Тест: 欧宝 Grandland X 1.6 CDTI Innovation
内容
Mokka 是一个重要的例外，因为它可以追溯到欧宝的所有权变更，并且是唯一配备全轮驱动的车辆，因此对于 Crossland X 和 Grandland X，我们可以在 Peugeot 和 Citroën 中找到对应的品牌，因为这些品牌一直从一开始就参与他们的发展。 Crossland X的比较对象是雪铁龙C3 Aircross，而Grandland X的比较对象是标致3008，完全不同的车身造型下隐藏着相同的技术。
测试的Grandland X由我们从标致1,6中熟知的120“马力”3008升涡轮增压柴油四缸发动机提供动力，六速自动变速器也是如此，带有变矩器来传递发动机的扭矩。 到前轮。 前轮驱动是您在 Grandland X 中唯一可以获得的东西，这使得它与它的法国兄弟姐妹并肩作战。 否则，我们可以说这样的动作组合令人愉快而平静。 变速箱换档，几乎感觉不到过渡，加速时的发动机给人的感觉是它始终处于正确的位置，并且没有显示出明显的压力迹象。 油耗对此很合适，在测试中约为每百公里 6,2 升，甚至在更宽容的标准圈中稳定在每百公里 100 升。 应该指出的是，发动机必须移动的重量非常大，因为这辆车的重量只有 5,2 吨，只有一名司机，并且可以装载超过两吨的总质量。
底盘被调整为尽可能舒适并吸收地面上的大颠簸，但它仍然有其局限性，因为它提供的转弯信心略低，但由于颠簸而具有更多的冲击行程和更多的身体倾斜。 为了舒适。 这款车的运动越野特性也广为人知，它可以让您在更不平坦的表面上行驶，并且从底部到地面的距离更大。 但这些短途旅行很快就会结束，因为如前所述，Grandland 没有全轮驱动选项，它也仅限于包含电子设备以增加牵引力。 测试副本没有它们。 可以说反正他是不需要的，因为像Grandland X这样的SUV几乎肯定很少用于越野驾驶，而更长的底距的好处也可以很好地用于城市环境。
在动力装置、底盘、外部尺寸和最简单的设计方面，与其法国表兄弟的相似之处或多或少结束了。 标致 3008 迎合了那些热衷于汽车前卫和对未来的预测，而欧宝 Grandland X 将让喜欢老爷车的人在欧宝 Grandland X 上有宾至如归的感觉。 Grandland X的设计线条简单，但相当随心所欲。 它还从该品牌的其他车型，如 Astra 和 Insignia 以及 Crossland X 中汲取灵感。 可以说 Grandland X 设计师从“法式”到“德式”车身线条的过渡优于Crossland，因为与我们以某种方式指责笨拙的弟弟妹妹不同，总的来说，它运作得非常和谐。
内饰也很传统，没有带数字仪表板的标致 i-Cockpit 的痕迹，更是如此，我们可以在上面查看仪表的小角度方向盘。 目前，Grandland X采用了完全正常的设计，通常是圆形的方向盘，通过它我们可以看到两个发动机转速和转速的经典圆形大显示屏，两个较小的冷却液温度和油箱燃油量显示屏以及一个带有来自车载电脑等的数据的数字屏幕。 气候设置也由经典控件控制，在其上方我们找到了信息娱乐触摸屏，它完美地完成了它的工作。 还有更多，尤其是欧宝 OnStar 系统，在这种情况下，它与标致技术相关联，并且与 Astra、Insignia 或 Zafira 等“真正的”欧宝不同，它仍然必须“学习斯洛文尼亚语”。
欧宝 EGR 系列符合人体工程学的前排座椅坐感舒适，后排座椅也有足够的舒适空间，不提供纵向移动，但仅以 60:40 的比例折叠并增加行李箱，处于有利的中间班级。 此外，Grandland X 的测试装备相当齐全，包括自动 LED 大灯、加热方向盘、主动巡航控制、已经相当透明的汽车周围的景色等等。
因此，欧宝 Grandland 无疑在其竞争对手的公司中占据了应有的地位。 它可能并不完全像欧宝的营销声称那样“宏伟”，但它肯定会在欧宝跨界车中占据主导地位，这些跨界车在十字标志下运行，即使它属于安德鲁。
欧宝 Grandland X 1.6 CDTI 创新
基本数据
| 销售量： | 欧宝东南欧有限公司 |
|---|---|
| 测试模型成本： | ￥34.280万 |
| 带折扣的基本型号价格： | ￥26.990万 |
| 测试机型价格优惠： | ￥34.280万 |
| 力量： | 88kW (120 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 12,1与 |
| 最高时速： | 185 km / h |
| 保证： | 2 年无限里程一般保修、12 年欧宝原厂零配件、XNUMX 年防锈保修、手机保修、XNUMX 年可选延长保修 |
| 系统审查 | 25.000公里 / 12 |
成本（最多 100.000 公里或五年）
| 常规服务、工程、材料： | ￥694万 |
|---|---|
| 燃料： | ￥6.448万 |
| 轮胎 (1) | ￥1.216万 |
| 价值损失（5年内）： | ￥9.072万 |
| 强制保险： | ￥2.675万 |
| 卡斯柯保险 (+ B, K), AO, AO + | 5.530 （€ |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 买上 | € 25.635 0,26（公里成本：XNUMX €） |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮柴油机 - 横向安装 - 缸径和冲程 75 × 88,3 mm - 排量 1.560 cm3 - 压缩比 18:1 - 最大功率 88 kW (120 hp) @ 3.500 rpm - 平均活塞最大功率下的速度 10,3 m / s - 比功率 56,4 kW / l（76,7 l。 - 废气涡轮增压器 - 增压空气冷却器 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动前轮 - 6 速自动变速器 - 传动比 I. 4,044 2,371； 二。 1,556 小时； 三、 1,159 小时； 四、 0,852小时； 五. 0,672; 六。 3,867 – 差速器 7,5 – 轮辋 18 J × 225 – 轮胎 55/18 R 2,13 V，滚动周长 XNUMX m |
| 容量： | 最高速度 185 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 12,2 秒 - 平均油耗 (ECE) 4,3 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里 |
| 运输和悬挂： | 跨界车 - 5 门，5 座 - 自支撑车身 - 前单悬架，螺旋弹簧，三辐横梁，稳定器 - 后半轴，螺旋弹簧，稳定器 - 前盘式制动器（强制冷却），后盘，ABS，后轮电动手刹（座椅开关）- 齿轮齿条式方向盘，电动助力转向，两端之间 2,9 圈 |
| 马斯： | 空车 1.355 kg - 允许的车辆总重量 2.020 kg - 带制动器的允许拖车重量：1.200 kg，不带制动器：710 kg - 允许的车顶负载：np |
| 外形尺寸： | 长度 4.477 毫米 - 宽度 1.856 毫米，带后视镜 2.100 毫米 - 高度 1.609 毫米 - 轴距 2.675 毫米 - 前轮距 1.595 毫米 - 后轮 1.610 毫米 - 行驶半径 11,05 米 |
| 内部尺寸： | 纵向前部 880-1.110 630 毫米，后部 880-1.500 毫米 - 前部宽度 1.500 毫米，后部 870 毫米 - 头部高度前部 960-900 毫米，后部 510 毫米 - 前座长度 570-480 毫米，后座 370 毫米 - 方向盘直径 53 毫米 – 油箱 L XNUMX |
| 盒子： | 514 1.652 |
我们的测量
| T = 5°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 56% / 轮胎：Dunlop SP Winter Sport 4D 225/55 R 18 V / 里程表状态：2.791 公里 | |
| 0-100km加速： | 12,1s |
|---|---|
| 距市区402m： | 18,3年（ 123 公里/小时） |
| 测试消耗： | 6,3 升/100 公里 |
| 油耗按标准方案： | 5,2 升/100公里 |
| 130公里/小时时的制动距离： | 68,5 m |
| 100公里/小时时的制动距离： | 41,5 m |
| 上午表： | 40 m |
| 90 档 6 公里/小时时的噪音 | 58dB |
| 130 档 6 公里/小时时的噪音 | 62dB |
| 测试错误： | 无误 |
总体评分 (407/600)
欧宝 Grandland X 是一款坚固的跨界车，特别适合那些认为其“法国”标致 3008 过于奢侈的人。
驾驶室和行李箱 (76/110)
欧宝 Grandland X 的内饰较为平静，但设计精美且通透。 空间绰绰有余，后备箱也不负众望
舒适度 (76
/ 115）人体工程学设计很高，舒适度也足够好，只有在长途旅行后才会感到疲倦。
传输 (54
/ 80）四缸涡轮增压柴油和自动变速箱的组合与该车非常匹配，底盘也足够坚固。
驾驶性能（67
/ 100）底盘有点软，但很自力更生，在驾驶座上，你甚至不会注意到你坐在一辆稍高的车里，至少在驾驶时是这样。
安全 (81/115)
被动和主动安全得到很好的照顾
经济与环境 (53
/ 80）费用可能非常实惠，但它也说服了整个套餐。
驾驶乐趣：4/5
欧宝 Grandland X 驾驶起来很愉快。 一般来说，它的工作相当平静，但如果有必要，它可以充满活力。
我们赞美和责备
设备
驾驶和驾驶
发动机和变速器
宽敞
后凳不灵活
比较模糊的设计风格
