新丰田 RAV4 2019 的试驾 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

许多人将丰田 RAV4 与“成功”一词联系在一起。四分之一个世纪以来，跨界车一直是该细分市场无可争议的领导者和畅销书之一。试想一下，制造商已经成功销售了超过 9 万份。但是，新的混合动力车能否重现其前身的成功？下面会取悦新的丰田汽车爱好者，这将是有趣的。

汽车设计

Rav 4的新设计与之前的产品完全不同-它变得更加残酷，制造商拒绝了柔软时尚的外观。在前面，这辆全新的汽车具有与丰田Tacoma相似的功能：散热器格栅固定在光学元件的侧面。

丰田汽车的标志徽章位于菱形的格栅上。在某些组件中，格栅的上方和下方装饰有黑色网状插入物。

说到前置光学器件，新版跨界车彻底改变了它。暗示这是来自日本制造商的大型 SUV。锋利的形状和现代技术使模型更加严谨 - 光学的原始布置使汽车具有“邪恶的笑容”。

丰田RAV4 2019_13

跨接式遮光罩强调了外观的残酷性：从前部光学元件到前支撑杆有两个高程延伸，而中央部分则被淹没。挡风玻璃的坡度更大，这对新产品的空气动力学起到了很好的作用。

丰田的侧面部分很严格。前后轮拱上有切割衬里。此外，跨界车的门把手位置也发生了变化，设计师将它们从前到后倾斜地放低，但后视镜位于门板上。

丰田RAV4 2019_11

4-2018年丰田RAV2019的尾部经过了修改，更像是新的雷克萨斯跨界车，由于线条严谨而锐利。赛车的上部也做了些微改动，现在已经装上了带有LED停止中继器的运动扰流板。新的跨界车具有升高的前后保险杠。

您不能忽略屋顶，根据配置的不同，屋顶可能是实心的，有阴影或全景。

说到尺寸，这里的变化几乎是看不见的：汽车变短了5毫米，变宽了10毫米。但是，轴距增加了30毫米，这意味着汽车将轻松应对道路上的颠簸。

外形尺寸：

丰田RAV4汽车本质上是一种通用汽车：既可以在城市中旅行，也可以在长途旅行中使用。这次旅行的质量以中等程度的步调展现出来。

当您按下加速器时，汽车会以低和中rpm的速度前进，有足够的牵引力，但是电动机发出的噪音很小或没有。方向盘具有中等清晰度：低速和中速时轻巧。

该汽车具有轻型悬架，在道路上尤为明显：在丘陵和急转弯处，汽车“抑制”了所有颠簸。试驾表明该全轮驱动混合动力车具有足够的动力给后部电动机。

总的来说，新款丰田RAV4不仅在城市道路上行驶，而且在轻型越野路面上也表现良好。他可能无法应付较重的道路。

不仅汽油，还有混合动力选项都开始销售。就驱动而言，全轮驱动可配备自动或智能控制系统。

混合动力车的技术规格示例：

制造商不仅改变了汽车的外观，而且改变了汽车的内饰。即使在机舱中，也可以追溯设计的残酷程度：周界周围的线条粗糙而严格。

前面板已完全更改，方向盘除外。现在，有关前端的更多信息。机器的主面板包括三个部分：

您可以使用控制台主要部分上的导航按钮控制座椅的气候控制，加热和冷却。面板显示有关安全带和安全带的信息。

谈论什么“充塞”了丰田的新版本可能永远存在。但是需要特别注意的是，控制台上有一个小凹口，上面有来自USB端口，12V插座和Qi无线充电的电荷。附近是带有功能面板的小型自动变速箱选择器。音乐爱好者肯定会喜欢带有11个扬声器的改进的音频系统，有机地放置在整个机舱中。一次旅行变得有趣而有趣。

该车可容纳5位乘客。两个前排座椅采用更加运动的风格制成，并具有高而舒适的靠背和舒适的头枕。第二排座椅涉及3名乘客的降落：舒适的头枕。为了舒适行驶，制造商卸下了隧道的中央突出部分。

如果不关注更新的丰田内饰，我们可以得出一个积极的结论：设计师的进步并不遥远。

当然，内部和外部设计很重要，但车主更关心燃油消耗。购买汽车时，正是这一特性发挥了重要作用。说到全新的丰田，在这里我们看到以下值：

强大的丰田汽车可能会失败，尽管听起来不太可能。车主的评论是如此积极，以至于RAV 4的最大故障是与低质燃油相关的故障。因此，必须至少每15公里进行一次技术检查。