格栅测试：Nissan 370 Z Roadster Premium
例如，Nissan 370Z Roadster 与合乎逻辑、实用的日常选择无关。 其实没什么共同点，除了价格。 50万多一点对于这样一台动力十足且配置齐全的敞篷跑车来说并不多。 如果你不相信我，拿价目表开始寻找类似的东西。 不起作用。 至少不是为了这笔钱。
但正如他们所说：那些只通过公斤、欧元和“马”看汽车的人已经错过了这款车的本质。 也就是说，驾驶乐趣、头发的风和微笑——这就是司机脸上的一切。
你有没有想过在拐角处滑动？ 从理论上讲，自动变速箱并不完全是运动的秘诀，但事实上，七速经典自动变速箱足够快速和果断，足以让 370Z Roadster 感觉敏锐和驾驶乐趣。 如果二档和三档之间有一个小孔，那就更好了，但是已经固定的转向臂和变速箱速度使快速转弯或从一个卡钳换到另一个卡钳成为一种乐趣（你只需要小心你做的地方，当然）。 370 肯定表示六缸发动机的尺寸（略低于 3,7 升），它可以处理的 328 匹马不是赛车，但它是一个健康的运动数字，足以进行运动驾驶。 1,6吨车。
当然，乐趣也可以是不同的：在沿着美丽的道路愉快地巡航期间，屋顶向下，伴随着令人愉悦但不太响亮的排气声。 精确的方向盘、不太刚性的底盘和驾驶舱内不太合适的风提供了经典的跑车挡风玻璃和驾驶员脸上的微笑。 即便如此，生活也可以是美好的。
Dušan Lukič，照片：Saša Kapetanovič
日产 370Z Roadster Premium
基本数据
| 销售量： | 雷诺日产斯洛文尼亚有限公司 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥48.990万 |
| 测试模型成本： | ￥51.290万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 241kW (328 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 5,8与 |
| 最高时速： | 250 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 8,1l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 6 缸 - 四冲程 - V4° - 汽油 - 排量 60 cm3.696 - 3 rpm 时最大功率 241 kW（328 hp） - 7.000 rpm 时最大扭矩 363 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机由后轮驱动 - 7 速自动变速器 - 前轮胎 245/40 R 19 V，后轮胎 275/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A)。 |
| 容量： | 最高时速 250 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 5,8 s - 油耗 (ECE) 15,8/8,1/10,9 l/100 km，CO2 排放量 254 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.540 公斤 - 允许的总重量 1.900 公斤。 |
| 内部尺寸： | 长度 4.250 毫米 - 宽度 1.845 毫米 - 高度 1.330 毫米 - 轴距 2.550 毫米 - 油箱 72 升。 |
| 盒子： | 120 |
我们的测量
| T = 19°C/p = 1.170 毫巴/相对。 vl. = 31% / 里程表状态：5.220 公里 | |
| 0-100km加速： | 6,1s |
|---|---|
| 距市区402m： | 14,1年（ 163 公里/小时） |
| 最高时速： | 250公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 12,1 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 37,0 m |
| 上午表： | 38 m |
оценка
370Z Roadster 在设计和起源上并不是很年轻，但它仍然是运动型但不是过于昂贵的跑车的一个很好的例子。
我们赞美和责备
形式
驾驶表现
价格
设备
发动机太安静
稳定电子设备不能完全切换
