试驾Skoda Superb，Toyota LC200和Mitsubishi Outlander

每个月，AvtoTachki 编辑人员都会简要介绍俄罗斯汽车市场上的新产品：如何保养它们、操作时要记住什么、如何选择最佳配置等等。 200 月，我们将托盘装入三菱欧蓝德，让丰田陆地巡洋舰 XNUMX 适应莫斯科的交通拥堵，带孩子们去斯柯达 Superb，并尝试使用雷克萨斯 RX 节省燃料。

罗曼·法博科（Roman Farbotko）将托盘装载到三菱欧蓝德（Mitsubishi Outlander）中

“开过来，照照镜子，别撞到那个别针。”建筑库房的肥胖门卫对我的来访非常高兴。 但是我一开进仓库，突然感觉像个商人的卖家的热情就消失了：“喂，你们这里要装托盘吗？ 昨天我们几乎没有将三个放入 XC90 - 他们杀死了整个沙龙。

 

在我驾驶欧蓝德的所有时间里，我完全有信心日本跨界车的后备箱很大。 每米一米？ 是的，这里至少应该有七个这样的货盘，其余的我会在一小时内归还。 但是同一个后卫的轮盘赌破灭了希望：“你不相信吗？ 看：80 x70。什么货盘，您甚至都无法在这里推冰箱。”

有了冰箱，他当然很兴奋：在欧蓝德，我们仍然没有装载我们想要的东西，但是三菱的特性不应该被贬低。 跨界车的最小后备箱容积为477升，如果将后沙发折叠起来，则可用空间可以增加到1,6立方米。 这是同学中最好的指标之一。 仅前方是丰田RAV4（577升，最大相同的1,6立方米）。

 

此外，不需要被有用的空间吓倒：是的，没有像斯柯达明锐那样方便的网和钩子，但是在活动地板下有一些壁ni，您可以在这些壁put中从超市放袋，这样他们就可以不能在整个行李箱上飞。 但是有一个问题：例如，如果您将一组驾车者安装在相同的壁ni中，那么他在任何时候都会在光滑的塑料表面上滚动。

外行者在小事情上没有很多利基。 由于某种原因，制造商将自己限制在中央控制台下方的口袋，一对杯托和手套箱中的一个中型盒子中。 挂上电话以免错过重要消息很困难：所有列出的分支机构的位置都比平时低，因此必须将智能手机与多媒体系统同步。

“好吧，如果那样的话，你顺便过来。 我的邻居似乎有同样的车，他在上面建了一个别墅。 托盘 - 没有，但我们通常会用水泥装载它，”警卫喊道再见。

阿列克谢·布滕科（Alexey Butenko）教陆巡洋舰200前往莫斯科交通拥堵

我们的好朋友马特·唐纳利 (Matt Donnelly) 在为阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 试驾时表示，更新后的陆地巡洋舰 200 是一款很棒的车，只是莫斯科不适合他。 我被教导不要与长辈争论，这个机智的英国人在汽车行业有丰富的经验，但在这里我不得不反对。

关键是这个。 我对纳博科夫（Nabokov）对小型笨拙笨拙的汽车的热爱感到奇怪。 它们非常敏捷，即使在停车时也要遵守新的危险驾驶法。 而且，我有意识地和顽固地购买了它们，因此，长期以来我一直为自己制定了理想的运输标准，用于无休止的莫斯科交通拥堵，而这些纸板箱都无法与之匹敌。 它们只有三个：高座椅位置，宽敞的内部空间，光滑的变速箱。

另一件事是“两百”。 车内有太多空间，您将再也看不到正确坐在方向盘上的驾驶员了-他已经躺在巨大的扶手上，盘腿而坐，挂在方向盘上，称他的妻子，朋友和工人那个国家，手里拿着iPad旋转着，放回去，但是当交通堵塞结束时，我在这个城市做什么，开车穿过，不要睡觉。

 

在一段时间内，这个好人会花时间设置气候控制，因为仅以一种方式使用它真的很方便-如果您首先将气候窗口带到多媒体系统的主屏幕上。 否则，为了将风扇速度提高一格，您将必须彻底浏览菜单。

内饰很漂亮也很重要。 如您所知，几乎所有的Land Cruiser 200购车者都认为他们的SUV溢价，如果我们仅从其价格入手，这是合乎逻辑的，但对于现役的Lexus LX来说却有些奇怪。 因此，在改头换面之后，他们有更多的理由发表这一声明-内饰增加了质量和秩序，并且``两百''的传统价值从未消失。 给自己买了一台11英寸的MacBook Air。 当时，我非常高兴，坐在预先设计好的Kruzak的方向盘后面，这是第一台可放入手套箱的笔记本电脑。 但是在过去的几年中，他没有适合任何其他汽车的杂物箱。

 

莫斯科嘈杂交通的另一个重点：陆地巡洋舰现在有了更好的刹车——它不再试图在每次硬停车时把我从马鞍上甩下来，尽管点头仍然很明显。

但是“ dvuhsotka”的主要王牌是它的外观绝对不可战胜。 我只是在迎面而来的车道上的老欧宝上眨了眨大灯，它已经向后驶向繁忙的高速公路，如此之快以至于让我grab住了心。 只有一辆汽车具有足够的魅力来打破这一王牌-仅在最近发生的事件的背景下，看来盖伦德瓦根人很快将被禁止进入莫斯科。

亲爱的马特是的，无论经过重新造型改造的柴油发动机上装有什么过滤器，“绿色”都讨厌我。 是的，加油站的老板很喜欢我，在这里我要比在家里拜访更频繁。 是的，Kruzak会倾斜，这样最好将一杯起泡酒留在酒吧的桌子上。 但这是第一辆比我更关心我的汽车。 在我们紧张的城市，它非常有用。

伊万·阿南耶夫（Ivan Ananyev）开车带孩子们去斯柯达（Skoda）精湛

我的第一辆汽车精湛，前排座椅的靠背保持清洁。 任何年轻的父亲都会理解我：在一辆让孩子坐在后面的汽车中，前排座椅的后背长期被小鞋底沾上污渍，这既是出于流氓的动机，又是出于对艺术的热爱。 如果您的孩子可以用脚将您的座位放到座位上，请确保他会这样做。 他们当然也在这里尝试过，甚至最后，当父亲把他们带到“弱者”时，他们还是能够做到的，但总的来说，与儿童Superb靴子的战斗通常是赢家。 你得伸得太远。

 

对于一个精湛的人来说，时间太长了，但是对于家庭交通而言，问题恰恰相反：这么长的时间有多大。 特别是在后备箱区域。 我没有足够的东西来完全加载它，尽管例如，带着两个小孩去乡间别墅的平常旅行，总是玩俄罗斯方块游戏，里面有盒子，袋子和盆。 在这里，仅需打开隔间，将内部的所有物品折叠起来并安静地将送给岳父的礼物固定在侧网中，这样它就不会发出嘎嘎声或破裂。 这台机器非常清楚地提出了家庭价值观。

Superb如此长，快速且舒适，以至于我可以一次替换所有需要的汽车。 如果我不带孩子或物品，那我会很乐意，而且长度也不是我的障碍-底盘的调整方式与相关的大众帕萨特相同，并且我甚至喜欢内部结构很多小东西更好。 这里的电动机比其他电动机好，而220马力的电动机就可以了。 只是停车已经很困难，而且在一个垂直的停车场中，第三个Superb总是诡诈地伸出鼻子。

 

我想知道是否会出现停止机器持续增长的时代？ 那么下一个精湛的人会是什么？ 六米？ 我会说现在就足够了。 因为仅仅多一点，它就会从方便变成笨拙。 显然，孩子们也长大，但他们也很快获得了智力。 而且它们不再自行敲打座椅的靠背，而根本不是因为无法够到它们。

尼古拉·扎格沃兹金（Nikolay Zagvozdkin）在前往圣彼得堡的途中在雷克萨斯RX上保住了

从报纸和电视台的经济状况来看，危机的高峰已经过去。 也许吧，但是现在教会了我们省钱，所以我和我的妻子决定乘坐雷克萨斯RX在圣彼得堡呆上几天。 当然，基本上，基本上可以在城市中移动，到达Komarovo和Vyborg，还可以检查哪个更有利可图：“ Sapsan”，飞机或个人交通工具。

我们是在晚上加油满了之后才离开的。 当我的妻子把我的手机从系统中取出来，然后在不太简单的雷克萨斯多媒体系统中不断调整她最喜欢的广播电台时，我们几乎开车去了特维尔地区的付费M11部分。

 

乍一看，就燃油消耗而言，300马力的跨界车并不是长途旅行的最佳选择。 但是，不，只有在超过400公里后才需要加油，直到终点（伊戈尔·斯克莱尔的歌中著名的科马罗沃，我们必须开车880公里）我用四分之一的油箱开车，但没有加油。 结果，RX在整个行程中行驶了2公里，而我在汽油上花费了约050美元。 （单人的萨普桑单程票将花费约107美元

），平均价格为每升AI-95。 我们每10公里的赛道平均油耗为100升。

结果是出乎意料的，例如葡萄牙在2016年欧洲锦标赛上的胜利。 此外，如果不是因为通往圣彼得堡的道路的特殊性（永久定居点，这意味着速度，减速和加速参差不齐），那么在我开车110-120时，在相同的付费路段，消耗可能会更低。在巡航控制系统上以km / h的速度行驶时，计算机显示出9,4升的消耗量。

最重要的是，如此适度的胃口根本不会影响汽车的动力。 这是由于新的8速自动变速箱和改变驾驶模式的能力。 如果在我在赛道上使用过的“ Eco”中，这辆汽车像矫正者一样朴实无华，则在运动模式下它充满动感，尽管有些晃动。