产品：本田 FJS 600A Silverwing

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基本数据
技术信息

文字：Matyaž Tomažič，照片：Aleš Pavletič

在最近的一次主要是设计师但彻底的翻新之后，Silverwing 再次变成了真正的大型滑板车，它只吸引了它的外观。从技术上和机械上来说，变化不大，所以如果我依靠 2008 年的记忆，我可以自信地说 Silverwing 在行驶和性能方面没有太大改进。即便如此，这也很棒，我严重怀疑今天一个要求更高、更被宠坏的踏板车司机是否期望和需要更多。

但自从过去五年以来，Silverwing 也赢得了竞争五年前刚刚发布的好消息（Gilera GP800、宝马、新雅马哈T-max、比亚乔X-10），现在的问题不再是他今天是否好，而是他能否说服一个是踏板车的顾客准备通过回归保持最低年薪。

事情是这样的。 Silverwing 确实不如更大的 Gilera（或现在的 Aprilia）那么引人注目，但因此它更灵活。当他在 Trzin 绕道上与巴伐利亚踏板车相撞时，后者令人信服地获得了令人羡慕的优势。我也相信 T-Max 中心支架会让转弯时在人行道上行走更轻松，因此您可以将 iPhone、iPad 和其他任何东西连接到 Piaggia。所以呢！然而，这是一辆踏板车，作为这辆车的日常用户，我会争辩说，在晨雾中，在雨中，或者从商店运送高压清洁器时，坡度有多深并不重要是。以及导航显示的内容。没有作用。滑板车特别受欢迎 使用价值、防风和舒适——在这些方面，Silverwing 是一个强大的球员，几乎可以做任何事情。

所以还是有理由买的。与竞争对手和价格相比，它们令人信服，尤其是在翻新后，这款踏板车可以更快地穿透驾驶员的皮肤。可靠的 组合和防抱死制动系统，良好的人体工程学和活泼的发动机缓解驾驶时的无聊，更新的外观，最重要的是，全新的、设计极其精美且夜间照明完美的仪表板为 Silverving 带来了他的名字所承诺的急需的高贵气息。

基本数据
销售量： Motocentr As Domžale
基本型号价格：￥8.290万
测试模型成本：￥8.990万
技术信息
引擎： 582 cm3，两缸，四冲程，直列，水冷。
力量： 37 千瓦（50,0 公里）在 7.000/分钟。
扭矩： 54 转/分时为 5.500 牛米
能量转移：自动变速器，variomat。
框架：框架由钢管制成。
刹车：前 1 个线圈 256 毫米，1 活塞卡钳，后 240 个线圈 XNUMX，双活塞卡钳 ABS，CBS。
悬挂：前伸缩叉 41 毫米，后双减震器，弹簧张力可调。
轮胎：前 120/80 R14，后 150/70 R13。
Рост： 740毫米。
油箱： 16升。