测试 – Moto Guzzi V7 III Rough // Nežni grobijan

在粗糙的外观之后，Rough 获得了 Moto Guzzi V7 III。 有点是因为它有足够的 chub 来在较差的碎石路面上行驶要求更低，还有一点是因为轮胎具有轻微的越野轮廓。 事实上，它仍然是让我们欢呼了这么久的老款 V7。

彼得·卡夫奇奇

有点越野的外观使它成为流行的加扰器系列，现代复古风格的自行车，当欧洲的大多数道路仍然是碎石路时，这些自行车具有战后自行车的优越性。 在尘土飞扬的路上，Guzzi 的表现出奇地好。. 好吧，这不是赛车，这是毫无疑问的！ 但其特有的略微粗糙的 Scrambler 轮胎在碎石表面具有良好的牵引力，充分加固的悬架和前端，最重要的是发动机底部保护 - 这使得它即使在马车轨道或破损的碎石轨道上也能正常工作. .

否则，V7 III Rough 仍然是一只主要用于放松休息的小猫（即使是两个人 - 座位也不错）。 在城市和蜿蜒的乡村道路上，没有界限的节奏，只有头盔下的微笑。 横向 V 型发动机具有很大的扭矩和足够的功率（52 马力），使乘坐愉快。 一个更大的好处是，在炎热的夏季驾驶时，脚下不会变得很热，当您在阳光下在十字路口等待绿地时，这一点尤其受欢迎。

万向节动力传输到后轮是 Guzzi 的商标，保证即使在长途旅行中您也不必担心链条润滑。 大油箱（同类产品中最大的）不仅设计精美，不仅具有典型的经典自行车风格，而且非常实用。 它最多可容纳 21 升汽油，5,5 升的中等消耗量为该级别提供了良好的范围。. 虽然不属于旅行者，但您也可以以适中的速度进行很长的旅行，前提是您不会被直接吹袭身体的阵风打扰。 车把与越野或耐力自行车一样宽，座椅是垂直的。 坚固的 ABS 和直径为 320 毫米的大型前制动盘确保了安全性。 带有四位卡钳和后轮防滑控制。 价格不算适中，但考虑到性格、独特的外观和产地，还是可以接受的。

• 基本数据

  销售量： PVG斗

  基本型号价格： 8.990€

• 技术信息

  引擎： 744 cc，两缸，V 形，横向，四冲程，风冷，带电子燃油喷射，每缸 3 个气门

  力量： 38 转/分时为 52 千瓦（6.200 公里）

  扭矩： 60 Nm 在 4.900 rpm

  能量转移： 6速变速箱，传动轴

  框架： 钢管

  刹车： 前 320mm 制动盘，Brembo 四活塞卡钳，260mm 后制动盘，双活塞卡钳

  悬挂： 前可调经典伸缩叉（40 毫米），后可调减震器

  轮胎： 100/90-18, 130/80-17

  Рост： 770毫米

  油箱： 21 升（4 升储备）

  轴距 1.449毫米

  重量 209公斤

我们赞美和责备

外形

扭矩和发动机灵活性

万向轴，易于维护

横向双缸V的宜人波纹

足够两个人的舒适度

更硬的悬架有利于越野，后背稍微差一点

慢速档

最终成绩

一个多才多艺的加扰器是为了好玩而不是匆忙，如果他们同意它比旅行者吹得更多一点，它可以让两个人足够舒适。