丰田 RAV4 1.8 2WD 5V
城市SUV的本质是什么？ 当然，不是在正确的地形上行驶，而是它的外观，再加上它的主人知道即使在那里他也会移动，因为他的朋友会被“普通”车困住，这肯定足以吸引不少人顾客。
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甚至还有城市SUV根本配不上这个称号。 假设一辆配备 4 升发动机且仅前轮驱动的丰田 RAV 1。 浮雕只是车身的形状和车轮后面的位置。 或自制：口红。
在外观上，这款 RAV 与其全轮驱动版本相同。 内部令人赏心悦目，透明仪表板可以唤起运动外观，三辐方向盘具有宽阔的纵向座椅调节功能，即使对于较高的驾驶员也是如此，并且具有良好的横向座椅抓地力。
有些开关还是笨拙的设置，这是日系车的通病。 后排也有足够的空间供乘客和行李使用。 后排也很舒服，只是后排比前排稍微多一点，因为后悬架很硬。 这在碎石路上尤为明显，但在这样的道路上行驶多次的人可能仍然会选择全轮驱动版本。
人行道上没有问题，RAV4 在赛道和弯道上都很好，因为底盘倾斜度不大。 另外，方向盘挺直，也挺通顺的（当然，以该级别车的标准来看），所以急转弯不会造成不便，还能给人带来愉悦感。
由于我们测试的 RAV4 没有全轮驱动，它也能够适应比全轮驱动模型稍弱的发动机。 因此，发动机的排量减少了两分升，但仍然相当强大。 它的功率为 125 马力，比 25 升车型少 1794 马力，但由于重量更轻且将动力传递到车轮时摩擦更小，因此它实际上与其全轮驱动兄弟车型一样快。 4 cc 四缸发动机拥有 VVLTi 系统，这是 XNUMX 升发动机 VVTi 系统的逻辑扩展。 在这里，我们也说的是对吸入阀开启时间的灵活控制，但这次不是分阶段的，而是连续的。 结果是发动机的灵活性非常好，因此这款 RAVXNUMX 也非常适合那些喜欢在超车时偷懒的人。
我不清楚为什么买家想要一辆暗示越野底盘和动力传动系统设计的汽车，而它实际上只是一辆略微升高的旅行车，但其中一个原因可能是价格，比所有的都要便宜很多-轮驱动版本。 然而，在第一场雪（或湿滑的道路）上的这种舒适感会迅速升级为路人的愤怒和好奇的目光。
SUV 哪儿也不去，只有前轮在打转。 或者他们可能认为你是一个绝望的司机，你甚至不能用四轮驱动在雪地里开车。 无论如何，有足够的理由认真考虑购买没有全轮驱动的 SUV 是否有意义。
杜桑·卢基奇
照片：Uros Potocnik。
丰田 RAV4 1.8 2WD 5V
基本数据
| 销售量： | 丰田 Adria doo |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥20.968,32万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 92kW (125 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 12,2与 |
| 最高时速： | 175 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 7,4l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列 - 汽油 - 横向前置 - 缸径和冲程 79,0 × 91,5 mm - 排量 1794 cm3 - 压缩比 10,0:1 - 最大功率 92 kW (125 hp) c.) at 6000 rpm - 161 rpm 时的最大扭矩 4200 Nm - 5 个轴承中的曲轴 - 头部（链条）中的 2 个凸轮轴 - 每缸 4 个气门 (VVT-i) - 电子多点喷射和电子点火 - 液体冷却 6,4 升 - 发动机机油 4,0 升 -可变催化剂 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动前轮 - 5 档同步变速器 - 传动比 I. 3,545； 二。 1,904； 三、 1,310 小时； 四、 1,031 小时； 五. 0,864; 倒档 3,250 - 差速器 4,312 - 轮胎 215/70 R 16 (Toyo Radial) |
| 容量： | 最高时速 175 公里/小时 - 加速 0-100 公里/小时 12,2 秒 - 油耗 (ECE) 9,4 / 6,2 / 7,4 l / 100 公里（无铅汽油，小学 95） |
| 运输和悬挂： | 5门5座-自承式车身-前单悬架、钢板弹簧、三角横梁、稳定器-后单悬架、双横梁、螺旋弹簧、伸缩减震器、稳定器-两轮刹车、前盘（强制冷却） ), 后盘, 动力转向, ABS, EBD - 齿轮齿条式方向盘, 动力转向 |
| 马斯： | 空车 1300 公斤 - 允许的总重量 1825 公斤 - 带制动器的允许拖车重量 1000 公斤，不带制动器 500 公斤 - 允许的车顶负载 100 公斤 |
| 外形尺寸： | 长 4245 毫米 - 宽 1735 毫米 - 高 1695 毫米 - 轴距 2490 毫米 - 前轮距 1505 毫米 - 后轮 1495 毫米 - 行驶半径 10,6 米 |
| 内部尺寸： | 长度 1790 毫米 - 宽度 1390/1350 毫米 - 高度 1030/920 毫米 - 纵向 770-1050 / 930-620 毫米 - 油箱 57 升 |
| 盒子： | 标准 410/970 升 |
我们的测量
| T = 11 °C – p = 972 mbar – otn。 vl。 = 68% | |
| 0-100km加速： | 10,5s |
|---|---|
| 距市区1000m： | 32,9年（ 149 公里/小时） |
| 最高时速： | 173公里/小时 （五） |
| 最低消费： | 9,2l / 100km |
| 测试消耗： | 10,3 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 44,3 m |
| 50 档 3 公里/小时时的噪音 | 58dB |
| 50 档 4 公里/小时时的噪音 | 56dB |
| 50 档 5 公里/小时时的噪音 | 56dB |
| 测试错误： | 明确无误的 |
оценка
从外面看不到测试 RAV4 没有全轮驱动的事实。 因此，如果您想要的只是越野口红和优惠的价格，那就对了。 但是在冬天，例如，一个人可能会非常抱歉。
我们赞美和责备
发动机
坐在前面
内部和外部形状
精确的方向盘
足够的空间放置小物品
驱动轮喜欢空转
透明回
