试驾奥迪 A7 50 TDI quattro：通往未来的快车

对英戈尔施塔特的新一代精英车型进行测试

它的前身仍然被认为是最漂亮的奥迪车型之一，而新一代 A7 Sportback 为该系列增添了一系列更令人印象深刻的现代技术。

事实上，在与新版 A7 的第一次见面时，我们就觉得我们的好朋友摆在我们面前，尽管有些变化。是的，现在散热器格栅更占主导地位，设计中的尖角和棱角更加锐利，但优雅的四门轿跑车的轮廓几乎百分百保留。这不应被视为理所当然的缺点 - 相反，因为 A7 是该品牌创造的最优雅的车型之一，带有四个标志环，其新一代看起来比其前身更加精致。

但是，只要您驾驶方向盘，与以前模型的相似之处就会消失。我们被许多屏幕包围着，而不是经典的按钮，开关和模拟设备，其中一些是触敏和触觉的。使用平视显示器将最重要的驾驶数据直接投射到挡风玻璃上，并直接投射到驾驶员的视野中，即使是熟悉的元素（例如照明控制单元）也已被小型触摸屏取代。这就是奥迪致力于全面数字化的目标。

由于具有出色对比度的高品质显示屏几乎可以立即做出反应，因此内饰具有特殊的未来主义魅力。然而，事实是使用大部分功能需要时间来适应并且会分散注意力。以平视显示控件为例：要更改其亮度，您必须首先转到主菜单，然后转到“设置”子菜单，然后给出命令“返回”，然后是“指示器”等。然后您将被带到“平视显示器”。在这里，您需要向下滚动直到进入亮度调整选项，然后根据需要多次按加号以达到所需的亮度。然而，菜单足够合乎逻辑，而且大多数菜单都变得相对容易通过语音命令进行控制。

幸运的是，至少有一个三升TDI发动机，功率为286马力。以按钮开始，而不是语音命令或菜单浏览。移动操纵杆，将变速箱切换至D档并开始。 A7 Sportback从一开始就以其极高的悬挂舒适性和隔音效果给人留下深刻的印象。空气悬架和双层隔音玻璃使您几乎远离外界，A7即使在崎rough的道路上也能保持无可挑剔的举止。

以高达160的速度滑行

当在无牵引力的情况下以高达 160 公里/小时的速度行驶时，发动机会自动关闭，车内变得更加安静。这款大型四门轿跑车的 V8,3 发动机最大扭矩为 100 Nm，可在 620 秒内轻松从 6 加速到 5,6。然而，当用力起步并加速时，TDI 在使用它之前需要一秒钟的思考。你全力以赴。尽管存在 0 伏车载网络，但奥迪并没有像 SQ100 那样使用快速电动压缩机。得益于创新的全轮驱动系统，这台近五米的机器即使在急转弯时也能以惊人的灵巧射击，几乎没有横向倾斜。然而，这类汽车中有一些更容易驾驶，也更直接。而这应该不会让任何人感到意外，因为在测量 A48 的重量时，严重的 7 公斤被考虑在内，这决定了它比运动更自信舒适。

结论

+出色的隔音性，非常好的乘坐舒适性，重型柴油发动机，充足的内部空间，舒适的座椅，许多辅助系统，丰富的连通性，强大的制动器

– 低转速加速时的感知思维，很重，发动机满载时有点吵，功能控制需要全神贯注，成本高

文字：Dirk Gulde

照片：Ahim Hartmann