测试：现代 i30 1.4 T-GDi 印象

如果直到最近现代汽车似乎还在欧洲市场扮演次要角色，那么现在是时候说第一阵容的时机已经成熟了。 我们不需要尘封的档案、维基百科和老智者来记住韩国人在我们国家扮演的角色。 Pony、Accent 和 Elanter 并不是任何考虑到尖端技术、安全性和舒适性的人购买的。 现在历史正在改变。 可以肯定地说，新款现代 i30 是一款汽车，客户来展厅是因为他们愿意。

全新i30在欧洲设计、开发和测试，满足欧洲客户的期望。 所有这些都是最近在首尔制定的指导方针，现在我们正在看到结果。 前身仍然有很多东方的缺陷，但现在现代已经能够倾听客户的意见并考虑他们的意见。 也许他们对表格的评论最少，有人可能会说，表格仍然相当克制。 凭借所有 LED 标志和镀铬，它让您知道它是当前型号，但它在设计方面仍然不突出，可以在视觉上与 Golf、Astro 和 Focus 组合在一起，并与 Megane 和 Tristoosmica 一起消失.

在内部，就设计而言，一个相当平静的故事仍在继续，但这并不意味着 i30 令人失望。 突出了人体工程学，这对于初学者来说是一个很高的水平。 现代汽车有一种看法，认为过度数字化不合他们的口味，因此驾驶环境仍然只是简单地预测。 虽然中心元素是一块八英寸的触摸屏，但他们不敢将电枢中心部分的所有按钮都放入其中。 i30 的信息娱乐系统是同类产品中最好的之一，因为除了支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 外，它还提供了一种更加透明和用户友好的界面。

得益于良好的人体工程学设计、座椅、透明度和充足的存储空间，新款 i30 的舒适度处于非常高的水平。 虽然自始至终都使用了优质材料，但将一块坚硬、没有吸引力的塑料放在驾驶员的正前方是不明智的。 每次用开关启动发动机或触摸变速箱时，都能感觉到指甲下的硬塑料在摩擦。 如果现代汽车没有与同类中最好的汽车调情，甚至没有将目光投向高端市场，我们就永远不会提到这一点。 至少可以通过i30的配置来判断。 如果我们只提到一套安全辅助系统：有一个在较低速度下刹车的碰撞警告系统，还有一个车道偏离警告、一个驾驶员疲劳检测系统和一个倒车警告系统。 不用说，后视摄像头和停车助手。

即使在驾驶员的背后，舒适性和实用性的故事也没有就此结束。 后排座椅为乘客提供了充足的空间，方便的 Isofix 安装座可用于安装儿童座椅。 携带行李，395升的行李应该足够了，后排座椅折叠起来，以防万一，还有1.300升的豪华空间。 还有一个开放的滑雪区供滑雪爱好者使用。

凭借全新 i30，现代汽车向我们承诺提供高水平舒适性和动态稳定的驾驶体验。 所有这一切都得到了在纽博格林已经铺设了 100 公里的事实的支持。 事实上，驾驶初学者很容易。 当然，在 Green Hell 中的快速行驶有助于保持赛车的良好平衡和易于驾驶，而不是在赛道上创下记录。 转向机构是精确的，但不够锐利，无法在动态驾驶中提供完全的信心。 底盘也更适合城市的高速公路延伸和吞咽下水道，因此会想到那些重视舒适性的人。 驾驶舱密封性好，风噪和内部轮胎下方的噪音很小，数字无线电接收的音频系统无法克服任何问题。

新 i30 的买家可以使用三台发动机，即除了柴油发动机之外还有两台汽油发动机。 为了进行测试，我们配备了一台 1,4“马力”的 140 升涡轮增压四缸汽油发动机。 这款发动机取代了其前身的 1,6 升发动机，为新车型提供了更多的动力和灵活性。 工作平静而安静，这当然是加油站的典型特征。 即使在高发动机转速下，内部噪音也保持在较低水平。 事实上，您很少会以高转速行驶，因为 i30 配备了六速手动变速箱，齿轮比也稍长一些。 也许这就是为什么“涡轮孔”在低转速时更明显的原因，因为您需要稍等片刻，直到发动机唤醒。 如果我们对发动机运行的几乎所有部分都感到满意，那么就测试期间达到的流量而言，很难说。 在相当准确地反映汽车日常使用情况的标准圈数上，i30 每 6,2 公里消耗 100 升。 在包括我们的测量在内的整个测试过程中，流速跃升至 7,6 升。 不多，但对于这样的机器来说有点太多了。

可以说，现代车型的亲欧定位已经达到了令人满意的程度。 现代 i30 是一款简单易用的汽车。 然而，它仍然是一款很难爱上的车，心意让选择变得更容易。

文字：Sasha Kapetanovich · 照片：Sasha Kapetanovich

я 3 0 1. 4 T – GD 我的印象 (2017)

基本数据

基本型号价格：	￥20.890万
测试模型成本：	￥24.730万
力量：	103kW (140 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	9,7与
最高时速：	210 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,2l / 100km
保证：	5年无限制，总公里数保修，移动设备5年 无保证，清漆保证 5 年，12 年保证 za prerjavenje。
系统审查	30.000 公里或两年。 公里

成本（最多 100.000 公里或五年）

常规服务、工程、材料：	￥687万
燃料：	￥7.967万
轮胎 (1)	￥853万
价值损失（5年内）：	￥7.048万
强制保险：	￥3.480万
卡斯柯保险 (+ B, K), AO, AO +	4.765 （€
计算汽车保险的费用
买上	€ 24.800 0,25（公里成本：XNUMX €）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 前横向安装 - 缸径和冲程 71,6 × 84,0 毫米 - 排量 1.353 立方厘米 - 压缩比 3:10 - 最大功率 1 千瓦（103 马力）在 140 / 最小 - 最大功率时的平均活塞速度 14,3 m / s - 比功率 76,1 kW / l（103,5 hp / l） - 最大 242 rpm 时扭矩 1.500 Nm – 2 个顶置凸轮轴（正时皮带） – 每缸 4 个气门 – 共轨燃油喷射 – 废气涡轮增压器 – 后冷器。
能量转移：	发动机驱动前轮 - 6 速手动变速器 - 传动比 I。 3,615小时； 二。 1,962; 三、 1,275 小时； 四、 0,951； 五. 0,778; 六。 0,633 - 差速器 3,583 - 轮辋 6,5 J × 17 - 轮胎 225/45 R 17，滚动范围 1,91 m。
容量：	性能：最高时速 210 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 8,9 秒 - 平均油耗 (ECE) 5,4 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
运输和悬挂：	豪华轿车 - 5 扇门，5 个座位​​ - 自支撑车身 - 独立前排 悬架、悬架支柱、三辐叉臂、稳定器 - 后轴、螺旋弹簧、伸缩式减震器、稳定杆 - 前盘式制动器（带强制冷却）、后盘式制动器、ABS、后轮电动驻车制动器（切换座椅之间）- 带齿轮齿条的方向盘，电动助力转向，极端点之间 2,6 圈。
马斯：	空车 1.427 kg - 允许的总重量 1.820 kg - 带制动器的允许拖车重量： 1.400 公斤，不带刹车：600 公斤 - 允许的车顶载荷：例如公斤。
外形尺寸：	外部尺寸：长 4.340 毫米 - 宽 1.795 毫米，带后视镜 2.050 毫米 - 高 1.450 毫米 - 轴距。 距离 2.650 mm - 轨道前部 1.604 mm - 后部 1.615 mm - 行驶半径 10,6 m。
内部尺寸：	内部尺寸：纵向前部 900-1.130 580 毫米，后部 810-1.460 毫米 – 宽度前部 XNUMX 毫米，后部 1.460 毫米 – 净空前部 920–1.020 950 毫米，后部 500 毫米 – 前座长度 480 毫米，后座 395 毫米 – 行李箱 1.301–365 50 升 – 车把直径 XNUMX 毫米 – 油箱升。

我们的测量

T = 18 °C / p = 1.023 毫巴 / rel。 vl. = 55% / 轮胎：米其林 Primacy 3/225 条件 R 17 V / 里程表：2.043 公里 xxxx
0-100km加速：	9,1s
距市区402m：	16,6年（ 138 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	8,3 / 10,2s (四/五)
灵活性80-120km/h：	9,8 / 11,6 秒 （W./VI.）
测试消耗：	7,6 升/100 公里
油耗按标准方案：	6,2 升/100公里
130公里/小时时的制动距离：	58,2 m
100公里/小时时的制动距离：	35,5 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	59dB
130 档 6 公里/小时时的噪音	62dB

总体评分 (342/420)

• 这可能不是让邻居因嫉妒而绝望的汽车，但它仍然是你。
  
  
  感觉很好。 如果韩国人身上还有日本品牌的混合条纹
  
  
  欧洲土地上，当地人现在处于危险之中。

• 外观 (11/15)

  1-300 没有得到太多关注，但它仍然是现代客户要求的功能。

• 内饰 (102/140)

  内部的良好人体工程学和内部尺寸值得称赞。 略少
  
  
  由于使用的材料。

• 发动机、变速器 (55
  
  
  / 40）

  发动机很棒，但由于齿轮比较高，因此不够锐利。

• 驾驶性能（62
  
  
  / 95）

  它有安静的骑行，但它不怕动态闪光。

• 性能 (24/35)

  涡轮增压汽油发动机起床晚，但仍然是这款车的不错选择。

• 安全 (37/45)

  它已经配备了标准的安全功能，我们还没有 NCAP 评级，但我们有。
  
  
  五颗星无处可去。

• 经济 (51/50)

  价格诱人，保证高于标准，只有油耗破坏了评级。

我们赞美和责备

安慰

内心的感觉

人机工程学

公用事业

价格

信息娱乐系统

设备

燃油消耗

内部一些塑料件的便宜