十大最佳SUV
在第二次世界大战前夕，迫切需要特种车辆供陆军指挥官使用。 货物型号因尺寸原因而不合适。 一辆乘用车在路上实地是不切实际的。 为此，创建了轻型全轮驱动汽车。 因此，“吉普车”的概念。
军用SUV的成功一直在增长。 他们逐渐从军事训练场“迁移”到公共道路。 汽车制造商认为，具有这些特征的汽车在正常情况下将无用。 因此，用户可以使用看起来只有吉普车的模型。 但是其中仍然有越野测试的选项。 这是前十名。
尼瓦 4×4
越野比赛迷中最受欢迎的汽车。 当然，关键因素是其成本。 汽车零件可以在任何城市购买。 在底盘和引擎盖下，一切都很直观。 因此，即使没有经过专门培训的驾驶员也可以进行标准维修。
永久性的四轮驱动将在泥泞道路上的任何情况下提供帮助。 Niva专为在极端条件下运行而创建。 因此，按常规运行是没有用的。 汽车加速缓慢，最大速度低。 每百公里油耗达到15升。 在城市模式下。
路虎卫士
另一种专为野外使用而设计的SUV是残酷的Briton。 与Niva一样，该品牌也缺乏美学和舒适性。
装备用于穿越泥泞和颠簸的版本的成本从11 00到45 000 cu不等 这是在二级市场上。 对于平常的道路，汽车也不适合。 人行道上具有122马力的四轮驱动无法充分发挥其潜力。 同时，该城市的消耗量为每10公里100升。
雷诺除尘器
适度而自信的分频，并非没有吸引人的“外观”。 这不是一款成熟的SUV。 它的内部不像商务车那么舒适。 但这不是妮娃。 这家法国公司确保产品阵容中包括不同的发动机。
汽油发动机是城市和高速公路行驶的理想选择。 柴油是乡村道路的最佳选择。 这样的发动机比喷射和化油器具有更大的牵引力。
陆地巡洋舰普拉多
在日本，代表强大而舒适的SUV之间的金钥匙。 通常，这种模式出现在郊区越野比赛中。 尽管考虑到内饰的质量，可惜在极端比赛中使用此车。
制造商在汽车上安装汽油和柴油ICE。 当计划购买这种吉普车时，值得考虑一下该车的运行条件。 对于比赛，具有4马力的282升版本是合适的。 或TDI为2,8升（177 hp）。 如果汽车“注定”要在平坦的道路上行驶，那么您需要停在2,7升汽油版本上。
三菱Pajero Sport
另一款可以在崎terrain地形上进行测试的日本SUV是运动型Pajero。 具有跨界车的特性，该汽车的动力足以在高速公路上快速行驶。 随着全轮驱动系统的开启，他不惧怕任何障碍。
该模型具有框架结构，因此非常适合越野。 因此，在克服困难的过程中，门不会自行打开。
Jeep牧马人
军用吉普车是最好的SUV。 在二级市场上，抽水版的成本将近70万美元。
这家美国制造商为一辆成熟的吉普车配备了两个带锁的差速器。 这个品牌的另一个优势是其高清除率。 根据所选的橡胶，行驶高度达到26-30厘米。
梅赛德斯G级
在“黄金青年”和富商中，最受欢迎的是真正的“无规则的战士”-Gelendvagen。 第三代SUV配备4升发动机。 全轮驱动模型，转速为5250 rpm。 它可以产生422马力的功率。
尽管重量很大，汽车仍可加速至100 km / h。 在5,9秒内没错，要获得这样的奢侈品，您将需要支付120 USD。 这还不是最完整的软件包。
奔驰GLC
尽管该车属于跨界车类别，但可以安全地称为真正的SUV。 制造商已为模型配备了克服地形所需的所有必要选项。
驾驶这样的汽车并不是一件便宜的事。 全轮驱动跨界车的平均成本为55美元。
吉普大切诺基
越野汽车的倒数第二个代表是美国汽车。 它不仅结合了美丽的城市SUV的性能。 在最新版本中，安装了独立的多级悬挂。
如有必要，离地间隙可以增加到27厘米。 通用汽车的最低价格为50美元。
路虎发现
关闭最佳SUV中型越野吉普车的列表。 最初，该公司专门从事飞机发动机的制造。 自1947年以来，它已经重新设计以生产轻型汽车和强大的发动机。 最新型号具有美观的设计和颠簸旅行的高可靠性。
