测试简介：雷诺 Clio Energy dCi 90 Dynamique GT Line

我们斯洛文尼亚人喜欢 Kliya。 这是我们（汽车）历史的一部分，这也是我们国家生产的汽车。 它已受到几代人的喜爱，价格实惠且有多种版本可供选择。 与其他雷诺车型不同，今天也不例外。 引擎并不多，但更广泛的人群需要不同的马力。 在组装汽车外部时，选择就更大了。 除了量产版本和各种装备包，它还可以添加额外的元素，使 Clia 更加优雅或运动。

在后一种情况下，最简单的解决方案是使用可选的 GT Line 套件更新基本装备套件，其中包括特殊的 GT 保险杠、外后视镜和不同颜色的装饰条、16 英寸合金轮毂、镀铬排气管和额外的保护前门槛。 那是克莱的考验。 除了核心 Dynamique 包（这是三个核心中最丰富的），它几乎拥有 Clio 中所有可以想象的东西。 结果呢？ 他用自己的方式勾引，老少都看着他。 当亮蓝色适合他并进一步强调他的运动性格时，他怎么能。 内部对他的印象较少。 这个几乎完全是塑料的，就像旧日本汽车一样。 由于拥有最好的基本设备，Dynamique 还额外装饰了黑色 (!) 颜色的装饰元素。

对于运动员来说，这当然太单调了，但口味不同，我认为也有客户喜欢它。 但另一方面，设备也很丰富，因为 Clio 还配备了 R-Link 套件，因此配备了 TomTom 导航系统、带有 USB 和 AUX 连接器的收音机、互联网连接，当然还有蓝牙连接。 好吧，太塑料了。 然而，1,5 升涡轮柴油发动机大大增强了这种印象。 好吧，与设计和装备相反，它很难称其为跑车，但它的特性又不那么糟糕，最重要的是它的经济性令人印象深刻。 我们的标准圈每 100 公里只需要 3,7 升柴油，平均消耗量在 XNUMX 到 XNUMX 升之间。

文字：塞巴斯蒂安·普列夫尼亚克

Clio Energy dCi 90 Dynamic GT Line（2015 年）

基本数据

销售量：	雷诺日产斯洛文尼亚有限公司
基本型号价格：	￥11.290万
测试模型成本：	￥16.810万
计算汽车保险的费用
力量：	66kW (99 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	11,6与
最高时速：	178 km / h
ECE消耗，混合循环：	3,4l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.461 cm3 - 最大功率 66 kW（90 hp），转速为 3.750 rpm - 最大扭矩为 220 Nm，转速为 1.750 rpm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 205/55 R 16 W（米其林 Primacy 3）。
容量：	最高时速 178 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 11,6 s - 油耗 (ECE) 4,0/3,2/3,4 l/100 km，CO2 排放量 90 g/km。
马斯：	空车 1.071 公斤 - 允许的总重量 1.658 公斤。
外形尺寸：	长度 4.062 毫米 – 宽度 1.732 毫米 – 高度 1.448 毫米 – 轴距 2.589 毫米 – 行李箱 300–1.146 45 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = 17°C/p = 1.014 毫巴/相对。 vl. = 76% / 里程表状态：11.359 公里
0-100km加速：	11,8s
距市区402m：	17,4年（ 125 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	11,7s (四/五)
灵活性80-120km/h：	14,7s （W./VI.）
最高时速：	178公里/小时 （五）
测试消耗：	5,7 升/100 公里
油耗按标准方案：	3,7 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	38,7 m
上午表：	40 m

оценка

• 雷诺 Clio GT Line Dynamique Energy dCi 90 Stop & Start（是的，这就是全名）是运动形象和理性引擎的有趣结合，但值得注意的是，这样的机器并不便宜。 特别适用于 Clio 驾驶的汽车类别。 但是，无论汽车的大小如何，从中档中脱颖而出都需要花钱。

我们赞美和责备

形式

额外的运动元素

燃油消耗

配件价格

基本价格

在机舱里的感觉