车型：起亚 Picanto – 1.0 Luxury

在没有那么多公众关注的车型中，很难脱颖而出，取得好的销售成绩。 起初每个人都试图打出同情和嬉戏的牌，但现在是时候翻盘了。 起亚已决定为城市蹒跚学步的孩子提供出色的可用性。 乍一看，新起亚Picanto看起来比以前更加严肃和漂亮。 它保留了与其前辈相同的外部尺寸，只是轴距增加到约 2.400 毫米。 由于车轮已压入车身外缘，因此机舱内的空间更大。 最重要的是，行李舱的增加很明显，它有 255 升，是该细分市场中最大的行李舱之一。 但有序。

看看 Picanto 内部，您可以看到与更大的 Rio 中发现的设计相似的设计。 嗯，在定价方面，宝贝比塑料便宜很多，只是这里和那里的漆面细节提高了整体印象的水平。 这在很大程度上得益于“浮动”（起亚称之为）七英寸触摸屏，它以 3D 模式显示导航，还提供与智能手机的通信。 其中一些还将受益于无线充电。

外观当然不会像 Picanto 实际提供的空间一样大。 司机找个好位置没问题，头顶有足够的空间，他和他的副司机也不会为扶手上的座位而挣扎。 试验期间，Picanto还用于出差到萨格勒布机场，“投诉书”中没有后座乘客的记录。 他们称赞了过多的小物品抽屉，但错过了更容易进入 Isofix 床的机会。

测试模型中的升三缸发动机是老朋友，重新设计模型后仅略有改进。 城市孩子中的 67 匹“马”不会降低速度，但对于日常任务，它们可以充分发挥作用。 由于更好的隔音效果，在高速公路上驾驶也更加舒适，尽管由于变速箱只有五个档位，发动机以相当高的速度旋转。 更长的轴距减少了短颠簸时的振动，并在拐角之间提供了更平衡的位置。 由于大玻璃表面，经验不足的驾驶员会喜欢良好的能见度，而近乎垂直的后窗提供良好的视野和汽车尺寸感，在倒车和停车时将为您提供帮助。

这一领域的现代援助系统还不是很普遍，但这种服务肯定会有所改善。 因此，Picant 有一个系统，可以警告驾驶员正面碰撞的危险，并在必要时触发紧急制动。 在其余设备中，值得一提的是后视摄像头、停车传感器以及按一下按钮即可自动打开和关闭车窗。 所有这些设备都可以在装备最齐全的豪华版中使用，它与三缸汽油发动机相结合，售价为 14 卢布。 鉴于起亚仍然提供七年保修，这对于已经以其可用性从最小细分市场中脱颖而出的汽车来说绝对是一笔热销。

文：Sasa Kapetanovic · 照片：Uros Modlic

起亚起亚 Picanto 1.0 Люкс

基本数据

销售量：	克马格DD
基本型号价格：	￥11.990万
测试模型成本：	￥12.490万
力量：	49,3kW (67 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	15,0与
最高时速：	161 km / h
ECE消耗，混合循环：	4,3l / 100km
保证：	七年或150.000公里总保修，前三年无限里程。
系统审查	15.000公里

成本（最多 100.000 公里或五年）

常规服务、工程、材料：	￥690万
燃料：	￥5.418万
轮胎 (1)	￥678万
价值损失（5年内）：	￥4.549万
强制保险：	￥1.725万
买上	€ 16.815 0,17（公里成本：XNUMX €）

技术信息

引擎：	3 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油机 - 横向安装 - 缸径和冲程 71×84 mm - 排量 998 cm3 - 压缩比 10,5:1 - 49,3 rpm 时的最大功率 67 kW (5.500 hp) - 平均活塞速度最大功率 15,4 m/s – 比功率 49,1 kW/l (66,8 hp/l) – 96 rpm 时最大扭矩 3.500 Nm – 2 个顶置凸轮轴（V 型皮带）- 每缸 4 个气门 - 进气歧管燃油喷射
能量转移：	发动机驱动前轮 - 5 速手动变速器 - 传动比 I. 3,909 2,056； 二。 1,269 小时； 三、 0,964小时； 四、 0,774； H. 4,235 – 差速器 6,0 – 轮辋 14 J × 175 – 轮胎 65/14 R 1,76 T，滚动周长 XNUMX 米。
容量：	最高速度 161 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 14,3 秒 - 平均油耗 (ECE) 4,4 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
运输和悬挂：	豪华轿车 - 5 门，4 座 - 自支撑车身 - 前单悬架，螺旋弹簧，三辐叉臂，稳定器 - 后轴，螺旋弹簧，稳定器 - 前盘式制动器（强制冷却），后鼓，ABS，机械后轮驻车制动器（座椅之间的杠杆）- 齿轮齿条式方向盘，电动助力转向，极端点之间 2,6 圈。
马斯：	空车 935 kg - 允许的总重量 1.400 kg - 带制动器的允许拖车重量：np，不带制动器：np - 允许的车顶负载：np
外形尺寸：	长度 3.595 毫米 – 宽度 1.595 毫米，带后视镜 2.100 1.485 毫米 – 高度 2.400 毫米 – 轴距 1.406 毫米 – 轨道前部 1.415 毫米 – 后部 9,6 毫米 – 离地间隙 XNUMX 米。
内部尺寸：	纵向前部 830-1.050 毫米，后部 570-780 毫米 - 前部宽度 1.340 毫米，后部 1.340 毫米 - 头部高度前部 970-1.010 毫米，后部 930 毫米 - 前排座椅长度 500 毫米，后排座椅 450 毫米 - 行李箱 255 - 1.010 370 升 – 车把直径 35 毫米 – 油箱 XNUMX 升。

总体评分 (306/420)

• 主要是由于空间宽敞且易于使用，Picanto 在鼠标毛发方面赶上了四个。 使用这样的车辆仍然有很多权衡，但我们认为这是这部分车辆的最大效率。

• 外观 (12/15)

  它对同理心和好玩的卡片没有多大作用，但它仍然很有趣。

• 内饰 (89/140)

  对于这类汽车来说，内饰一点也不普通。 材料（编辑）
  
  
  质量更差，需要，做工和好。 后备箱也高于标准。

• 发动机、变速器 (51
  
  
  / 40）

  发动机满足需要，底盘和变速箱都适合使用。
  
  
  一辆车。

• 驾驶性能（56
  
  
  / 95）

  稍长的轴距提供了更多的舒适性和中立的位置。

• 性能 (23/35)

  容量不会成为小酒馆讨论的主题，但它们肯定不错。

• 安全 (27/45)

  在 EuroNCAP 测试中，Picanto 只获得了三颗星，尽管很多。
  
  
  安全设备齐全。

• 经济 (48/50)

  有竞争力的价格和良好的保证将大亏的Picantu积分返还
  
  
  价值是相当有形的。

我们赞美和责备

广阔

公用事业

透明度

声密性

树干

塑料里面

isofix 安装可用性