SYM 兜风 180
大型的 Joyride 180 踏板车已经给人一种不是廉价产品的印象。 在设计方面，它可以很容易地与具有悠久传统并在业务中建立起来的日本和意大利品牌并驾齐驱。 也许这甚至是 SYM 真正缺乏的唯一东西。 标题是有回报的，不是吗？ 好吧，韩国人很清楚这一点，并且在任何情况下都不会在价格上过分。 更便宜的大型踏板车不太可能工作（我们目前还没有找到）。
但首先，第一件事。 Joyride 做工非常认真，在一个漂亮的尖头上有一个大头灯，乍一看甚至有点像本田黑鸟，也就是一辆大型运动旅行摩托车。 因此，方向指示器就像摩托车一样与空气动力学装甲相结合。 如果你看一下方向盘后面，你会看到一个制作精良的仪表板，即使在一辆小型汽车中也能完美地完成它的工作。
赞美信号灯（灯，指针），即使在晴朗的天气也清晰可见。 方向盘开关是合乎逻辑的，就像前后制动杆一样，很容易接近。 当我们抓住方向盘并在宽大的座椅上舒适地安顿下来时，我们发现他们在人体工程学方面投入了大量精力。 驾驶员甚至不会关闭一点，并且方向盘在您的膝盖上没有令人讨厌的感觉（这通常出现在踏板车中）。 它可以由小型和大型驾驶员舒适地驾驶。
一般来说，膝盖和腿部有足够的空间，并且可以防风。 考虑到我们大部分时间都在不到 XNUMX 度的温度下骑行，您可以相信我们，我们不会因为防风效果不佳而原谅任何烦人的风。 这是对他的又一个大大的赞美，因为良好的保护骑手免受风、寒冷和雨水的影响是评估滑板车可用性的主要标准之一。
好吧，如果你慢慢来，我们不要说它根本不会吹。 Joyride 配备现代的液冷四冲程发动机，可提供 120 公里/小时的舒适时速，要想获得更多，您必须努力工作。 从一开始，它就在红绿灯前拉得很好，驾驶员所需的只是打开油门。 纯踏板车经典，简单实用，没有序列或类似的东西。
发动机运行平稳，没有不必要的噪音，在执行日常任务时平稳行驶。 当我们写下我们的日常活动时，我们也是认真的。 这样的滑板车一年四季都适合使用，不建议只在冰雪上骑，这时候有车或者公交车都行。 否则，你可以全年快速通勤（踏板车不知道城市人群）。
宽敞的座椅下行李舱，有足够的空间放置一个包和一体式头盔，也有利于易用性，它可以安全地存放两个喷气头盔，而没有空间放置两个一体式头盔。 由于座椅舒适且足够大，而且踏板车的尺寸恰到好处，并且配备了舒适的底盘，您可以轻松地与您所爱的人一起旅行，他们很可能会享受直升机后背带来的舒适感。
对于 Trgo Avtu 提供的这个价格（信誉良好的经销商名称也提供服务和零件），您可以获得很多。 如果你喜欢这种风格的时髦滑板车，你就无法摆脱黑暗。 您可以在一年中的任何时候使用它。 骑滑板车从来没有像现在这样既便宜又有趣。
技术信息
试车价格： 749.900 个座位
引擎： 四冲程，单缸，液冷。 4 cm172，3 rpm 时为 12 kW，8.000 rpm 时为 16 Nm
能量转移： 自动变速器
悬挂： 前伸缩叉，后单减震器
轮胎： 前 110/80 R 12，后 130/70 R 12
刹车： 前线轴 1 x 直径，后线轴
轴距 1.432毫米
座椅离地高度： 730毫米
油箱： 7，7 L.
液体质量： 155公斤
代表： Trgo Avto, dd, Koper, Pristaniška 43 / a, 电话：05/663 60 00
感谢和祝贺
+价格
+ 城市中的敏捷性
+ 舒适度
+ 可用性
– 刹车太软
- 塑料接头
Petr Kavčič，照片：Aleš Pavletič
基本数据
测试模型成本： 749.900 SID €
技术信息
引擎： 四冲程，单缸，液冷。 4 cm172，3 rpm 时为 12 kW，8.000 rpm 时为 16,2 Nm
能量转移： 自动变速器
刹车： 前线轴 1 x 直径，后线轴
悬挂： 前伸缩叉，后单减震器
油箱： 7,7
轴距 1.432毫米
重量 155公斤
