电动汽车的保养、保养和维修
电动汽车正在彻底改变汽车维修的方式和方式。 以下是维护电动汽车所需的一些基本原则。
与内燃机车一样，电动汽车需要进行保养以使其长期运行。 电动汽车的维修频率和方法因制造商、产能和生产质量而异。
一般来说，电动汽车非常容易维护，因为它们几乎不需要更换零件。 电动机由极少量的运动部件组成（与传统车辆的数千个相比不到 10 个），其技术在工业和铁路领域得到广泛验证，可让车辆行驶长达 1 万公里。 汽车。 电动汽车的广告维护成本比传统汽车低 30-40%。
传统内燃机的共同要素
电动汽车的大部分机械和美学元素与内燃机汽车相同。 因此，您可以找到以下易损件：
- 减震器：电动汽车的减震器与内燃机车一样，需要以同样的方式进行保养。 根据发动机和电池在底盘上的位置，可以以不同的方式请求它们；
- 变速箱：电动汽车的变速箱系统更简单：变速箱仅限于一个变速箱。 但是，这也需要机油保养。 提供60至100万公里的定期保养；
- 轮胎：电动汽车轮胎在与道路接触时也会磨损，尽管比传统车辆少。 使用寿命将部分取决于您的驾驶风格；
- 刹车：电动汽车的刹车系统不同于传统的内燃机汽车。 这是因为电动汽车的动力系统在电制动时回收了很大一部分动能，机械制动的应力较小。 这将延长打击垫和鼓的使用寿命；
- 其余的机械和电子部件：转向、悬架、过滤和空调系统将完全相同，并以相同的方式进行维修。
电动车服务
电动汽车需要定期保养，应该类似于内燃机车，除了：
- 电动马达
汽车通常使用直流电动机。 新一代电动汽车配备无刷（或“ 无刷 “） 引擎 ：这些直流电机允许它们长时间使用而无需维护。 它们的寿命估计有几百万公里。 因此，在购买时，会优先考虑发动机质量的标准。
- 电池
汽车中的充电电池主要使用锂离子技术，可提供较长的续航里程。 目前，一些研究工作正在进行中，以提高他们的自主性和预期寿命。
事实上，电池作为电动汽车的关键部件，可能会成为维护的薄弱环节。 这些复杂的电池由车载电子设备控制以避免损坏它们。 因此，它不需要日常维护。
然而，电池的寿命不是无限的：它可以承受一定次数的充电和放电循环，然后才不会失去全部容量，而是失去大部分容量。 因此，您必须在最佳容量期结束时更换汽车中的电池，具体取决于生产质量和您的使用情况。 这个持续时间各不相同，通常从七到十年不等。
电动汽车的好处，同时降低维护成本
- 换油结束：装有内燃机的车辆必须定期排放发动机油，以确保其发动机缸体的适当润滑和冷却。 对于电动汽车，换油变得很有趣，因为电动机不需要润滑。
- 更简单的牵引链：不再有变速箱或离合器，相应的机械技术限制消失了：磨损更少，故障更少。
- 由于制动能量回收系统，刹车片的压力较小。
初审
普通电动车用户普遍反映在车辆保养方面的效果非常好。 据估计，与相同里程的同类别内燃机车相比，节省的维护费用大约便宜25-30%。 将系列工业化并总结它们的使用将向我们展示制造商为服务找到的平衡点。
多种服务方式
电动汽车的维护在必须遵循的方法和安全说明方面存在显着差异，因为现在是在与高电压和电流相关的电压下工作的问题。 因此，维护的专业化是必要的，但基本维护对于个人来说仍然是基本可行的。
证明这一点的是国际标准化（ ISO ) 为电动汽车的维护工作做好准备。
因此，电动汽车将彻底改变汽车保养和维修的方式，可能会影响小型和大型车库的车主。 这将需要设备投资、人员培训和特别关注，以便为个人和专业人士提供车辆维修服务。
因此，电动汽车的维修成本不是零，而是极低的，现在您可以放心地开始购买电动汽车，了解其使用相关的服务类型。
