转速表。 如何阅读和使用他的见证？

汽车中的转速表不是一个花哨的小工具。 它是一种有用的设备，可以以多种不同的方式使用。

如果我们不看转速表的读数，我们就无法准确地确定我们汽车发动机主轴运动的转速。 值得了解，因为它是非常有价值的信息。 每个驱动器都有自己的特性，这些特性决定了它在日常使用中的表现。 通过监测发动机转速，您可以利用这些特性来获得一定的优势。 根据发动机转速，我们可以在快速行驶时充分利用发动机动力，也可以尽可能平稳平稳地行驶，实现尽可能低的油耗。

为了准确地使用转速表，驾驶员必须掌握有关发动机特性的信息。 如果没有这些知识，转速表将只是仪表板中一个无用的元素。 重要的是要了解扭矩曲线、其图表的过程以及其最大值出现的速度。 了解最大发动机功率出现在什么转速时，以及扭矩和功率图在发动机性能图上相交的转速也很重要。

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在动态或运动驾驶中，目标是将发动机转速保持在允许产生最大可能扭矩的水平。 简而言之，扭矩负责加速，而不是最大功率。 发动机在具有最大扭矩的 RPM 和具有最大功率的 RPM 之间的范围内最有效地运行。 范围越广，电机越灵活。 在日常使用中，这意味着您可以在此速度范围内快速加速，而无需改变传动比。 因此，有必要了解并记住发动机承载能力最大的转速范围。 为了更方便地在转速表上输入标记。 在最有效的加速过程中，理想的情况是在这样的时刻换档，即换档后，发动机开始从达到或接近最大扭矩的速度加速。 那么他就有最大的能力去克服汽车自重、摩擦力和空气阻力造成的运动阻力。 转速表提供的附加信息是发动机正在达到其最大安全转速这一事实。 这由刻度末端的红色区域和注射系统中的截止点指示。 在允许的 RPM 范围之外运行发动机可能会导致驱动装置损坏。 大多数情况下，发动机卡住或连杆断裂。

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当以尽可能低的油耗为重点进行经济驾驶时，了解发动机的特性也非常有用。 诚然，许多驾驶员坚持曲轴旋转越慢，通过燃烧室的燃料就越少的原则，但这种假设存在一个陷阱。 好吧，发动机在每个档位都不应超过一定的速度限制。 其目的是避免大大加速输入轴轴承和连杆轴承磨损的有害现象。 开得太慢是一种伪经济。 高效驾驶可以成功地与低油耗相结合，但这需要转速表和发动机特性知识。 理想情况下，通过油耗图表了解完整的外部特性（很容易确定最有利可图的速度）。 但即使根据功率-扭矩图，也可以确定在油耗方面最有利的转数范围。 它们的值大约是最大扭矩和最大功率之间的转数的一半。 通过保持发动机接近该值，通过读取转速表，您将确保平稳行驶和低油耗。