福特货运变速箱
买车选什么:自动档、手动档还是CVT? 而且还有机器人! 自动变速器更昂贵,但对于这笔钱,驾驶者会感到舒适并且不会在交通堵塞中感到紧张。 机械传动比较便宜,它的优点是维修方便,经久耐用。 至于变速器,它的强项是燃油经济性,但变速器的可靠性还达不到标准。 通常,没有人会说机器人好。 机器人是自动机器和机械之间的妥协,就像任何妥协一样,它弊大于利。
福特 Cargo 提供以下类型的变速箱:手动变速箱、自动变速箱。
2013 福特 Cargo 变速箱,底盘,第 3 代
04.2013年-至今
修改 | 传输类型 |
12.7 升,420 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 16 |
7.3 升,260 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 9 |
9.0 升,320 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 9 |
9.0 升,330 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 9 |
9.0 升,380 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 16 |
12.7 升,420 马力,柴油,后轮驱动(FR) | 自动变速器12 |
变速箱 Ford Cargo 2013,牵引车,第三代
04.2013年-至今
修改 | 传输类型 |
10.3 升,460 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 18 |
12.7 升,420 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 16 |
12.7 升,480 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 16 |
9.0 升,380 马力,柴油,后轮驱动(FR) | MKPP 18 |
10.3 升,460 马力,柴油,后轮驱动(FR) | 自动变速器14 |
12.7 升,420 马力,柴油,后轮驱动(FR) | 自动变速器12 |
12.7 升,480 马力,柴油,后轮驱动(FR) | 自动变速器12 |