U0073 通讯总线控制模块A关

U0073 通讯总线控制模块A关

OBD-II DTC 数据表

控制模块通信总线“A”关闭。

这是什么意思呢？

该通讯诊断故障代码通常适用于大多数自 2004 年以来生产的国产和进口燃油喷射发动机。 这些制造商包括但不限于讴歌、别克、雪佛兰、凯迪拉克、福特、GMC 和本田。

该代码与车辆上控制模块之间的通信电路相关联。 该通信链通常称为控制器局域网通信，或更简单地称为 CAN 总线。

如果没有此 CAN 总线，控制模块将无法通信，您的扫描仪可能无法与车辆通信，具体取决于所涉及的电路。

故障排除步骤可能因制造商、通信系统类型和电线颜色以及通信系统中的电线数量而异。 U0073 指的是总线“A”，而 U0074 指的是总线“B”。

症状

U0073 引擎代码的症状可能包括：

• 故障指示灯 (MIL) 亮起
• 缺乏动力
• 燃油经济性差
• 所有仪表盘指示灯“亮”
• 可能没有启动，没有启动条件

原因

设置此代码的可能原因：

• 在 CAN + 总线链“A”中打开
• 在 CAN 总线“A”中打开 - 电路
• 任何 CAN 总线电路“A”中的电源短路
• 任何 CAN 总线电路“A”中的接地短路
• 很少——控制模块有故障

诊断和维修程序

一个好的起点总是检查您的特定车辆的技术服务公告 (TSB)。 您的问题可能是已知制造商发布的修复程序的已知问题，可以在排除故障时为您节省时间和金钱。 有一个著名的通用汽车公告号 08-07-30-021E，适用于许多 2007-2010 年的通用汽车（凯迪拉克、GMC、雪佛兰、悍马）。

首先检查是否可以访问故障代码，如果可以，请注意是否还有其他诊断故障代码。 如果其中任何一个与模块通信有关，请首先对其进行诊断。 众所周知，如果技术人员在与模块通信相关的任何其他系统代码被彻底诊断之前诊断了该代码，则会发生误诊。

然后找到您的特定车辆上的所有总线连接。 一旦检测到，目视检查连接器和接线。 寻找磨损、磨损、裸露的电线、烧伤痕迹或熔化的塑料。 断开连接器并仔细检查连接器内部的端子（金属部件）。 与您可能习惯看到的通常的金属色相比，看看它们是否看起来生锈、烧焦或绿色。 如果需要清洁端子，您可以在任何零件商店购买电气触点清洁剂。 如果这不可能，请使用 91% 的外用酒精和轻质塑料毛刷清洁它们。 然后让它们风干，采用介电硅酮化合物（与它们用于灯泡座和火花塞线的材料相同）并将其放置在端子接触的地方。

如果您的扫描工具现在可以通信，或者如果有任何与模块通信相关的 DTC，请从内​​存中清除 DTC，然后查看代码是否返回。 如果不是这种情况，则很可能存在连接问题。

如果无法通信或您无法清除与模块通信相关的故障代码，您唯一能做的就是一次禁用一个控制模块并查看诊断工具是否正在通信或代码是否已清除。 在断开此控制模块上的连接器之前，先断开电池负极电缆。 断开连接后，断开控制模块上的连接器，重新连接电池电缆并重复测试。 如果现在有通信或代码被清除，那么这个模块/连接有故障。

如果无法通信或您无法清除与模块通信相关的故障代码，唯一可以做的就是寻求经过培训的汽车诊断师的帮助。

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在代码 u0073 方面需要更多帮助？

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