特斯拉买了麦克斯韦，特斯拉卖了麦克斯韦。 汽车不会有超级电容器。

关于特斯拉能够使用超级电容器的传言似乎结束了。 这家加利福尼亚制造商出售了它在 2,5 年前收购的 Maxwell。 面具显然只对公司拥有的技术感兴趣，包括生产干电极的机制。

特斯拉不会放置超级电容器

特斯拉于 2019 年初收购了 Maxwell。 当时，看起来制造商至少对获得专利的干电极技术感兴趣，但有传言称，除了锂离子电池之外，特斯拉可能还会出现超级电容器。 马斯克对一切都了如指掌，在 XNUMX 中，他计划撰写关于超级电容器的博士论文，包括它们在电动汽车中的应用（来源）。

制造干电极本身的技术很有趣。 在传统的湿法工艺中，电极以由电极材料和溶剂组成的糊状形式施加到金属箔上。 将粘液滚出并煅烧以除去溶剂。 在干法过程中，完成的电极被放置在金属箔上。

无溶剂意味着更低的制造成本（化学品），而且有趣的是， 更高质量的电极材料，导致更高的能量密度和更大的结构强度... 这可能意味着围绕这样的电池构建的电池的退化速度较慢：

目前尚不清楚特斯拉是否采用了这项技术并将其应用于例如生产 4680 节电池。 这可能是由于该过程的特性，尽管应该补充一点，在电池日期间，结果是一种使电极闪烁的湿法：

特斯拉出售了麦克斯韦及其周边产品，包括超级电容器和知识产权。 买家是 UCAP Power，这是一家由 Maxwell 以前的所有者创立的公司。 交易金额并未披露，不过有声音称麦克斯韦的所有者与特斯拉达成了一笔大交易。 反过来，马斯克强调，锂离子电池现在提供比超级电容器更好的功能[在电动汽车中]。

开场照片：用于替换 12V 汽车电池的套件中的说明性麦克斯韦超级电容器

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