2022 年斯巴鲁 WRX：在澳大利亚推出之前，我们所知道的关于新款快速轿车和旅行车的一切

这是我们在澳大利亚推出之前所知道的关于斯巴鲁 WRX 的所有信息。

下一代斯巴鲁 WRX 已经存在了很长时间，应该会给曾经的拉力车型的粉丝带来一些重大变化。

这是迄今为止我们所知道的关于在 2022 年初不可避免地发布新版本之前使斯巴鲁成为家喻户晓的车型的所有信息。

请记住，性能英雄应该在第 1 年第一季度末之前推出，但仍有一些我们不知道的重要因素，例如定价、装饰水平或标准设备。 如图所示，在 2022 BRZ 发布时看到的车辆仅供参考，并且是预生产示例。

在澳大利亚，WRX 将提供轿车和旅行车车身款式。

再见 Levorg，你好 WRX Sportwagon

没错，Levorg 运动旅行车已不复存在，它已与 WRX 阵容合并，充当增加负载的替代品。

这是因为澳大利亚只会获得最强大的版本，否则将被称为 Levorg，并且由于它与 WRX 轿车共享一个平台、发动机和大部分内饰，因此将它们分成自己的阵容没有什么意义。 .

与轿车不同，WRX Sportwagon 在造型上采取了更为保守的方法，摒弃了使轿车备受争议的有争议的塑料覆层和狂野的后保险杠设计。

Sportwagon 也仅适用于该品牌的新款 Sport CVT，并且与轿车不同，它不能被选为六速手动变速箱。

新引擎，新平台

WRX 轿车和旅行车与斯巴鲁的其他产品组合在同一个 SGP 平台上。

斯巴鲁 WRX 已合并到与该品牌其他产品线相同的斯巴鲁全球平台 (SGP)。 这意味着更高的刚度，因此理论上更好的操控性，更好的减震，自动版本的完整和更新的 EyeSight 双摄像头主动安全套件，斯巴鲁还声称它为汽车注入了更高水平的转向响应和驾驶舒适性。

新的 2.4 升涡轮增压四缸发动机取代了之前的 2.0 升发动机，该发动机现在可提供 202 kW/350 Nm 的功率，并通过该品牌标志性的“对称全轮驱动”系统继续为所有四个车轮提供动力。 它还与该品牌称为斯巴鲁性能变速箱的新型无级自动变速箱或增强型轿车专用六速手动变速箱配对。

升级的安全技术

斯巴鲁的性能英雄并没有忘​​记安全。

WRX 的自动版本不仅将包括最新版本的 EyeSight 安全套件，该套件现在具有“更宽的视野”和跨交通支持，而且如果该品牌遵循与 BRZ 相同的模型，它将还标配有后向主动安全功能，例如盲点监控、后方交叉路口警报和后方 AEB。

WRX 还将首次配备电动制动助力器，据说可以提高制动响应能力并帮助主动系统更快地停车。

它与下一代傲虎共享很多内饰。

WRX 的内部将与其他最近的斯巴鲁车型相似。

这意味着类似的设计，但最重要的是，一个新的巨大的纵向多媒体触摸屏，取代了即将上市的汽车上出现的两个屏幕。

覆盖 11.6 英寸的大布局允许用户连接到 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及通过同一面板访问气候功能。 然而，它与 Outback 的不同之处在于它的座椅，前排乘客可以获得与 Recaro 共同设计的新桶形座椅。

2022年很可能会受到库存短缺的影响。

一对 WRX 可能需要等待很长的列表。

与 BRZ 跑车一样，我们预计新 WRX 的交付将受到斯巴鲁在全球范围内面临的一系列问题的阻碍，从半导体短缺到其他与 COVID 相关的物流延误。

目前尚不清楚轿车和旅行车对是否可以按先到先得的方式订购，或者是否会有一定数量的库存，就像前 500 辆 BRZ 单位的情况一样。 斯巴鲁在推出 BRZ 时没有提出这个话题，称它“还很难说”，它正在“解决工厂供应问题”。

据传，全脂 STI 的力量更大。

有传言称 WRX 的旗舰版本仍在开发中。

对 2022 WRX 的适度功率增益感到沮丧？ 紧随其后的是成熟的 STI 课程，预计将于 2.4 月推出。 外媒传言称，它将获得更强大的 295 升四缸发动机版本，据称可产生约 XNUMX kW 的功率。

这似乎与丰田 GR Supra（285kW）和新日产 Z（298kW）相提并论，以实现 JDM 性能的复兴，但我们将拭目以待，看看这些谣言是否成真。