格栅测试：Renault Wind TCE 100 Chic

把 Wind 称为道路窃贼有点不正常，因为他看起来很无辜，一个慷慨的父亲可能会马上买下他的女儿，让他顺利毕业。 但是这个看似无辜的两人座有双重性质。 电机将负责分解。 嗯，实际上是两个。

去年，在《汽车杂志》第 17 期中，我们描述了 1,6 升自然吸气发动机在这款袖珍型雷诺双门敞篷车中的位置。 当然，从各方面来看，Twingo RS 的引擎更适合动态驾驶员，因为它的动力要强三分之一以上。 但是，需要更详细地查看数据表中的数据，以确定较弱的 1,2 升自然吸气发动机的真实性质。 看扭矩。 更准确地说：在扭矩和转速方面，因为它在 145 rpm 时达到最大 3.000 Nm。

技术数据的粉丝们马上就会说，功率更大的自然吸气发动机的扭矩大约多了15牛·米，这是毋庸置疑的。 然而，它早在 1.400 rpm 时就会发生 - 这是有道理的！ 这就是为什么当较弱的兄弟全速奔跑时，你会从脊柱到大脑的感觉部分获得这种具有欺骗性的电脉冲，这让你认为电击更多或至少与伪装的 RS 一样多。 它不存在，但这并不意味着它不那么丢人。

来自地下室的扭矩确保发动机立即响应油门踏板，尽管初始运动需要更多的汽油。 由于我们在隆冬进行了 Wind 测试，当大自然给了我们大量的雪时，我们连接了屋顶并测试了口袋隔层的所有优点。 让我们面对现实，我们像小孩子一样享受雪，尽管 Wind 在我们测试之前的某个地方显然丢失了钢盘上的所有塑料盖。

哦，你会用那个塑料做什么，虽然我们拍照时只是随便吓了一跳。 也就是说，Wind 以其设计慷慨提供的所有功能都体现在雪中。 俏皮的底盘只是要求您完全启动涡轮增压器，它总是以高转速的乐趣来奖励坚定的右脚。 足够精确的电动助力转向系统和传动系统中的短传动系统给人一种坐在袖珍火箭中的美妙感觉，在拐角处天真地滑行已成为一种习惯，而不是模仿让·拉格诺蒂的失败尝试。

嘿，那真的很酷，100 个火花足以进行那种骑行，这显然是我的前辈实施的，因为测试 Wind 已经显示出材料疲劳的最初迹象。 虽然底盘上的裂缝可以归因于蹒跚学步的孩子，他们显然比我们更无情，但洗车时侧窗内侧的那些裂痕是不能原谅的。 然而，我们再次称赞折叠车顶，因为后备箱仍然高达 270 升 - 无论您头顶上方的状态如何，它都会在 12 秒内发生变化。

运动特性，包括身体座椅和令人惊讶的良好驾驶位置，当然被高速公路上过短的五档和动力上的油耗所破坏。 如果我们用右脚更小心，流量可能会显着下降，但是我们真的不需要这只蜗牛来喂燃料，对吧？

因此，引言中再次警告：注意小，因为肌肉量并不总是唯一相关信息。

Alyosha Mrak，照片：Aleш Pavleti。

雷诺风 TCE 100 别致

基本数据

销售量：	雷诺日产斯洛文尼亚有限公司
基本型号价格：	￥16.990万
测试模型成本：	￥17.280万
计算汽车保险的费用
力量：	74kW (100 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	10,5与
最高时速：	190 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,3l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 四冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 4 cm1.149 - 3 rpm 时最大功率 74 kW（100 hp） - 5.500 rpm 时最大扭矩 145 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 195/45 R 16 V (Pirelli Snow Sport 210)。
容量：	最高时速 190 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 10,5 s - 油耗 (ECE) 9,1/5,7/6,3 l/100 km，CO2 排放量 160 g/km。
马斯：	空车 1.131 公斤 - 允许的总重量 1.344 公斤。
外形尺寸：	长 3.828 毫米 - 宽 1.698 毫米 - 高 1.415 毫米 - 轴距 2.368 毫米。
内部尺寸：	油箱 40 升。
盒子：	270–360升

我们的测量

T = -6 °C / p = 1.002 毫巴 / rel。 vl. = 88% / 里程条件：13.302 公里
0-100km加速：	10,9s
距市区402m：	17,9年（ 128 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	10,4s （四）
灵活性80-120km/h：	14,3s （五）
最高时速：	190公里/小时 （五）
测试消耗：	9,1 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	42,1 m
上午表：	42 m

оценка

• 虽然我们在隆冬时有风，但大部分时间都是下雪，但我们并没有受苦； 我们没有享受敞篷车，而是享受了轿跑车的拆除。

我们赞美和责备

打开和关闭屋顶的方式

俏皮的底盘

驾驶位置

发动机：高转速时的响应能力和愉悦感

价格

燃油消耗

车顶在（慢速）行驶时不打开

五档太短