测试:BMW R 1250 RS(2020)//运动员和摩托车之间的乐趣
试驾摩托

测试:BMW R 1250 RS(2020)//运动员和摩托车之间的乐趣

当我想到它的外观和 为什么宝马在其计划中甚至需要 R 1250 RS?... 毕竟,他们的产品系列包括出色的 S 1000​​XNUMX RR 跑车,它是一款装饰华丽的摩托车,拥有运动或赛车爱好者想要的一切。 收集数据,我有点惊讶地发现提到的 RS 属于同一个运动组,而不是运动旅行自行车。

还有我的两个阿里 偏见很快消散当我第一次认真对待天然气时。 当然,这是一种完全不同的理解什么是运动自行车的方法,但结果,即您在骑行、加速和制动时的感受,并不会让人失望。 运动轮不是太激进,但经过一个小时的艰苦驾驶,我开始感到手腕有刺痛感。

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假设驾驶位置比 supersport S 1000 RR 上的激进得多,但膝盖仍然相当弯曲,踏板设置得又高又向后。 从 100 公里/小时开始,您最喜欢这个位置,但有趣的是,即使在 200 公里/小时的速度下,您也不必弯腰以获得良好的防风效果。

所以我可以说我也会和他一起去长途旅行,我后面的乘客也会坐得很舒服,而在超级运动的S 1000 RR中,坐在后面意味着受虐。 我的印象是自行车上的一切都非常周到,并且在每个细节上都传达了两件事:可用性和质量。

我不会过多谈论外观,因为水平对置发动机的宝马非常不同,但我的主观意见是发动机很漂亮。 不幸的是,我还不能带他去赛马场,但我很乐意。 我有一种感觉,如果你把我放在一个全新的赛道上,我可以很容易地识别出理想的赛道在哪里。 为什么? 因为它是如此 发动机足够强大,最重要的是扭矩如此丰富,可以或多或少地控制在五档和六档... 这使您可以专注于理想的刹车线和点、进出弯道和出弯以及您在自行车上的身体位置。

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毫无疑问,我会喜欢在沥青上摩擦我的膝盖。 发动机非常敏捷,这意味着一个好的六速变速箱几乎没有换档。 它在 3000 rpm 时产生大部分扭矩。... 一切都由您的右手手腕完美控制,每次您从排气管添加或取出气体时,它都会发出美妙的嘎嘎声。 同样有趣的是,换档助手在高转速下工作得更好,因此需要追逐。 最高 4000 转/分,换档最好用离合器完成。

你知道我喜欢这辆宝马的什么吗? 我可以 细微差别,那些非常重要的小事,我会定期更正... 通过按下方向盘右侧的模式按钮,我的拇指可以够到,我可以设置四种不同的发动机和悬架程序。 因此,如果是下雨或阳光,如果城市沥青从自行车上滚下来,或者如果是山口上的真正材料沥青,我总是可以进行必要的运动驾驶,令人欣慰的是电子安全系统会照顾我的安全。

在移动中,R 1250 RS 的工作出奇地轻松,当然还有用于低重心的水平对置发动机。 车架和悬架让您在路上保持安全并在斜坡上保持方向。... 当然,它没有我习惯的 1000cc RR 发动机那么运动。 这种感觉的部分原因还在于刹车,它仍然是旅行最多、赛车最少的装备。

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两缸拳击手的最大功率为 136“马力”,扭矩高达 143 牛米。 事实证明它是多么灵活,在 2000 rpm 时它已经具有 110 Nm 的扭矩!

在非常运动的骑行中,ABS 动作很快,必须用力按压或压下制动杆才能强烈减速。 这里特别值得注意的是,您可以以非常运动但又舒适的方式驾驶。 但是自行车的重量也会影响物理。 装满油箱并准备骑行时,它的重量为 243 公斤。... 哇,当我想到骑一辆由专家为拳击手杯这样的比赛重新设计的自行车是多么有趣时。 但这些已经是有些极端的想法了。

我想其实更多的它的主人会选择一套侧边行李箱,带着心爱的人一起踏上一段刺激的旅程。 山路、乡村道路快速转弯和市中心步行让 R 1250 RS 变得如此出色。

  • 基本数据

    销售量: 宝马摩托车斯洛文尼亚

    基本型号价格: ¥14.990万

  • 技术信息

    引擎: 1.254 cc,每缸 3 个气门,对置,四冲程,空气/液体冷却,电子燃油喷射

    力量: 100 转/分时为 136 千瓦(7.750 公里)

    扭矩: 143 Nm 在 6.250 rpm

    能量转移: 6速变速箱,传动轴

    刹车: 前2折盘305mm,4活塞卡钳,后1折盘276,1活塞卡钳,abs(可切换后轮)

    悬挂: ESA(附加费)前 BMW Telelever,后铝摇臂,BMW Paralever 可调悬架

    轮胎: 前 120/70 R17,后 180/70 R17

    Рост: 820 毫米(可选 760 毫米、840 毫米)

    油箱: 18 升(油耗 6,2 升 / 100 公里)

    轴距 1.530毫米

    重量 243 kg(含所有液体),随时可用

我们赞美和责备

有趣,另类

做工,组件

柔性电机

安全的位置,高速下的稳定性

可调节的驾驶性能和边驾驶边工作

刹车可以更积极地抓地力

配件价格

最终成绩

运动性是好品味,舒适性是充足的,而且我不会在安全性上浪费言语,这是一流的。 总而言之,这是一个充满活力的套件,最适合喜欢在乡村道路和山口长途旅行中快速驾驶的人。 我也想在赛道上试一试。

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