制动液测试仪。 检查最重要的汽车系统
为什么需要制动液测试仪？
制动液是超过 95% 的乙二醇或聚乙二醇。 这些简单的醇具有一组良好的性能特征，可用于现代制动系统。 乙二醇制动液长距离传递压力而不会变形，具有高润滑性，并且耐高温和低温。
然而，乙二醇有一个特性，不仅不受欢迎，而且甚至很危险。 这些醇是吸湿的。 也就是说，它们能够从环境中积累水分。 并且制动液体积中存在水会导致其沸点急剧下降。 在高速公路上沸腾的“刹车”将立即禁用整个系统。 刹车只会失效。 例如，在 DOT-3,5 液体中仅出现 4% 的水将其沸点从 230 °C 降低到 155 °C。
水逐渐积聚在制动液中。 这个过程的速度取决于许多因素：环境温度、空气湿度、汽车运行强度、制动系统设计等。 因此，仅通过操作时间就无法提前预测液体中是否已经积累了临界量的水分。
制动液有有效期，但不应将此参数与使用寿命混淆。 这些是不同的东西。 有效期表示产品在密闭容器中的保质期。
因此，已经开发了专门的分析仪来快速检查制动液中是否存在水。
的操作原理
任何制动液测试仪，无论特定型号的设计如何，都有一个电池、两个电极和一个电路，该电路带有用于评估读数的算法。 有时测试仪电极在一个探头中配对。 在某些情况下，它们被分成两个固定在外壳上的独立输出。 但这里有一个根本重要的一点：任何测试仪中电极之间的距离始终保持不变。
最初，不含水分（或含有少量水分）的干燥制动液具有高电阻。 随着水的积累，流体的阻力减小。 制动液测试仪测量的正是这个值。 将电流施加到其中一个电极上，该电流穿过液体并进入另一个电极。 而湿润液体的电阻决定了这种电路中的电压降。 这个电压降抓住了测试人员的“大脑”，并根据内存中的基础对其进行解释。 电流通过的阻力转换为液体中水分的百分比。
如果你改变电极之间的距离，那么液体的电阻就会改变：当电极被移除时它会增加，反之亦然。 读数会失真。 因此，电极损坏或变形的测试仪可能会给出不正确的信息。
如何使用？
使用制动液质量测试仪通常归结为两个简单的操作。
- 打开设备并等待就绪二极管亮起（通常是绿色 LED，同时指示液体中没有水分）。
- 将设备的电极降低到罐中，直到液体状态指示灯之一亮起。 在这种情况下，最好将设备或远程探头严格垂直地放入罐中。 通常，测试仪在 1-2 秒内评估液体的状况。
测量后，必须用抹布擦拭电极。
关键是制动液体积中存在 3,5% 的水分。 这种状态由仪器评估刻度的红色区域中的红色二极管或灯泡燃烧来指示。 如果按体积计有 3,5% 的水，则必须尽快更换液体。
价格和评论
目前，俄罗斯商店销售的几乎所有制动液测试仪都有“标记”设计。 从表面上看，它们看起来像一个普通的标记。 它们的价格从 200 到 500 卢布不等，具体取决于型号和卖方的利润。
这种测试仪的中心部分是一个 AAA 电池。 在前面，在盖子下面，有两个金属电极，必须浸入制动液中。 顶部是电源按钮。 此版本的测试仪非常适合私人使用。
更复杂的制动液测试仪不太常见。 它们通常用于服务站和汽车服务。 例如，以下设备仍然可以在销售中找到：
- 制动液测试仪 ADD7704 - 俄罗斯商店的价格约为 6 卢布；
- 制动液测试仪 ADD7703 - 经常找到，您可以花 3-3,5 卢布购买
- 制动液测试仪 WH-509 - 平均售价 12 卢布，在俄罗斯联邦几乎没有销售。
专业的制动液测试仪具有灵活的设置和更高的测量精度。 一种选择是评估新鲜的制动液作为参考，并根据收到的读数校准设备。
要控制自己汽车的液体状况，便宜的铅笔测试仪就足够了。 驾驶者和服务站专家声称，他的证词的准确性足以进行充分的评估。 网络上司机对这些设备的评价大多是正面的。 该装置操作简单方便。 评估“刹车”的过程需要 1-2 分钟以及所有相关操作。 示值误差不超过10%。
