测试：Beta Alp 200 - 蘑菇采摘者和荒凉小径探险者的引擎。
驱动这款 Trial / Enduro Cross 的发动机是一款久经考验的风冷四冲程发动机，可能可以毫无问题地用于中耕机。 其坚固的结构和低转速使其几乎坚不可摧，维护成本甚至不值一提。 刹车不是重型的，但它们不应该是重型的，因为 Beta Alp 200 达到的最大速度是 120 km / h. 这足以让您沿着蜿蜒的乡间小路悠闲地驾车到达终点线，或者骑着它绕城而行，甚至比骑大型踏板车更好。 这些自行车很大 - 带有测试轮胎的越野车，它们非常适合沥青、砾石和石头。 但是，您将无法像在超级发动机上那样转动它们，不幸的是，这是不可能的。 座位更适合力量，因为你至少有一半时间是站立的，这是球场上的基本姿势。 除此之外，它是一款非常适合学习的自行车，它也非常适合女性，因为它是在试验底座上制造的，座椅非常低。 您甚至可以将其取下并获得新手学校试用自行车。
替代城市和度假者的滑板车
就个人而言，对于喜欢在不同表面和风景上进行短途旅行的人来说，这是一款非常有趣的摩托车，我也发现对于所有携带踏板车或摩托车的游客来说，这是一个非常好的选择。 由于它不是太高，它可以放在行李箱中（高度 1.150 毫米），但您也可以将它放在后面的行李箱中，因为总重量几乎太大。 108千克... 它是短距离运送两人的理想交通工具，最重要的是，即使在野外或维护不良的道路和砾石上，它也能带来很多乐趣。 使用 Beto Alp 200，您只需具备最少的越野知识即可到达隐藏海滩最偏远的角落。 由于距离地面很近，任何踏板车都会更早地卡在岩石上，而 Alp 200 正是为此而制造的，因为它测量从地面到发动机底部的距离。 298毫米.
在地面上，Beto Alp 200 克服了任何障碍。
如果体验如此强烈，有时很难在纸上描述你的体验，但你仍然可以至少大致尝试一下。 至少对我来说，伊斯特拉用一个简单的词来形容——神奇！ 我们的许多摩托车越野赛手、耐力赛车手和试车手都在周末低于冰点的时候在那里训练。 不过，摩托车徒步的最佳时间是XNUMX月底到XNUMX月底，骑着摩托车在公路、小道、小径上穿行。 七月和八月通常太热，不适合更具挑战性的冒险活动，但如果您已经计划摩托车旅行，最好带上照明设备和航拍设备，尤其是水袋。
在主要旅游季节之外，您还可以避开海岸上的人群，在海边旅行将是一次难忘的经历。 这就是为什么我选择了早春的旅行，当时桃花和杏花刚刚开放，让小径带我们穿过的村庄恢复了活力。 伊斯特拉半岛有无数的小径。 GPS 不是必需的，但它绝对是一个有用的工具，可以帮助您在从一个站点移动到另一个站点时纠正航向。 我自己用过这个 佳明 e-trex 20这非常适合山地自行车手和徒步旅行者，当然也适合摩托车爱好者。
经过美丽的柏油碎石路转弯后，我们在村庄的拐角处发现了一条小径，它带我们穿过茂密的灌木丛，尤其是穿过荆棘丛和锋利的石头迷宫，到达古老的废墟，然后继续沿着米尔纳河回到内陆，然后在风筝冲浪者享受强风的海岸俯瞰。 在伊斯特拉开车是一件特别的事情，红土提供了令人难以置信的抓地力，最重要的是你留下了红色的灰尘，沿途沿着干燥的黄色草地描绘出奇妙的风景，就好像你正在参加非洲野生动物园拉力赛。 我们遇到了一群绵羊，并优雅地放慢了速度，以便雄性羊安全地依偎在它们的母亲身边，但如果一头驴在这样的冒险中从你的路上经过，也不要感到惊讶。 而且不是两条腿，他说，耳朵尖尖的。 好吧，无论如何他都不会退缩，所以放慢速度，这样就没有焦糖了。
累了，尘土飞扬，心满意足
已经略显疲倦的脸上的满足，映衬着过去的美好一天。 我们骑了八个小时的自行车，烧了一个满的油箱，行驶了不到 100 英里。 以免你以为我们不累，最后是徒步旅行，而不是沿着柏油路悠闲地散步。 我强烈推荐它！ 无论一年中的哪个时间，您几乎都可以在任何地方度过一个美好的假期。 花了不到十欧元，我们开车一整天。
彼得·卡夫奇奇
照片：Petr Kavchich，Urosh Yakopich
基本数据
销售量： 无尽斗
基本型号价格： 价格4.850€
测试模型成本： 价格4.850€
技术信息
引擎： 单缸、风冷、四冲程、199cc、化油器、电启动、3档
力量： NP
扭矩： NP
能量转移： 变速箱、链条、5档
框架： 管 管
刹车： 前盘Ø245 mm，双活塞卡钳，后盘Ø220 mm，单活塞卡钳
悬挂： 前伸缩叉，170mm 行程，后单避震，180mm 行程
轮胎： 试用 2.75-21, 4.00-18
Рост： NP
离地间隙： 298毫米
油箱： 6,8L
轴距 1350毫米
重量 101公斤
我们赞美和责备
便宜的服务，越野驾驶时油耗低得离谱
价格区间
易于在城市和野外的道路上使用（最高 120 公里/小时）
适合初学者和腿短的女性
– 我们在引擎中缺乏一点活力
– 板架很快就会受到振动（如果没有直接用螺栓固定在机翼上，肯定会丢失板）
– 由于软悬架和试验轮胎，仅限于在柏油路上安静行驶
