混合动力汽车。 电池再生和更换

混合动力汽车已成为波兰道路不可或缺的一部分。 根据制造商编制并得到用户反馈支持的数据，电池已被证明是驱动器的永久组成部分。 然而，没有什么是永恒的，混合动力汽车的每个车主迟早都必须处理旧电池的更换或再生。

值得更换吗？ 是否可以恢复，如果可以，费用是多少？ 有没有电池故障会特别昂贵的汽车？ 在购买二手混合动力汽车时，我们能否将购买电池损坏的汽车的风险降到最低？ 亲爱的读者，我邀请您阅读这篇文章。

混合动力汽车。 换电池值不值？

让我们从问题开始，是否值得更换用过的混合电池？ 查看互联网上可用的 PLN 2 左右的旧盒子的价格，这似乎是一个值得考虑的替代方案。 问题是电池寿命受到当前空闲时间的极大影响。 它比密集的剥削更令人筋疲力尽。 拆卸后电池未使用的时间越长，其失去出厂容量的可能性就越大。 经过长时间的“老化”后，它可能会不可挽回地失去多达一半的容量。 此外，大多数从失事汽车中重建电池的卖家都不知道该物品的状况。 它们只给出车辆的里程数，可能无法完全反映储存电能的电池的状态。 供应商通常会提供启动保修，但鉴于安装成本高（平均为 000 兹罗提）以及电池更换后仅一个月就可能发生故障的风险，我们可以将其更多地视为营销程序，而不是真正的保护。。 为买方。 所以也许你可以换个新电池？ 在这里，盈利障碍将被 500 8 至 000 15 兹罗提的购买价格所克服。

混合动力汽车。 细胞再生

幸运的是，混合动力车主已经有了一个合理的选择，即在专业工厂回收废旧电池。 正如我从华沙的 JD Serwis 那里了解到的，再生过程的复杂性可能会因汽车的品牌和型号而异。 几乎任何电池都可以维修，但在某些情况下，服务的价格会非常高。 豪华汽车电池的更新成本很高，而且有趣的是，相对不稳定。

另见：如何节省燃料？

JD Serwis 专家通过他们自己的经验展示了修复混合动力 BMW 7 F01、Mercedes S400 W221 或 E300 W212 的电池的高成本。 对于这些模型，我们必须为 10 兹罗提的平均成本做好准备。 雷克萨斯 LS000h 电池耐用但难以修复，而丰田汉兰达和雷克萨斯 RX 600h 电池的修复难度处于平均水平。 安装在本田思域 IMA 中的电池不耐用，维护成本也很高。 最受欢迎的丰田和雷克萨斯车型的再生效果最好。 有趣的是，这些型号的电池非常耐用。

对于普锐斯（第 1 代和第 000 代）和 Auris（第 150 代和第 28 代），JD Serwis 价目表显示的工作成本为 2 波兰兹罗提。 每个更换链节的费用为 500 波兰兹罗提，在所示型号中有 3 个。维修费用取决于更换元件的数量。 有时用四个电池更换一个就足够了，有时一半，有时一次全部更换，以恢复整个包的全部功能。 再生的平均价格从 000 到 1 波兰兹罗提不等。 我们提供 000 年无里程限制的维修保修。 波兰市场上第二种也是最受欢迎的混合动力车是本田思域 IMA。 在这种情况下，工作成本也是 PLN 400，对于更换的每个电池，我们将支付 PLN 7，其中 Civic IMA 电池包括 11 - XNUMX 块，具体取决于车型代数。

混合动力汽车。 购买二手车

我们已经知道购买旧电池会带来购买破旧电池的风险，如果您购买的是二手混合动力汽车怎么办？

风险是相似的。 不法卖家可以通过断开辅助电池 (12V) 来掩盖损坏的电池。 重新启动系统会导致错误“检查混合动力系统”消失 200 - 300 公里。 如何保护自己免受其害？ 将诊断计算机连接到系统并由合格的机械师进行试驾将有助于评估电池的状况。 此类手术的费用约为 100 波兰兹罗提。 考虑到可能的维修费用，不多，总计几千兹罗提。

混合动力汽车。 概括

总而言之，前一段时间的检查混合动力系统指标是对混合动力汽车车主的财务判断。 汽车服务中新电池的价格仍然让我们望而却步，但在波兰已经有几家公司可以专业修复损坏的电池以及整个混合动力系统。 他们将在经过验证的电池上定性、快速地完成这项工作，同时提供无里程限制的保证。 所以不要对二手售后电池感兴趣，除非它们是专业翻新的设备。

如果您从售后市场购买混合动力汽车，则需要访问专门服务部门以检查相关系统的状况。 与往常一样，最后我会提到预防。 混合动力汽车被认为是免维护的，在很多方面都是如此。 但是，有两个经常被忽视的主要维护步骤需要牢记。 首先，更换或清洁冷却电池系统的空气再循环过滤器。 过滤器堵塞会导致系统过热和部分电池故障。 二是定期检查逆变器冷却系统的密封性。 这是一个非常耐用的组件，但是当过热时，它会分解并且价格很高。 这两个简单的动作和汽车的经常使用将使我们的电池以长期无故障的使用寿命回报我们。

另见：这就是第六代欧宝 Corsa 的样子。