炮台到转塔只有一步之遥，因此，如果英国人决定进行这种开发，即使按今天的标准，他们也可以很快得到一台完全现代化的坦克。 但是，由于炮弹是在驾驶室中布置的，因此该炮弹的炮弹俯角较大，这对于向炮弹正前方的战targets中的目标射击是很重要的，并且可以沿地平线发射到中心的左侧40°和右侧的30°足够了。 但英国人生产的这些坦克很少：45 辆 Mk.V（订购的 450 辆）和 36 辆 Mk.S（订购的 200 辆），它们是在 11 年 1918 月 1 日签署停战协议后生产的。因此，英国人收到了在设计最差的机器投入战斗之后，已经有了好的“中间”坦克模型。 同样是1921年款的“维克斯”1925号，如果早点出现，就能成功在英军中扮演“装甲骑兵”的角色，加农炮版的Mk.C将成为第一辆“单兵”坦克对于军事行动，从未发生过的事情发生了。 最新型号 Mk.B 和 Mk.C 在英国军队服役到 1930 年，在俄罗斯与我们并肩作战，并在拉脱维亚军队服役，直到 3027 年它们与 MK.V 坦克一起使用。总的来说，英国生产了 13 辆 2500 种型号和改型的坦克，其中大约 XNUMX 辆是 Mk.I - Mk.V 坦克。 事实证明，法国工业超过了英国，这一切都是因为在法国他们及时意识到并依赖于汽车设计师路易斯雷诺的轻型坦克。
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几乎在开始使用 MK 坦克之后，英国人就注意到他们需要一种速度更快、机动性更强的坦克，以便在敌方防御工事后方区域作战。 当然，这样的坦克首先应该具有良好的机动性，重量更轻，尺寸更小。 甚至在收到军方的订单之前，林肯的 W. Foster 就已经完成了带有旋转炮塔的相对轻型坦克的项目。
