测试自行车：Access Moto 650 4x4 EFI

中国并不意味着便宜，当我们接触到一辆四轮汽车时，我们可以看到它几次，最后一辆 Access moto 650 是我们可以为偏见付出高昂代价的真实证明。 我必须保持一个有趣的价格！ 六五千，这辆ATV真的不是苍蝇做的。

它有一个坚固的管状底盘，即使在角落和停机坪上也不会扭曲，它的强度足以让我作为测试员爬过岩石，在那里我被推车的轨道引导，以及四轮驱动带变速箱和差速锁。 看似不可逾越的地形。 设备清单很长，对于价格来说太长了，所以我承认我有点怀疑地进行了这次测试。 我期待一些廉价的解决方案，我可以偶然发现并指出它。 嗯，我已经有点惭愧了。 对于所有付出努力并组装这款 ATV 的人，我必须承认他们以合理的价格制造了可靠的产品。 该发动机是 600cc、四冲程、单缸发动机，能够产生 46“马力”，足以在直线路段快速爬升至最终速度，最终速度仅超过 110 公里/小时。 但这对于这样的车来说已经非常快了。 个别避震自行车对地面的附着力很好，如果你用力过猛，当你打开瓦砾一段时间时，后内轮会在空中抬起或摆在摄影师面前。 他总是以可预测的反应来回应。 即使在停机坪上，动力也足以进行有趣和动态的驾驶和跟踪。 只有在刹车时才需要多一点小心或保留。 制动器可以更强大，更精确地增加制动力，从而与发动机功率和驾驶性能齐头并进。

在Access 650 4×4非常方便的土地上，它易于使用。 从两轮驱动转换到四轮驱动甚至变速箱的速度很快，但总是需要停下来。 如果我能够在驾驶时按下按钮，例如在现代 SUV 中，我会印象深刻。

然而，他非常擅长克服非常困难的障碍，我觉得在大多数情况下，骑手会早早放弃。 然而，在极端条件下，仍然可以使用整齐地藏在前面的绞盘。 配备舒适的座椅和大行李箱，它在砾石和偏远小径的一日游中也表现出色，因为它提供舒适的两人座椅和安全的行李寄存。 我发现对于喜欢冒险并且只想通过合理的金融投资进入 ATV 世界但勤奋地使用其日常实用性的人来说，这是一个不错的选择。 最后但并非最不重要的是，它可以牵引更轻的拖车。 因此，这不仅仅是一个有趣的玩具，而是一台真正的工作机器。

文字：Petr Kavčič，照片：Boštjan Svetličič

• 基本数据

  测试模型成本： € 6.590 XNUMX €

• 技术信息

  引擎： 1 缸，4 冲程，608 cm3，液冷，
  
  
  电子燃油喷射 

  力量： 无级变速器 CVT，
  
  
  变速箱，倒档，后轮驱动
  
  
  车轮或所有四个车轮，差速锁 

  扭矩： 47,39 Nm 在 5990 rpm

  能量转移： 32,9 千瓦/46 马力6698 转/分 

  刹车： 液压，前两盘，后一盘

  悬挂： 前双A臂，后独立悬架 

  轮胎： 24 x 8 x 12 / 24 x 10 x 12

  Рост： 950 / 300 mm

  油箱： 21 l（越野消耗 9 l，路上消耗 11 l）

  轴距 1.460毫米

  重量 355公斤

我们赞美和责备

价格

价格的质量和可用性

强劲有力的引擎

舒适的座椅

在给定制动功率时，制动器可以更强大，更灵敏

燃油消耗