Tesla Model 3 Standard Range Plus - 测试范围 [YouTube]

Bjorn Nyland 测试了特斯拉 Model 3 SR +，这是欧洲最便宜的特斯拉。他设法验证了汽车在道路上缓慢行驶时的实际动力储备最大为400公里。以 120 公里/小时的速度，一次充电，该车行驶了约 300 公里。

回想一下： 特斯拉 Model 3 Standard Range Plus 转换为 PLN，今天在荷兰。 约 210-220 万波兰兹罗提... 与远程 AWD 版本相比，该车的电池更小（约 55 kWh 对 74 kWh）、一台发动机和下限 (386公里 根据环保署；该号码始终由 www.elektrowoz.pl 提供 实际范围). 根据欧洲现行的 WLTP 程序，该车无需充电即可行驶 409 公里——这个数值对于城市驾驶来说将是一个不错的选择。

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Tesla Model 3 Standard Range Plus 的售价较低，但上车后也不是很引人注目。后备箱没有低音炮，收音机不支持 DAB，导航中没有表面照片层（只有标准地图），也没有交通信息——其他一切看起来都和 Tesla Model 一样3 远程。

前55公里后，汽车加速到11,5千瓦时/100公里（115瓦时/公里）。不过，对于 Bjorn Nyland 的许多观众来说，特斯拉 Model 3 音频测试更为重要。 低音仍然很好而且深沉 - 这是没有低音炮的！只有在最深的低音下，我们才能听到该范围内的一些缺点。

25% 的电池电量消耗了 105 公里 耗电量为 11,8 千瓦时/100 公里（118 瓦时/公里）。驱动这种类型的电池，如果我们决定将它们完全放电，容量应该足够驱动400多公里。然而，经过大约 220 公里的快速计算，Nyland 计算出 这台机器的功率不是 Elon Musk 宣称的 ~ 55 kWh，而是大约 50 kWh - 至少可以在驾驶时使用的可用容量。这些计算在测试结束后得到确认。

经过3:40小时的行驶，该车行驶了323公里，平均耗电量为12,2千瓦时/百公里（100瓦时/公里），剩余电量为122%。来到充电站 经过361,6公里后 经过 4:07 小时的驾驶。 平均能耗为 12,2 千瓦时/100 公里。 （122 Wh/km），这意味着特斯拉 Model 3 使用 44 kWh 的能量。

因此，很容易计算得出：