丰田 Verso - 一个家庭悖论

不久前，在丰田家族中，一切都变得更加简单明了。 卡罗拉家族由四姐妹组成：卡罗拉轿车、卡罗拉掀背车、卡罗拉 Kombi 和较小的卡罗拉 Verso，这是一款家庭小型货车。 然后突然……家庭生活的强烈转折。 发生了什么？ 是时候开始这个系列了。

掀背车夫人结婚并改名为Auris。 我们将在下一集中介绍。 好像这还不够似的，康比夫人离开了……并没有回家。 犯罪片的导演将处理这起神秘的失踪事件。 花冠轿车的强烈特写——坐在客厅的沙发上，但独自一人。 为什么？ 因为四妹，维索夫人，拯救兄弟姐妹的最后希望，也决定砰的一声关上门。 她离开了 Verso 这个名字，但不再想成为卡罗拉。 这就是丰田 Verso 出现在丰田家族中的方式。

一个真正的悖论，家庭价值观的7座大本营如此轻易地离开了家庭巢穴。 我从中看到了外界某人的有害影响。 我不必搜索很长时间。 C-Max 先生，直到最近还是面向家庭的 Focus C-Max，几年前也做过同样的事情。

但是要与家人隔绝并不那么容易。 Verso“Corollowskie”的起源字面上写在“他的脸上”。 汽车两侧有额外的肋骨，使 Verso 更具活力（如果您可以在小型货车中谈论它），而在后面……除了形状巧妙的 LED 刹车灯，我们找不到太多旧款 Corolla Verso 的许多风格变化。 这是缺点吗？ 在上一代中，这辆车看起来很匀称，是为数不多的以其外观吸引我注意的小型货车之一（尤其是后部带有有色窗户的版本）。

在引擎盖下和底盘下可以看到另一个关系证明。 我们在这里找到了丰田 Avensis 基因。 我们可以从容量分别为 1,6 和 1,8 升、容量分别为 132 和 147 马力的两款汽油四缸发动机中进行选择。 分别以及三个柴油发动机：2.0 D-4D，容量为 126 hp。 和 2,2 马力的 150 D-CAT。 期权和177强。 根据发动机版本，汽车可以配备手动或自动变速箱。 对于更强劲的汽油发动机，自动变速器将通过 7 个虚拟齿轮进行无级变速，而对于 150 马力的柴油发动机。 - 经典的 6 速自动变速箱。

测试车配备126马力4升D-6D柴油发动机和手动11,3速变速箱。经过几天的驾驶，我认为这台发动机是两台更强大的柴油机的膝盖上的一针。从纸面上看，它的表现可能看起来并不令人印象深刻：185到“百”，最高时速21.800公里/小时，但主观感觉是配备这款发动机的汽车什么都不缺。如果您不打算经常让汽车因沉重行李或一群成年乘客而超载，那么支付 2.2 兹罗提购买一辆更强的 6,5 D-CAT 在我看来将是不必要的开支。此外，测试柴油的油耗指标也相当不错：根据电脑测量，在高速公路上每100公里耗油2升，在城市里则更多。制造商设法将其稍微减弱 - 当在冷发动机上行驶时，可以清楚地听到柴油发动机的敲击声，只有当冷发动机的蓝色二极管在时钟上消失时，这种敲击声才会减弱。

坚持电影的惯例：Verso 小姐在这里和那里长大。 它长了 70 毫米，宽了 20 毫米，但众所周知，最重要的是它的内心世界，没有什么可抱怨的。 EasyFlat-7 系统在折叠第 2 排和第 3 排座椅后提供长度为 1830 毫米的平坦地板。 7座折叠后行李厢容积增加至155升，5座后排座椅折叠至982升。 遗憾的是，完全摆脱不必要的座位是行不通的，这种情况下的结果会更好。

由于相当大的车身高度以及较长的轴距（如 Avensis 为 2700 毫米），进入车内不需要对折，除非您要去 6 号或 7 号座位。第二排被推到前面，留下了很多空间，但你必须弯腰才能坐下。 无论如何，如果你在这些地方感到舒服，你可能会去上小学，因为我们不会在后面找到腿部空间（但汽车内部不是橡胶，所以不要指望奇迹） - 即使稍微前排第二排座位。 但是，如果你上了小学，你可能就没有力气折叠第二排椅子了——里面的把手显然很顽固。 还应该注意后备箱中的座椅布置的容易程度。 我已经看过各种设计，并附有由十几个象形图组成的说明手册。 在 Verso 中，一切都很简单：拉动相应的把手，椅子很快就会展开。 一招！ 竞争可以学习。

由于 7 座展开后后备箱的体积仍然很小，该车适用于 XNUMX 座版本，用于接送邻居的孩子上学 - 不适用于满载乘客的长途郊区路线。 是不是所有七个行李中唯一的行李是牙刷。

驾驶员工作场所的规划风格，例如，日产几年前开始撤退 - 时钟位于控制台中央的天篷下，看着驾驶员急剧转向他。 该解决方案引起了人们的注意，并且实际上需要一分钟才能习惯。 管理直观 - 车载计算机由一个按钮控制，长按和短按的组合。 电脑也照顾我们的口袋 - 转速表旁边有一个“换档”指示器，它会告诉您换档的正确时机。 没有关于人体工程学的特别抱怨，除了方向盘的轴向调整范围很小 - 你可以深深地按下，几乎压在光头塑料上，在其他汽车下面有一个时钟，直到你可以将它拉近给司机。

Verso 在舒适且同时僵硬的悬挂边缘的某个地方取得了平衡，并暗示了后者。 齿形密封件不会脱落，但底盘不会因为颠簸行驶的柔软性而从根本上破坏乘客。 至于家用车，它是相当刚性的悬挂，虽然它能够“吞下”刹车的驼峰而不撞到车身，但保证了整个乘员的清醒。 这可以解释为：将水族箱中的妻子、孩子、婆婆和鱼装进机舱后，汽车要继续平稳行驶，不要在轮胎上摩擦轮拱。 悬架的坚固性也使得车身风格可以提供尽可能高的令人满意的乘坐体验，同时仍然可以在没有太多倾斜的情况下倾斜到角落，就好像它是轿车的妹妹，又名卡罗拉。 但是，她不会跳到头顶，而 Verso 和 Corolla 一样，有一个廉价且结构简单的扭力梁形式的后限位器，它具有所有优点，不幸的是，也有缺点。

尽管有这个缺点，但在绝大多数驾驶情况下，Verso 的操控性都舒适宜人 - 车轮上的高座椅位置提供了良好的视野，柴油发动机可以承受一吨半的汽车重量，刹车感觉很好，变速箱清晰。

汽油发动机 Verso 的价格从 71.990 PLN 7 起，测试版配备丰富的设备，包括全景天窗、双区空调、7 个座位、一套 3 个安全气囊和支持安全旅行的电子设备、Isofix安装座、主动头枕、带 CD 和 MP91.990 的收音机、USB 连接器等费用为 PLN。

本期，我们认识了丰田威驰。 我希望你没有改变渠道，因为在我们国家，你不需要说服任何人相信丰田 - 该品牌多年来一直处于销售统计数据的前列。 Verso 仅生产了 2 年，但它沿袭了继 Corolla 之后丰田的最佳传统：可靠性、功能性和良好的品牌。 Verso 是一款体面、低调且不太情绪化的汽车。 作为一个很好的工具——它很有用，但不会经常提醒你。 Verso 的车主不会记得车里有什么东西吱吱作响或被撞过，因为这种事不会发生。 他也不记得他什么时候想第一个等红绿灯的，为什么？ 也很容易忘记 Verso 把车停在哪里，因为当他下车时，他不会再回头看他的宠物……这就是体面工具的宿命。