丰田 Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 vrat)

另一个型号名称是 VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18，它不会欺骗您，因为字母和数字的组合几乎可以说明一切。 所以它是一个带有六速手册的五门版本，而 Luna 是你可以用这个引擎获得的最便宜设备的标签。

这是介绍。 要了解有关《汽车》杂志使用具有此类发动机和变速箱的 Yaris 的更多信息，请跳过去年的第 14.200 期，因为我们已经发布了有关该主题的详细而全面的测试。 前一个装备更好，配备了运动器材，顺便说一下，它在一年内停产了。 也许是因为配备它的汽车“仅”花费 2010 630 年欧元，而 XNUMX 稍作改动和提到的设备的成本却少了 XNUMX 欧元。 时代在变。

价格仍然不包括每个聪明车主应该考虑的一些基本安全配件，尤其是这些小家伙。 对于售价 770 欧元的 VSC，只有真正懂行的人才愿意支付额外费用（我们希望人们更加了解这一点）。 护膝和侧面只能通过更丰富的 Stella 设备获得（贵 930 欧元）。

说到时代，如果你换个角度看，它们也会变得更好。 在新版本中，该车比第一版更具机动性（平均加速时为0秒）并且更经济一些（这也可能是由于驾驶员腿部的“重量”较低）。 区别大概是因为这次我们的Yaris已经通过了几次测试，在柜台上跑了2公里多一点，所以顺利通过。 这次在刹车测试中表现尤为出色。

不幸的是，机舱内的塑料衬里的质量和外观无法称赞。 谨慎的司机对另一个小错误感到失望——引擎盖打开装置坏了。 因此，当然，我不得不计划外地访问该服务。 这些都是小错误，就像我们在第一次测试中描述的关于加速踏板使用的错误。 在它下面，地毯通常会卡住，因此您必须更加用力地按压气体。 你觉得这个问题对你来说很熟悉吗？ 不，这与丰田的其他设计问题无关。 尽管确实如此，使用起来不方便，当然，您可以更改...

然而，Yaris 基准测试更多的是关于可用性而不是问题。 仅这些微小的观察对整体的好印象影响太大。 就一辆漂亮、实用、舒适的小汽车而言，它可能会更好，但丰田必须为此努力……

Tomaž Porekar，照片：Aleš Pavletič

丰田 Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 vrat)

基本数据

销售量：	丰田 Adria doo
基本型号价格：	￥12.450万
测试模型成本：	￥13.570万
计算汽车保险的费用
力量：	74kW (101 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	11,7与
最高时速：	175 km / h
ECE消耗，混合循环：	5,3l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 1.329 厘米？ – 74 rpm 时的最大功率为 101 kW（6.000 hp） – 132 rpm 时的最大扭矩为 3.800 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030)。
容量：	最高时速 175 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 11,7 s - 油耗 (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km，CO2 排放量 125 g/km。
马斯：	空车 1.115 公斤 - 允许的总重量 1.480 公斤。
外形尺寸：	长 3.785 毫米 - 宽 1.695 毫米 - 高 1.530 毫米 - 轴距 2.460 毫米。
内部尺寸：	油箱 42 升。
盒子：	272 737

我们的测量

T = 19 °C / p = 1.010 毫巴 / rel。 vl. = 41% / 里程表状态：2.123 公里
0-100km加速：	12,1s
距市区402m：	18,6年（ 135 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	12,7 / 16,2s
灵活性80-120km/h：	13,9 / 18,5s
最高时速：	175公里/小时 （我们。）
测试消耗：	7,1 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	40,3 m
上午表：	42 m

оценка

• 雅力士在外观上比小型家用车级别的竞争对手略小，但它通过对后排座椅的巧妙诠释弥补了较短的长度。 他还是灵活性、宽敞和存储空间的大师。 只有想象中的跛行的微妙之处。 至于价格：一切都是谈判的问题！

我们赞美和责备

宽敞和灵活

储存地点

足够强大的引擎

透明度

少于直接竞争对手

质量差的印象

VSC 和其他保护设备需额外付费

六档只适合保持速度

成人驾驶位