凯旋雷鸟

这正是 Triumph 发生的事情； 如果我们查看我们对最新一代英国自行车所做的所有测试，我们会发现它们都获得了很好的分数。

继运动型 Street Triples、Speed Triples、Daytons 和 Tigers 之后，这次我们尝试了完全不同的东西。 一辆装满铬铁的摩托车，在厚轮胎上加燃料，重达 340 公斤！ 听起来不好玩，是吗？ !!

嗯，这也是杂志上那些渴求运动肾上腺素快感的年轻人放弃它，高兴地把沉重的野兽留在“照片”手中的原因之一，“照片”有点累了。 道路。

是的，Al，这对我来说听起来很糟糕，看起来 Thunderbird 也不适合我。

事实上，从一公里到一公里，我喜欢一个 1.600 cc 的大型直列双缸的声音，它轻柔地歌唱，但每次增加时，一对长镀铬大炮都会发出深沉的低音。 气体。

就连手脚向前伸展的驾驶姿势，就像坐在家里的沙发上一样，也不再打扰我，但我喜欢它。 我不想承认这一点，但坐在 Thunderbird 上肯定会增强信心。

座椅舒适，适合长途旅行，而靠背垫的长椅不适合斯洛文尼亚旅行以外的任何其他活动。 这并不是让摩托车看起来有男子气概的全部。 原则上这是好的（对不起女士们）。

我也喜欢他们努力完成它的方式。 镀铬零件是真的，不是廉价的中国塑料，接头光滑，焊缝足够准确，圆形仪表安装在一个大油箱上（也就是说，按照这种摩托车的定义，它们应该在那里），以及通过宽的同步带将动力从发动机传递到后轮。

然而，圆形的轻巧和宽大的车把很好地修饰了所有这些肌肉组织。 所以一个看似足够好的原版副本，但却是一个小小的英国美食。 从驾驶员下方的一侧可以清楚地看到一个气缸，而不是两个气缸，因为这是 Triumph 自己的两缸发动机，气缸彼此平行排列。

连同原版哈雷的许多日本复制品，我们认为这是一个加分项，因为它是一种真正的定制，但也很特别。

而这款 Thunderbird 确​​实是一款适合想要与众不同的骑手的自行车。

发动机令人印象深刻，不断地以低转速拉动，并且当速度表上的指针达到 5.000 时，它也允许自己旋转 180 rpm。但在这个速度下，它不可能走得很远。 至少不是坐姿，因为它应该是。

它舒适地坐在一个大开的方向盘后面，但只能达到 120 公里/小时的速度，然后身体的空气阻力变得太大，要达到更高的速度，必须将脚放在后踏板上，将头倾斜到非常靠近油箱的位置。

当然，功率和扭矩数据已经显示了这块肌肉的全部内容。 在 86 rpm 时达到 4.850“马力”的最大功率，而在 146 rpm 时隐藏了 2.750 Nm 的扭矩。 这几乎与小型车相同。 但仅用于定向。 一辆 1.200cc 的 enduro 旅行自行车已经是一辆扭矩约为 100Nm 的真车，更不用说额外的 46Nm 了？ ！！

在路上，看起来你基本上是在第六或第五驾驶，使用 first 只是开始。 此外，当您在油门全开的情况下以一两档过高的速度为发动机加油时，发动机的声音是迄今为止最美妙的。

顺便说一句，两缸发动机甚至不太贪吃，因为适度驾驶时消耗量从五升到六升，而在高速公路上行驶时，它增加了一升半。 使用 22 升油箱，加油站很少见。 在倒车灯亮起之前，您可以使用 Briton 安全行驶至少 350 公里。

您可能认为由于直升机的性质，雷鸟懒得飞，但实际上并非如此。 它的重量似乎并没有重到阻碍适度的行驶速度，而且大部分的机动性信用（正如您对 350 磅自行车所期望的那样）也可以归因于良好的刹车。

首先，大前一对制动盘做得很好。 因此，最终您会发现过弯限制，在这种情况下，倾斜度和速度受到驾驶员的低脚的限制，这只是简单地摩擦沥青。

凭借完美运行的两缸发动机、酷炫的外观、首次加气时令人着迷的声音、良好的刹车，以及最重要的是，这种自行车的骑行质量非常好，很难发现任何缺陷。

但如果我已经很挑剔，我只想要一个更开放的排气系统（在配件目录中另有提供）和更好的后悬架——当在路上行驶时，它可以更温和地软化颠簸。

技术信息

试车价格： 14.690 EUR

引擎： 直列 2 缸 4 冲程液冷发动机，1.597 3 cc，双顶置凸轮轴，每缸 4 个气门。

最大功率： 63 千瓦（86 公里）在 4.850/分钟。

最大扭矩： 146 转/分时为 2.750 牛米

能量转移： 湿式多片离合器，6速变速箱，正时皮带。

框架： 钢管。

刹车： ABS，前面有两个浮动盘？ 310mm，4活塞制动卡钳，后单碟刹？ 310，双活塞卡钳。

悬挂： 前可调伸缩叉？ 47mm，后一对减震器。

轮胎： 前 120/70 ZR 19，后 200/50 ZR 17。

座椅离地高度： 700毫米。

油箱： 22

轴距 1.615毫米。

准备骑行的摩托车重量： 339公斤。

代表： Španik, doo, Noršinska ul。 8，Murska Sobota，电话：[phone]，www.spanik.si

我们赞美和责备

+ 外观

+ 声音

+ 伟大的引擎

+ 驾驶性能

- 后悬挂

– 乘客座椅可以更舒适

彼得卡夫奇奇，照片：？ 马特夫日·赫里巴尔