格栅测试：KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury

巴西城市曾经以贫民窟和犯罪而闻名，但今天许多游客可以享受美丽的海滩（你知道科帕卡巴纳这个词吗？），睡在豪华酒店，欣赏耶稣雕像。 我们已经提到过美丽的巴西女性吗？

起亚力拓呼吁与巴西著名城市进行比较，该城市因亚美利哥·韦斯普奇 (Amerigo Vespucci) 率领的征服者将海湾替换为河口而得名。 在起亚，增长就像一个南美大都市：起初是一辆无趣的汽车，只能以更低的价格和更丰富的设备出售，但现在......即使与同级别的标杆大众 Polo 相比，它也很不错. 这很好，尽管为了测试我不得不减去不到 15 点。 诚然，它拥有丰富的配置（EX Luxury 是最丰富的配置）和 1,4 升涡轮增压柴油发动机，但花钱还是可以买到更大的车。

发动机不是颠簸停止，但对于一个小里约来说已经足够了。 它拥有压力高达 1.800 bar 的共轨燃油喷射、可变几何涡轮增压器和标准柴油微粒过滤器。 配备六速手动变速箱，换挡精准平稳，即使在高速公路上也无后顾之忧，最大扭矩为 220 Nm，从 1.750 到 2.750 rpm，超越我们市场上越来越多的卡车。 .. 道路不会有问题。 大约 6,3 升的可接受消耗量，尽管冷静的司机可以多救几个孩子。 但这将以耗时的路线为代价，因此我无疑会推荐功率为 1,1 千瓦的 55 升 CRDi，您可以想象它的价格低至 12.390 欧元。

虽然我们只能在最高级的程度上谈论内部（好吧，有些人只抱怨软垫座椅，这会在长途旅行中引起背部疼痛），但底盘不会有 17 英寸的轮子。 配备最丰富的设备，您将获得大而漂亮的轮辋和低调的轮胎，这极大地增强了汽车的性能，并使其在崎岖不平的道路上行驶时不舒服。 如果您准备好为美丽而受苦...... EX Luxury 套餐包括许多设备，从四个安全气囊到额外的侧帘安全气囊，从 ESP 稳定系统到带电离器的空调、带 USB 连接的收音机、雨量传感器、手-免费系统、后部停车传感器、LED 日间行车灯、铝制踏板、智能钥匙、巡航控制等等。除了后者，我可以通过选择 EX Style 套件直接节省 XNUMX 美元。

如果急流是溪流或河流中跳过石头和巨石的地方，那么里约热内卢就是完全跳过对手而不是石头的韩国急流。 从四面八方。

文字：阿廖沙·姆拉克

起亚 Rio 1.4 CRDi EX 套件

基本数据

技术信息

引擎：	发动机：4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油发动机 - 排量 1.396 cm3 - 66 rpm 时最大功率 90 kW（4.000 hp） - 220-1.750 rpm 时最大扭矩 2.750 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/45 R 17 W（Continental ContiSportContact）。
容量：	最高时速 172 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 14,2 s - 油耗 (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 km，CO2 排放量 109 g/km。
马斯：	空车 1.239 公斤 - 允许的总重量 1.690 公斤。
外形尺寸：	长度 4.045 毫米 – 宽度 1.720 毫米 – 高度 1.455 毫米 – 轴距 2.570 毫米 – 行李箱 288–923 43 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = 20°C/p = 1.290 毫巴/相对。 vl. = 32% / 里程表状态：3.221 公里
0-100km加速：	12s
距市区402m：	18,3年（ 121 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	11,3 / 19,3s (四/五)
灵活性80-120km/h：	11,7 / 19,1s （W./VI.）
最高时速：	172公里/小时 （我们。）
测试消耗：	6,3 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	41 m
上午表：	41 m

оценка

• 我们长期以来所知道的，即使是较小的力拓也是如此：现代起亚是非常好的汽车。 我不敢说作为类参考的 Polo 已经受到威胁，但它们之间的差异小得惊人。

我们赞美和责备

发动机（平稳运行，消耗）

六速手动变速箱

宽敞的四人

设备

用料、做工

座椅太软

底盘太硬（17 英寸车轮和低断面轮胎）

价格