试驾 Subaru XV 和 Legacy：使用新密码更新
根据斯巴鲁的说法，XV 于 2012 年在城市冒险口号下推出，他们希望借此展示其城市跨界特性。 在这次更新中，他们也稍微改变了它的目的，现在以 Urban Explorer 的口号提供它，他们想向他们表明这是对冒险的渴望。
这种款待在外面和里面都是众所周知的。 外观上的变化主要体现在略微修改了导唇的前保险杠，以及其他采用L形镀铬框架和更明显的单杠和网状结构的散热器格栅的雾灯。 带有透明罩和LED技术的尾灯也有所不同。 大型尾翼也进行了一些改动，第三个刹车灯也采用了 LED 灯。
在带有塑料滑板的加宽壁龛下方，新的 17 英寸轮毂采用黑漆和拉丝铝的组合，外观比以前更具运动感。 他们还用两种新的独家蓝色扩展了调色板：Hyper Blue 和 Dark Pearl Blue。
与 Levorg 协调一致的深色内饰主要通过座椅和车门饰板上的双橙色缝线显得更加生动，斯巴鲁称其唤起了运动感和优雅感。 三辐式方向盘也是新的，它也装饰有橙色缝线，并且完全包含在内，驾驶员可以使用它来控制现代娱乐和信息工具，有些还带有语音命令。 仪表板的中心元素是一个带触摸控制的大屏幕。
在引擎盖下，更新的拳击手四缸发动机、两台自然吸气汽油和一台涡轮柴油发动机主要符合欧 6 环境标准。
1,6马力110牛米的150升和2,0马力150牛米的196升汽油发动机都提高了进气歧管的效率，从而实现了更高效的开发低转速下的扭矩，同时保持高转速下的高功率和整个转速范围内的响应能力。 排气歧管也进行了重新设计，从而提高了发动机的热力学效率，并在所有速度下都能有效地提高扭矩。
1,6 升汽油发动机有五种速度可供选择，2,0 升汽油发动机有六速变速箱，两者都配备具有六个电子控制传动比的 CVT Lineartronic 无级变速器。 具有 147“马力”和 350 Nm 扭矩的涡轮柴油发动机仅可与六速手动变速箱组合使用。
当然，所有发动机都通过对称的全轮驱动继续将动力传递到地面，这样既可以在铺砌路面上提供平衡的行驶质量，又可以在不太铺砌的路面上提供爬坡能力。
如果说斯巴鲁 XV 还是新手，那么森林人就是老手，已经是第四代了。 正如斯巴鲁所说，它的精髓一直是“Do everything, come everywhere”的口号。 随着新车型年的推出，Conqueror 标语已被添加。 坚固、可靠、实用的 SUV，彰显其坚固的结构。
正如他们所说，Forester 是一款兼具城市街道和长途公路旅行感觉良好的汽车，同时可以安全舒适地带您在崎岖不平的铺装山路上享受大自然中的周末。 它的拳击发动机和对称全轮驱动在这方面发挥了重要作用。 在非常陡峭的斜坡和崎岖不平的地形上，驾驶员还可以使用 X-Mode 系统，该系统自动控制发动机、变速箱、四轮驱动和制动器的运行，让驾驶员和乘客安全地爬坡和下坡。
与 XV 一样，Forester 也可配备两种自然吸气式汽油和涡轮柴油四缸水平对置发动机。 汽油 - 2,0 升 XT 版本可产生 150 和 241“马力”，而 2,0 升涡轮柴油发动机可产生 150“马力”和 350 牛顿米的扭矩。 较弱的汽油和柴油可配备六速手动或 CVT Lineartronic 无级变速器，而 2.0 XT 仅可配备无级变速器。
当然，Forester 也经历了本质上与 XV 相似的设计变化，并在前部采用不同的保险杠和格栅，后部和前部采用 LED 照明，以及更新的轮辋。 内饰方面也类似，更新的多功能方向盘和触摸屏脱颖而出。
在更新的 XV 和 Forester 的展示中，还提供了一些关于去年在斯洛文尼亚销售斯巴鲁的信息。 去年我们注册了 45 辆新斯巴鲁，比 12,5 年增加了 2014%，斯巴鲁 XV 增加了 49%，森林人增加了 27%，傲虎增加了 20%。
斯巴鲁发言人表示，XV 和 Forester 的价格将保持不变，可以立即订购。 新的 XV 已经可以在陈列室中看到，而 Forester 将稍后出现。
文字：Matija Janežić，照片工厂
PS：15万斯巴鲁四驱
15 月初，斯巴鲁通过为 44 万辆汽车配备对称全轮驱动系统来庆祝一个特殊的周年纪念日。 这是在斯巴鲁首款全轮驱动车型 1972 月 4 日推出斯巴鲁 Leone XNUMXWD Estate 近 XNUMX 年后。
对称四轮驱动从此成为日本汽车品牌最知名的特征之一。 斯巴鲁在接下来的几年里不断开发和改进它，2015 年它为 98% 的车辆配备了它。
