Kratek 测试：标致 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure

说到“马”、价格和消费，我总是准备闯红灯，这位大叔让我很惊讶。 我咕哝了几句，然后果岭带我走向巴伐利亚人。 这让我想知道现代汽车在多大程度上通过让人们对这些事情感到好奇来满足买家的需求。

虽然叔叔明明已经勾勒出他的508 SW了，但我们还是要老实回答他。 先生，仪表板上的塑料就够了 柔软和高品质的结合... 在标致，我们习惯于塑料之间的构造接缝，但在五百零八年，做工 在一个更高的水平.

但是，如果有人过分强调设计、合身和美观，而忘记了您，先生，可能有钱包、手机、钥匙等等，该怎么办？ 如果你不想把所有东西都堆在门的抽屉里，这些东西就在驾驶座旁边。 你无处可放.

如果你不完全是吸血鬼，你会喜欢这个。 宽敞明亮的室内. 这种感觉很大程度上归功于标致旅行车典型的巨大玻璃车顶。 不幸的是，我们不能说后备箱里有升的更丰富，但它的灵活性值得称赞。 向下折叠后排座椅是一个不可忽视的力量，因为降低靠背的杠杆也位于后备箱中。 测试样本有一个内置的 电位移 尾门，这基本上是一件很棒的事情。 太糟糕了，门以冰川的速度移动，亲爱的先生，如果你在雨中等着后门被打开，你会诅咒的。

总而言之，508 SW 是一款专为 舒适和轻盈 在管理上。 他很好地完成了这个使命。 可以理解的是，经过微调的悬架也有帮助，而出色的发动机/变速箱组合也能带来不错的行驶体验。 作为一项独立的技术，它们都没有以任何方式脱颖而出，总的来说，它们提供了一个很好的包，可以很好地处理一辆满载的汽车，并将速度保持在我们的极限之内。 虽然变速箱提供 手动切换的可能性这种车方向盘旁边的那只耳朵完全是多余的。

所以，亲爱的红绿灯先生：我已经准备好询问价格了。 我会告诉你，因为汽车，一些配件在我看来真的是多余的 他们合理地提高价格. Allure 套装本身可满足许多对舒适的需求。 我准备问一下费用。 是的，自动变速器会稍微增加油耗，但柴油发动机很容易移动汽车，因此没有发动机追逐会增加油耗。 但如果你问我是否快乐，我会同意。 然而，我仍然认为标致留下了一些回旋余地，因为 508 是该系列的顶级产品。

文字：Sasha Kapetanovich，照片：Sasha Kapetanovich

标致 508 SW 2.0 HDi (120 кВт) Allure

基本数据

销售量：	标致斯洛文尼亚 doo
基本型号价格：	￥27500万
测试模型成本：	￥35000万
计算汽车保险的费用
力量：	120kW (163 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	10,8与
最高时速：	223 km / h
ECE消耗，混合循环：	7,1l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油发动机 - 排量 1.997 cm3 - 最大功率 120 kW（163 hp），转速为 3.750 rpm - 最大扭矩为 340 Nm，转速为 2.000–3.000 rpm
能量转移：	前轮驱动 - 6 速自动变速器 - 轮胎 235/45 R 18 W (Michelin Primacy HP)
容量：	最高速度 223 km/h - 加速度 0-100 km/h 9,5 s - 油耗 (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km，CO2 排放量 150 g / km
马斯：	空车 1.540 kg - 允许的总重量 2.180 kg
外形尺寸：	长度 4.813 毫米 - 宽度 1.920 毫米 - 高度 1.476 毫米 - 轴距 2.817 毫米 - 油箱 72 升
盒子：	518 1.817

我们的测量

T = 23°C/p = 1.050 毫巴/相对。 vl. = 34% / 里程表状态：5.715 公里
0-100km加速：	10,8s
距市区402m：	17,5年（ 128 公里/小时）
最高时速：	223公里/小时 (6)
测试消耗：	7,1 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	39,7 m
上午表：	40 m

оценка

• 面包车版本似乎比轿车版本更好。 这辆车有一些缺点，通常侧重于舒适性和健康。

我们赞美和责备

宽敞明亮的室内

执行器组件

可调节行李箱

存储空间太小

尾门开启/关闭速度