测试：本田CB1000RA

斯洛文尼亚人对咖啡有着特殊的感情，看看 Ivan Tsankar 关于一杯咖啡的名言已经变成了什么。 我测试的本田 CB1000RA 像咖啡一样黑，像 Chankar 一样，我喊道：“咖啡，我愿意。 但是，请！ ”

萨沙·卡佩塔诺维奇

即使是日本四大中最大的本田，也终于屈服于咖啡潮流的流行。 去年在米兰摩托车沙龙。 EICMA” ，我们第一次看到，那些在新复古摩托车的节奏中心跳加快的人挥了挥手，望着某处的天空，吼道：“但是！” 是的，本田传统上称这种新产品为 CB（呵呵，随便吧）并将其归入摩托车类别，更多地放在他们开创性地命名为 Neo Sports Café 的细分市场中。 有多种修改可供选择， CB1000RA 和 CB1000R +。 加上更高的价格意味着自行车是黑色的，并包含一些额外的糖：无离合器换档系统、加热杆、铝制遮阳板、座套、前挡泥板、后挡泥板、标志冰箱护板； 简而言之，黑咖啡可增加心率和肾上腺素激增。

运动干扰经典

如果新款本田的外观是对经典的记忆和致敬——一款线条精致简洁、没有不必要的塑料涂层，因此很容易被归入精简摩托车类别的摩托车——那么它的发动机就是运动性的衍生品。 从超级运动 Fireblade 模型中提取的新“被子”，它可以产生 16% 以上的能量和阳光。 145匹马... 根据型号位置，扭矩在机器的平均操作范围内增加了 XNUMX%。 这辆也比赛车姐姐的车更经济。

当然，除了动力系统，本田还拥有丰富的现代电子产品：系统 线控扼流 (TBW) 允许您使用三种驾驶模式（雨天、标准、运动）和可单独调节的程序（用户）- 具有功率控制 (P)、发动机制动 (EB) 和后轮打滑控制 本田可调扭矩 (HSTC)... 选择节目时，小屏幕上也会显示某种颜色。 骑行时，新本田反应灵敏，运动感十足，在摩托车上的位置放松，手臂稍宽，略微前倾，让骑手可以用膝盖很好地抓住油箱。

在高速公路上行驶，尽管没有达到法定限制的防风保护，但没有破坏性，阵风的阵风可以忍受，并且摩托车仍然具有充足的动力和扭矩储备。 测试自行车配备的 Akrapovic 排气系统非常出色，但对于这种类型的自行车来说可能仍然太安静了。 但必须遵守规范。

• 基本数据

  销售量： Motocentr As Domžale

  基本型号价格： ￥13.490万

• 技术信息

  引擎： 四缸，直列，四冲程，液冷，998 cm3

  力量： 107 千瓦（145 公里），转速为 10.500 转/分。 / 分钟

  扭矩： 104 Nm 在 8.250 rpm

  能量转移： 六速变速箱，链条

  框架： 钢

  刹车： 前盘 310 毫米，后盘 156 毫米，ABS

  悬挂： 昭和 SFF-BP 前叉，昭和 BRFC 后摇臂，带中央避震

  轮胎： 120/70 17, 190/55 17

  Рост： 830毫米

  油箱： 17

  轴距 1.455毫米

  重量 212公斤

我们赞美和责备

迪赞

总

驾驶表现

后视镜

仪表盘上所选程序的灯会干扰驾驶员的注意力

最终成绩

新经典“cebejka”是一款外观和性能都令人印象深刻的毒摩托车，如果我们知道其中一些装备是从 Fireblade 运动车型上继承下来的，这就不足为奇了。 一款适合经验丰富的骑手的摩托车，拥有冷静的手感和深思熟虑的古典主义感。