TSP-15k。 卡马汽车厂的变速箱油

特点

决定汽车机械传动工作条件的主要因素有：

1. 接触表面的高温。
2. 显着的扭矩，随着时间的推移分布非常不均匀。
3. 高湿度和污染。
4. 停机期间用过的油的粘度变化。

在此基础上，开发了传动油 TSP-15k，它在机械传动中精确地显示了效率，当接触应力是主要类型时。 品牌解码：T - 变速箱，C - 润滑剂，P - 用于汽车齿轮，15 - 标称粘度，单位 cSt，K - 用于 KAMAZ 系列汽车。

齿轮油由两部分组成：基础油和添加剂。 添加剂赋予所需的特性并抑制不需要的特性。 添加剂包是润滑性能的基础，强大的基础可为驾驶员提供必要的发动机性能、减少因摩擦引起的扭矩损失和保护接触面。

TSP-15 油以及其他此类润滑剂（例如 TSP-10）的特性被认为是在高温下提高了热稳定性和抗氧化性。 这避免了形成固体颗粒或树脂的污泥——高温氧化不可避免的有害产物。 这些能力取决于齿轮油的应用温度。 所以，对于每 10⁰C，润滑剂温度升高到 60°C，会使氧化过程加剧大约两倍，在更高的温度下甚至更多。

变速箱油 TSP-15k 的第二个特点是能够承受增加的动态载荷。 因此，齿轮机构中的齿轮齿避免了接触碎裂。 不推荐用于配备自动变速箱的车辆。

应用

使用 TSP-15k 润滑剂时，驾驶员必须意识到机油能够破乳 - 能够通过分离不混溶成分的层来去除多余水分。 密度值的差异使齿轮油能够成功去除变速箱中的水分。 正是为了这个目的，定期排放和更新这些油。

根据国际分类，TSP-15k 属于 API GL-4 组油，是重型汽车变速箱所必需的。 这样的油允许在日常维护之间有更长的间隔，但只需要严格遵守组合物。 此外，在更换或监测油的状况时，需要监测酸值的变化，酸值决定了润滑油的氧化能力。 为此，选择至少 100 mm 就足够了³ 已部分使用过的油，用几滴 KOH 氢氧化钾溶解在 85% 乙醇水溶液中进行测试。 如果原油粘度增加，必须加热到 50 ... .60⁰C. 接下来，将混合物煮沸 5 分钟。 如果煮沸后保持其颜色且不混浊，则原料的酸值没有改变，该油适合进一步使用。 否则，溶液呈绿色； 这种油需要更换。

属性

变速箱油TSP-15k的性能特点：

• 粘度，cSt，温度为 40ºC - 135；
• 粘度，cSt，温度为 100ºC - 14,5；
• 倾点，℃，不高于-6；
• 闪点，ºC - 240 ... 260;
• 15ºC 时的密度，kg/m³ — 890…910。

经常使用时，该产品不应引起密封件和垫圈的腐蚀，并且不应导致焦油塞的形成。 油应具有均匀的稻草黄色，并且对光是透明的。 3小时内的腐蚀试验必须为阴性。 出于安全原因，不得将产品用于其预期用途以外的其他用途。

处理 TSP-15k 品牌的变速箱油时，必须注意防止环境污染。

最接近的国外类似物是来自埃克森美孚的 Mobilube GX 80W-90 油，以及来自壳牌的 Spirax EP90。 允许使用其他润滑剂代替TSP-15，其特性满足TM-3和GL-4的条件。

根据销售地区的不同，所考虑的润滑油的当前价格在 1900 到 2800 卢布之间。 容量为 20 升。

俄罗斯天然气工业股份公司 TSp -15K