测试：奥迪 Q2 1.4 TFSI (110 kW) S tronic Sport

为什么我们选择“盒子”一词作为名称？ 这是一种可爱的首饰盒的另一个名称，它通常让您陪伴在床边，不像壁挂保险箱、收银机或保险柜那样隐蔽，更不用说声望了。 这是给比地震更怕贼的男人，而女人更喜欢无所畏惧地享受奶奶的珠宝和流行的储物柜手表的陪伴。 小并不总是一件坏事，也绝不是只对女性而言——比如谈论盒子或 Q2，你怎么说？

照片中奥迪最小的跨界车具有误导性。 大格栅和激进的前大灯自信地支持在高速公路车道上行驶过慢的任何人，使用 LED 技术的大尾灯可能不像大多数跨界车（包括大众汽车集团，它们共享一个共同的现代 MQB 平台）那么窄...... 遵循当前的设计趋势，但由于跳跃驱动，其他破碎机不会长时间展出。 而且，请注意，测试车只有一个 1,4 升的发动机，尽管 S 系列设备非常适合它！

奥迪Q2比奥迪Q20短了3厘米，行李厢只有405升，这意味着由于它只有4,19米，后排座椅最不宽敞，后备箱也只大了25升。 比大众高尔夫。 除了我们将返回的价格之外，我们可以有把握地说，它是用很小的缺点完成的。 我们还能这样说吗？ 不，这是一个关于小事的深思熟虑的决定，当 Q2 像一个盒子一样，击中心脏时。 如果我们为家庭纪念品感到自豪，那么我们就很高兴乘坐高档汽车。

在第一次和他一起骑行之前，我看了看轮胎。 呃，先生们，这里有完整的 19 英寸车轮，（冬季）轮胎 235/40 没有比这更适中的了。 如果我们知道这辆车允许使用 16 到 19 英寸的轮胎，我对斯洛文尼亚道路上相应的舒适性有点怀疑，因为弯曲的低断面轮胎并不总是最好的解决方案。 我只用了几公里的更困难的弯道就在方向盘后面微笑：多么高兴！ 我真的很喜欢主路上的所有驾驶程序（高效、舒适、自动或个人），除了最运动的动态程序，我为美丽的山路保留了它，所以底盘和精确的转向系统让我很满意。 除此之外，还有豪华的运动型座椅、出色的七速 S tronic 双离合变速器、镂空运动型真皮方向盘，当然还有最先进的仪表板，奥迪一直将其称为虚拟显示屏是时候了。 . 而且，出于好奇，高级编辑 Dušan Lukic 和摄影师 Saša Kapetanović 完美地进入了这辆车，尽管内部空间较小，所以我不得不努力归还他的（智能）钥匙......在城市中，我们只注意到更宽颜色 C - 一个在十字路口遮挡骑车人视线的架子，以便更容易进入后备箱（注意，还有尺寸为 125/70 R19 的经典轮胎，尽管空间不足，但我们总是称赞！） ，我们很高兴使用电动辅助。 跟描述的一样，只有后排空间有点小，所以建议你把大一点的孩子放在右后座，因为很难坐在驾驶人的后面，而左后座只适合一个小孩子。 对于德语说得很好的幼儿，您如何看待使用 Isofix？

现在我们已经在使用 1,4 升汽油发动机，在涡轮增压器的帮助下可产生高达 150“马力”的功率。 除了从静止状态起步时反应灵敏之外，该发动机在每 100 公里仅消耗 XNUMX 升燃油时，在动态驾驶和经济驾驶方面都非常出色。 诀窍当然是在高效驾驶程序中，自动变速箱要懒得多，适度驾驶时发动机有时甚至会切断两个气缸。 你知道的，对，COD技术或Cylinder On Demand是奥迪技术人员众所周知的技巧，在驾驶时根本不会打扰你！ 那么，在所有其他驾驶程序中，更动态地驾驶是一种真正的乐趣，这意味着您会消耗七到九升燃油！ 你还记得更宽的冬季轮胎吗？！ 如果这对您来说是一个问题，请考虑使用涡轮增压柴油发动机，也许是全轮驱动？

所谓的平视显示器不是直接显示在挡风玻璃上，而是显示在仪表板顶部后面的一个附加表面上，这不是最好的解决方案（但更便宜），但我们一直喜欢额外的内饰简单地涂成蓝色的元素。 我们喜欢最好的 Bang & Olufsen 扬声器！

配件清单真的很长，你可以在特别清单中找到。 可以想象使用这种技术的奥迪 Q2 只需 31.540 欧元，我们享受了额外设备的测试，费用为 20 万欧元。 呃，很多，但另一方面，尽管它的尺寸较小，但汽车处于最高水平！ 你同意？

Q2 1.4 TFSI S tronic Sport (2017)

基本数据

基本型号价格：	￥31.540万
测试模型成本：	￥51.104万
力量：	110kW (150 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	8,5与
最高时速：	212 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,0l / 100km
保证：	2 年一般保修、4Plus 延长保修、无限移动保修、3 年清漆保修、12 年防锈保修。
系统审查	15.000 公里或一年。

成本（最多 100.000 公里或五年）

常规服务、工程、材料：	￥1.604万
燃料：	￥7.452万
轮胎 (1)	￥1.528万
价值损失（5年内）：	￥29.868万
强制保险：	￥3.480万
卡斯柯保险 (+ B, K), AO, AO +	7.240 （€
计算汽车保险的费用
买上	€ 50.990 0,51（公里成本：XNUMX €）

技术信息

引擎：	4 缸 - 四冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 前部横向安装 - 缸径和冲程 4 × 74,5 mm - 排量 80,0 cm³ - 压缩比 1.395:10,0 - 最大功率 1 kW（110 l .s.）在 150 – 5.000 rpm – 最大功率时的平均活塞速度 6.000 m/s – 功率密度 9,5 kW/l（55,9 hp/l） – 76,0–250 时的最大扭矩 1.500 Nm 3.500 rpm – 头部有 2 个凸轮轴（正时皮带） – 4 个气门每缸 – 共轨燃油喷射 – 废气涡轮增压器 – 增压空气冷却器。
能量转移：	前轮驱动 - 7 速变速箱 S tronic - I 传动比 3,765； 二。 2,273 小时； 三、 1,531 小时； 四、 1,133 小时； 第 1,176 节； 六。 0,956； 七。 0,795 - 差速器 4,438 1（4-3,227 齿轮）； 5（7-8,5 档）– 车轮 19 J × 235 – 轮胎 40/19 R 2,02 V，滚动周长 XNUMX 米。
容量：	最高速度 212 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 8,5 秒 - 平均油耗 (ECE) 5,2 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
运输和悬挂：	SUV - 5 门 - 5 座 - 自支撑车身 - 前单悬架，弹簧腿，三辐横梁，稳定器 - 后半轴，螺旋弹簧，伸缩式减震器，稳定器 - 前盘式制动器（强制冷却），后圆盘、防抱死制动系统、后轮电动驻车制动器（在座椅之间换档）- 齿轮齿条式方向盘、电动助力转向、极端点之间 2,0 转。
马斯：	空车 1.280 公斤 - 允许的总重量 1.840 公斤 - 带制动器的允许拖车重量：1.500 公斤，不带制动器：670 公斤 - 允许的车顶负载：60 公斤。
外形尺寸：	长 4.191 毫米 - 宽 1.794 毫米，带后视镜 2.020 毫米 - 高 1.508 毫米 - 轴距 2.601 毫米 - 前轮 1.547 - 后轮 1.541 - 行驶半径 11,1 m。
内部尺寸：	纵向前部 880–1.110 毫米，后部 540–780 毫米 – 前部宽度 1.440 毫米，后部 1.440 毫米 - 头部高度前 950-1020 毫米，后 950 毫米 - 前座长度 490 毫米， 后座 440 毫米 –1.050 360 升 – 方向盘直径 50 毫米 – 油箱 XNUMX 升。
盒子：	后备箱 405 升

我们的测量

T = 1°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 55% / 轮胎：Dunlop SP Winter Sport 3D 235/40 R 19 V / 里程表状态：1.905 公里
0-100km加速：	9,6s
距市区402m：	17,2年（ 135 公里/小时）
最高时速：	212公里/小时
测试消耗：	7,9 升/100 公里
油耗按标准方案：	6,0 升/100公里
130公里/小时时的制动距离：	59,9 m
100公里/小时时的制动距离：	37,6 m
上午表：	40 m
90 档 7 公里/小时时的噪音	61dB
130 档 7 公里/小时时的噪音	64dB

总体评分 (353/420)

• 它主要是安全的（5 星 Euro NCAP），但也装备精良。
  
  
  （带安全设备）。

• 外观 (13/15)

  奥迪 Q2 与其（较老的）兄弟姐妹没有什么不同，但仍然很有吸引力。

• 内饰 (106/140)

  出色的内饰，除了后排座椅的位置更适中，以及平均水平
  
  
  行李箱，优良的材料和足够的舒适度。

• 发动机、变速器 (57
  
  
  / 40）

  出色的发动机，仅前轮驱动，但油耗可能大不相同。

• 驾驶性能（62
  
  
  / 95）

  令人印象深刻的道路姿态，出色的变速杆，良好的稳定性。

• 性能 (29/35)

  老实说：我们不再需要这个了！

• 安全 (41/45)

  它主要是安全的（5 星 Euro NCAP），但也装备精良。
  
  
  （带安全设备）。

• 经济 (45/50)

  它主要是安全的（5 星 Euro NCAP），但也装备精良。
  
  
  （带安全设备）。

我们赞美和责备

发动机、变速箱

精密底盘，舒适

很多（额外的）设备

前排座椅位置

价格（附件）

中号（后座和后备箱）

油耗（无效率计划）

投影屏幕不好