测试：SYM CROX 25

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斯洛文尼亚人喜欢遵守道路规则，但我们不得不承认，他们在使用时速可达 25 公里的轻便摩托车和类似设备时非常友好。没有注册费用，没有考试，也没有头盔。在农村，老少还在坚持，至少感觉自己还在用更强大的助力车，而在城市和其他更城市的中心，近年来出现了一小片托莫斯和比亚吉助力车，以满足上述限制. 最适合无需考试的速度和安全驾驶的头盔可以广泛讨论，但事实是，规则确实与那些较新并因此获得认证的轻便摩托车和踏板车相对应。

模型 Sima Crox 就是其中之一。 Avtocenter Špan 的斯洛文尼亚代表向我们提供了一辆具有轻微越野外观和坚固结构的小型摩托车，供我们进行短期测试。那时候，一辆私人服务的 maxi-scooter 急需新轮胎，所以我喜欢在新轮胎交付和安装时更换，否则就是全新的 Crox。当你被判处每小时 25 公里的速度时，你开始以完全不同的方式感知和体验环境。要从 Brezovica 到 Chrnucha 的工业区，您至少需要带上一个三明治，快速连接道路已经被淘汰，世界已经停止。但另一方面，我们小时候骑着自行车在城市里走来走去的那些捷径又开始发挥作用了。今天这个地方有多么不同。有自行车柜台，树木现在高大了，小轮车赛道已经重建，几乎所有的运动场都联网了，街区和街道交叉口的汽车比几年前更多了。看看五楼阳台上的这只山雀，公寓里的空调显然不再是声望的象征。

很高兴知道这款踏板车并不着急。你只是开得很慢，但是每次你发现自己开得很快的时候，看看你的手表。当你慢速行驶时，你也是安全的，你的头脑是平静的，你很少想。甚至发生在我身上，我完全忘记了我要去哪里。确实，我不会完全失去红线，让我多说一点关于 Crox。

尽管看起来，Crox 不是 SUV，但越野足以承受糟糕的自行车道。感觉它的速度受到机械限制。如果气能开得更大，那就更热闹了。但他们两个也需要城外足够的火花。它具有防盗保护和有趣的停车制动锁定机制。它还具有安全的座椅下方空间、行李钩和良好的制动器。悬架在性能方面也非常可靠。侧支架实用，中心支架稳定。谁知道为什么信息屏幕会变色，但基本信息始终可用。非常有用的踏板车给人一种质量和耐用性的印象。

如果你问我，这样的踏板车或类似的轻便摩托车应该是每个城市家庭的法律强制性规定。压力会更小，空气会更清新。我建议。

Matyazh Tomazic，照片：Grega Gulin