斯巴鲁 XV XNUMXi：测试 – 测试您的 Strada
斯巴鲁 XV 2.0i：测试 - 路试
我们测试了斯巴鲁 XV XNUMXi：这款日本紧凑型 SUV 提供出色的公路（和越野）操控性和精制的汽油吸气式水平对置发动机。 后排乘客的腿部有足够的空间（但头部只有几厘米）
佩吉拉
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新款斯巴鲁 XV 不是（目前，LPG 将在晚些时候上市）适合意大利市场的汽车——它现在只提供自然吸气式汽油发动机，并专门与 CVT 自动变速器结合使用——但它有几个不可低估的力量点：丰富的安全设备和在所有表面上的出色表现。
La 第二代 из 斯巴鲁XV 它不仅仅是——正如一些人可能认为的——一个 豹 用原始塑料保护，在世界上眨眼 SUV / 越野车. 最后的提议 四轮驱动 Casa delle Pleiadi 是一款成熟的运动型多功能车，即使在越野时也能很好地适应（感谢离地间隙 XNUMX cm 和 del 下坡速度控制).
在我们的 路试 我们必须测试最独特的变体 交叉 日本（汽车可与 MOTORI 自然吸气汽油与 自动变速器，使这款车不适合我们市场的两个因素）： XNUMXi高级... 一起来认识一下他 优势 e 缺陷.
城市
尽管减震器的校准趋于僵硬 斯巴鲁XV 它可以很好地吸收孔洞，在停车场中可以受益于 电视摄像机 背部和未经处理的塑料保护（防止可能的“接触”）。
Il 发动机 2.0 大气 拳击手 汽油 156 马力然而，196 Nm 的扭矩在开始时并没有太大亮点（“10,4-0”时为 100 秒）。 缺乏涡轮增压。
城外
La 斯巴鲁XV 我们的主角 路试 - 正如我们所见 - 在家里的引擎盖下 发动机 谁更喜欢轻松的步态。 另一方面，道路上的行为是特殊的：尽管离地面相当高（22 厘米）， SUV / 越野车 日本有 重心 低，并提供惊人的转弯机动性。
对所有这些我们添加一个 操舵 直和 CVT Lineartronic 自动变速器 方向盘上的拨片处理良好（请注意，它应该是无级变速器）：它在安静的行驶中保持低转速，并且“踏板车”效果仅在您驾驶时 - 而不是太多 -积极地。
公路
隔音好的驾驶室， 拳击手引擎 不提高声音（2.500 公里/小时时为 130 转/分）和良好的响应 暂停 沿着排水沟：这通常是 高速公路 из 斯巴鲁XV高速换向时稳定，制动系统良好。
关于 ”自治 这家日本制造商声称加满油可行驶913公里，即使实际上如果您安静驾驶也只能超过700公里。 我值得更多 坦克 广阔的神 消费...
船上生活
在下面 ”适居性“为了 斯巴鲁XV 我们的对象 路试 有起有落：如果后排乘客的腿部区域确实有很多英寸，那么同样真实的是，较高的乘客头顶上的空气并不多。
配备 行李箱 在一个标准且精良的内饰中，更强调内容（良好的材料和工艺）而不是外观（设计上没有太多闪烁）， 仪表盘 符合人体工程学和 方向盘 按钮过载。
价格和成本
La 斯巴鲁 XV 2.0i Premium 在我们的分析中 路试 它有 价格 根据比赛（32.490 XNUMX 欧元）结合 标准设备 有趣的。 举几个例子？ 合金轮毂 从 18", 双区自动气候控制，速度控制下坡， LED大灯, 雾灯, 皮革, 航海家, 折叠镜子 电动加热前排座椅（带电动调节驾驶员座椅）， 雨量传感器， 系统 信息娱乐系统 斯巴鲁 Starlink с 安卓汽车, 苹果CarPlay, 蓝牙, 插座 e USB, 电视摄像机 背后， 天窗 和有色后窗。 好的 保 三年或十万公里。
然而并没有说服力 保值 （选项A会更成功 GPL，我们很快就会看到）和 消费 （的 四轮驱动 и 大气发动机 汽油结合 开关变速器 当然不会有帮助）：旭日标志声称 14,5 公里/升，但要保持在 10 公里以上，您必须做出承诺。
安全
La 安全设备 из 斯巴鲁XV - 能够获胜 五星 в 欧洲 NCAP 碰撞测试 - 完毕： 气囊 前部、侧面、窗帘和驾驶员膝盖下方、喷嘴 ISOFIX, 带鞭打式头枕的前排座椅 e 斯巴鲁后方车辆检测 （这标志着从后面来的汽车的存在）。 不要忘记系统 视力 其中包括：防撞、摆动警告、即将发生碰撞的加速器控制、 自适应巡航控制、车道入侵警告系统、前方车辆交通警报和主动道路维护。
除此之外，还有出色的操控性和强大的制动系统。 仅有的 能见度 本来可以更好。
Спецификация
技术
| 发动机 | 汽油，4 缸拳击手 |
| 排量 | 1.995厘米 |
| 最大功率 | 115 kW (156 HP) @ 6.000 重量 |
| 最大扭矩 | 从 196 Nm 到 4.000 输入 |
| 赞同 | 欧元6 |
| 交换 | 自动连续变化 |
功率
| 行李箱 | nd / 1.310 升 |
| 坦克 | 63升 |
性能和消耗
| 最高速度 | 194 km / h |
| 累积0-100公里/小时 | 10,4与 |
| 城市/附加/平均消费 | 11,5 / 17,2 / 14,5 公里/升 |
| 自由 | 913公里 |
| 二氧化碳排放量 | 155克/公里 |
使用成本
| 价格 | 32.490евро |
| 博洛 | 316,05евро |
аксессуары
| 变道警告 | 串行 |
| 自适应巡航控制 | 串行 |
| 皮革内饰 | 串行 |
| 卫星导航仪 | 串行 |
| 自动泊车 | 没有帮助。 |
| 交通标志识别 | 没有帮助。 |
| 光传感器 | 串行 |
| 雨量传感器 | 串行 |
| 卢克 | 串行 |
| 金属漆 | 650евро |
