用夏季轮胎更换汽车冬季轮胎时的三个危险错误

春天的阳光已经开始闪耀。 在大城市，雪越来越少，干沥青越来越多。 为了保持轮胎上的尖刺，许多驾驶者急于将冬季轮胎更换为夏季轮胎，而没有考虑这种谨慎的后果。

让我们从基础开始。 当日平均气温降至+5-7度以下时，需要从夏季轮胎切换到冬季轮胎。 因此，当日平均温度超过+ 5-7度的线时，需要将冬季轮胎更换为夏季轮胎。

制造夏季和冬季轮胎的橡胶化合物是不同的。 它的创建考虑了轮胎以某种方式表现的温度条件等。 您可以忽略道路的温度，春季的预热时间比空气要长，而且温暖的春日几乎总是伴随着夜间霜冻。

因此，过早“换鞋”会使你陷入紧急情况的机会加倍。 因此，不要担心轮胎上的尖刺，如果您在一两个星期后更换轮胎，它们不会有任何问题。

更换轮胎后，许多司机不愿外倾。 但是，在某些条件下，这根本不是多余的。 有一种叫做“滚肩”的东西——这是接触面的中心和车轮在路面上的旋转轴之间的距离。 所以：如果你的夏季轮胎和冬季轮胎尺寸不同，车轮偏移量不同，那么“滚肩”肯定会发生变化。 因此，崩溃是强制性的。

否则，可能会感觉到方向盘跳动，并且由于负载增加，车轮轴承和悬架元件的资源将减少。 如果夏季轮胎和冬季轮胎的尺寸相同，并且您只使用一组车轮，那么每次更换轮胎时都不需要进行四轮定位。

那么，第三个错误是橡胶的储存。 随心所欲地倾倒橡胶是犯罪行为！ 如果储存不当，轮胎可能会变形，之后可以将它们带到旧轮胎收集点或乡村花坛。

请记住：您需要将橡胶以悬浮状态或堆放在阴凉黑暗的地方存放在圆盘上，并且没有圆盘的轮胎处于工作位置 - 站立。 并且不要忘记标记每个轮胎（侧面和车轴）的位置 - 这将确保更均匀的轮胎磨损。