双差

它是一种机械式中央差速器，是 Torsen C 的进化版，可为全轮驱动提供恒定且动态的推力分配，从而实现良好的主动安全水平。

Twin Diff 自锁差速器管理驱动扭矩，将 57% 分配给后轮，将 43% 分配给前轮，并通过自动控制任何滑移在所有牵引条件下提供出色的牵引力。

尤其是前后轴之间的扭矩分配会根据抓地力不断调节：与运动性最匹配的特性增加了主动安全性。 机械执行的调制是连续和渐进的。